廣汽豐田凌達基于TNGA-C平臺打造，定位緊湊型SUV，外觀延續(xù)了日版卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Cross的設(shè)計。今天，就豐田朗達到底值不值得買，分享一下自己的看法。先說豐蘭達的缺點：

1、后排空間和同級相比沒有優(yōu)勢。車輛后部除了可調(diào)節(jié)座椅靠背角度外，沒有亮點。 172cm的中型男人坐進去，頭部和腿部的空間有些局促，加上座墊長度的短板，加劇了乘坐的不適感。這也是馮蘭達最大的問題。

2、中控液晶屏畫質(zhì)一般。首先，只有第二頂配配備了9英寸的中控屏，其余配置均為8英寸。視覺效果很一般，屏幕的清晰度、流暢度、屏占比都遠遠落后于競品。

3.配置不高。只有頂配才有大液晶儀表盤、真皮方向盤、自動空調(diào)、側(cè)氣囊、駐車雷達、全景天窗等，中低配車型的配置就很寒酸了。

4、內(nèi)飾缺乏新鮮感。馮蘭達的內(nèi)飾設(shè)計布局與卡羅拉、雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無異，與年輕運動的外觀設(shè)計格格不入。

5、動力性能一般。在30攝氏度的室外環(huán)境下，零到百加速時間為10.6秒，確實慢了點。在整個加速過程中，可以明顯看出中段發(fā)動機的動力輸出偏弱。即使在日常駕駛中，如果需要很大的動力需求，發(fā)動機也必須達到很高的轉(zhuǎn)速才能滿足動力需求。

接下來說說優(yōu)點：

1、后排座椅靠背角度可調(diào)。馮蘭達是同價位乃至同級別少數(shù)幾款可以調(diào)節(jié)后排座椅靠背角度的車型。該功能可以滿足更多不同體型乘客的舒適度。

2、動力輸出平穩(wěn)。自然吸氣與CVT變速箱的結(jié)合使得起步動作非常平順，沒有斷斷續(xù)續(xù)的動力釋放，提速后的加減速都能保持舒適的換擋。

3. 出色的燃油經(jīng)濟性。風瀾達2.0L+CVT的動力組合，我們實測綜合油耗為5.6L/100km。考慮到良好行駛性能的前提下，這個油耗表現(xiàn)還是比較不錯的。

4.制動性能也很好。在30攝氏度的環(huán)境溫度下，100小時制動歸零的距離為37米，對于這款小型SUV來說已經(jīng)很不錯了，剎車手感還不錯。

5、轉(zhuǎn)向手感同類最佳。無論是速度和角度的增益特性，線性度和變化幅度都特別好。唯一遺憾的是低速大角度輸入時，轉(zhuǎn)向阻尼會突然變大。一般來說，高速時會有很強的穩(wěn)定感和居中感，低速時會比較輕盈。

6.出色的發(fā)動機NVH。風瀾達的胎噪和路噪其實并不突出，但是發(fā)動機的聲音和震動都被抑制的很好。試駕的時候，發(fā)動機已經(jīng)啟動了，我以為還在啟動，真的很安靜。

最后說一下廣汽豐蘭達的購買建議。如果你不是很經(jīng)常使用后排，比較喜歡開車，對配置要求不高的話，豐蘭達還是一款值得選擇的車型。如果說馮蘭達是家庭的第一臺車，承載全家人的出行需求，小編覺得不太合適，空間和動力都未必能滿足需求。