奧迪我們耳熟能詳，多是一些主流豪車。事實上，它在跑車領(lǐng)域也大放異彩。比如奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的整體關(guān)注度并不比保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差。奧迪R8可以說是專為賽道打造的賽車，搭載5.2L自然吸氣發(fā)動機。雖然不是渦輪發(fā)動機，但是性能卻不容小覷。最大馬力620匹，百公里加速3.1秒即可完成。目前只有一款在售，廠家指導(dǎo)價232.38萬。具體來說吧。

評測車型： 2022款V10轎跑性能奧迪R8

從外觀上看，雖然是超跑，但并沒有脫離家族的面貌。前進氣格柵尺寸巨大，內(nèi)部熏黑處理。搭配兩側(cè)黑色格柵，很有沖擊力。從底部看，前唇采用碳纖維材質(zhì)，頂部配備激光大燈，穿透力十足。日間行車燈置于燈組上方，還會有向下延伸的部分，點亮后更顯時尚。從照明功能來看，它擁有自適應(yīng)遠近光燈、自動大燈、高度調(diào)節(jié)等功能。

作為一款專為賽道打造的賽車，奧迪R8的騎乘次數(shù)并不多。定位為兩門車。從具體尺寸來看，其長寬高分別為442919401236毫米，軸距為2650毫米。側(cè)面采用大滑背設(shè)計，整個車窗逐漸收窄。前門配有黑色面板背面，外觀更加獨特。有7款底輪可供選擇，盡顯霸氣。這款實拍車型搭載的是藍色剎車卡鉗，還有一款是紅色剎車卡鉗的版本。車尾采用了寬體設(shè)計，底部還有雙邊雙出的大排氣孔，看起來腎上腺素飆升。上面有一個很大的黑色裝飾空間元素，尾燈組比較扁長。至于尾翼，同樣采用了碳纖維材質(zhì)。

與開裂的外觀相比，內(nèi)飾非常“樸素”，連一塊傳統(tǒng)的中控屏都沒有。一方面可以實現(xiàn)極致輕量化，另一方面可以讓駕駛更純粹。

方向盤下方有四個按鈕，分別是啟動按鈕、排氣門控制、性能控制和駕駛模式選擇，讓駕駛者足不出戶即可完成所有設(shè)置。

雖然沒有中控面板，但這款全液晶儀表的功能很多，支持多媒體、導(dǎo)航、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、倒車影像等功能。這也是奧迪虛擬座艙的由來。

奧迪R8采用半桶形座椅設(shè)計，座椅材質(zhì)為nappa皮革。值得一提的是，R8的電動可調(diào)座椅位于常規(guī)座椅的左側(cè)，沒有其他超跑那么“別出心裁”。另外，它的座椅上下調(diào)節(jié)行程很大，頭部空間在超跑中也算不錯了。

奧迪R8的后排是空的，可以說聊勝于無，可以放兩件羽絨服。前后備箱開口寬度還是不錯的，實測可以容納20寸的行李箱。

論動力，奧迪R8確實很強。搭載5.2L 620馬力發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。最大扭矩為570Nm，官方百公里加速時間為3.1秒。客觀的說，確實很強，在同級別中應(yīng)該也屬于中上游。

從試駕體驗來看，對我來說也很直觀，起步輕快，轉(zhuǎn)向靈活，動力響應(yīng)迅速。踩下油門就能直觀感受到。當我將駕駛模式切換為運動時，整體動力提升也很明顯。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為雙橫臂獨立懸架。

根據(jù)實拍的整體評價，個人認為奧迪R8的性能表現(xiàn)真的很搶眼，尤其是顏值和動力，這也是奧迪R8能夠受到關(guān)注和認可的原因。你覺得奧迪R8怎么樣？