嘉悅A5 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(172條)

試駕車型：1.5T+CVT

司機指數：60%

之前在車展上認識的時候，江淮嘉悅A5（查成交價|參配|優惠政策）瞬間就吸引了我，車展前讓我駐足良久。這樣的設計，K3、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、福克斯（查成交價|參配|優惠政策），或者寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）、瑪莎拉蒂，感覺如何？味道越好，味道越豐富。后來才知道，這個外觀是由一位前阿爾法羅密歐設計師設計的。終于有機會做一個簡短的測試，看看它是如何工作的。

駕駛體驗：普通版或許是個不錯的選擇。

嘉悅A5在賽場上跑了兩圈，急加速、急剎車、激流回旋、麋鹿測試、減速帶、急轉彎等等，感覺這臺車像是現代和大眾的混合體，一貫的在各個方面。

這種一致性可以從兩個方面來看待。你可以說它沒有什么特點，沒有什么好玩的，也可以說它是各方面性能的平衡點。而我同意這種平衡，作為工具車，普通的可能是個不錯的選擇。

作為剎車、油門、轉向三個重要的地方，嘉悅A5在線性調校方面做得很好。各種阻尼適中，沒有適應的過程。至少在短短的兩圈試駕中，并沒有讓人感到不適，上手也很快。

發動機和變速箱的匹配在劇烈行駛時尚可。在近程加速上，雖然1.5T發動機的實際表現與同排量的現代自吸發動機有些相似，但動力爆發迅速，輸出自然不錯。

懸架表現平平，在急轉彎時表現良好，但有一點打滑。過減速帶的時候，不軟不硬，跟大眾一樣。

平凡不易。大眾和豐田之前最大的特點就是沒有特點。越是全球化的模式，就越需要滿足更多人的需求，所以越沒有自己的特色。嘉悅A5在駕駛上基本符合這一點。

其他詳細信息：

關于外貌。真是費了一番功夫，兩廂車是最大的亮點。從線條和車身的比例來看，整車還是比較協調的。能做到這一點，說明了基本的設計素養。

階級意識。 B柱上的黑色貼紙是真正意義上的雙面雙露，與內飾的棱鏡真皮花紋形成了比較分裂的檔次組合。前進氣格柵的亮鉻條全部使用。 B柱用鋼琴漆有什么問題？這是在外觀和內飾營造檔次感上的一個小缺點。其他一切都很好。

無效的。前排座墊的臀部有點高，放在后面會很完美。人坐下陷進去，大腿得到舒服的支撐。膝蓋和頭空符合這個級別的主流水平，足夠了。后備箱是一個很大的賣點，它真的很深而且高度沒有受到影響。后排放倒后，空間之間的距離似乎非常大。這也是兩廂車的優勢所在。

多媒體。 U前二后二，全液晶儀表，中控大屏，高德地圖，語音控制，這些就夠了。

駕駛總結：

試駕當天，廠家舉辦團購活動，現金優惠2.02萬元，而且是裸車優惠。要知道，這款車上市才一個月零幾天。相比凌動、K3等車型，價格更低，配置更豐富，檔次感更足。也可以說是廠商拿定主意了。作為工具車，質量穩定性也是重要的一環。感興趣的消費者可以先關注一段時間再決定是否購買。

文字/圖片|五郎