汽車分電器的作用是接通和切斷低壓電，將點火線圈產生的高壓按照發動機的點火順序分配給各缸的火花塞。在汽油機的點火系統中，高壓電按照氣缸的點火順序有規律地流向各個氣缸的火花塞。在蓄電池點火系統中，分電器和點火器通常安裝在同一根軸上，由凸輪軸驅動。同時配有點火提前角調節裝置和電容器。

汽車分電器損壞的癥狀

如果汽車分電器壞了，發動機不能準確點火，會導致發動機工作效率降低甚至不工作。

一般汽車的分電器壞了，打不著火，發動機不能正常工作，打不到出租車。常見的故障癥狀有：啟動困難；點火不良；高壓漏電等。同時發動機會出現爆震、抖動、加速不暢、排煙異常等癥狀。

分電器技術狀況檢查

分電器的技術檢驗包括分電器頭、分電器蓋、信號發生器、真空推進裝置和離心推進裝置的技術檢驗。具體檢查方法如下：

檢查轉子技術狀況有兩種方法：目視檢查和高壓檢查。目視檢查時，目視檢查轉子表面是否有裂紋，金屬導電片是否燒蝕或臟污。輕微燒蝕時，要用旋轉紙打磨。如有裂紋或金屬導電片燒蝕嚴重，應更換新的。如圖5-41所示。

高壓電檢查時，轉子應平放在氣缸蓋上，導電片應與氣缸蓋接觸。將主火線從分電器蓋上拔出，使其末端對準分電器孔底部約5 ~ 7 mm，打開點火開關，轉動發動機曲軸，觀察縫隙處是否有火花。如果火花強烈，說明轉子被擊穿，絕緣損壞，需要更換新的；如果火花微弱，說明轉子有輕微泄漏，絕緣性能差，可以暫時使用。如果沒有火花，則轉子絕緣良好。如圖5-42所示。

分電器蓋常見的檢查方法有兩種：外觀檢查和高壓檢查。目視檢查時，可以從分電器上拆下分電器蓋，并用干紗布擦拭。目視檢查分電器蓋是否有裂紋和碳直徑，如有則更換。檢查分電器蓋內的碳是否磨損過短，彈簧是否斷裂。如圖5-43所示。

用高壓檢查分電器時，取下分電器上的分電器蓋并懸掛，拔掉連接火花塞的點火線，使其端部距氣缸蓋約6mm。打開點火開關，轉動發動機曲軸，觀察各缸點火線的點火情況。如果有支線跳，說明分電器的蓋子上有裂紋或砂眼，導致電源流動，應該更換。如圖5-44所示。

拆下分電器上的分電器蓋，懸掛在空中。然后，拔出所有高壓火線，將主火線插入主火線的任意一個插孔，將兩根火線的一端插入主火線相鄰的兩個插孔，使兩根火線的另一端距離氣缸蓋約6mm。打開點火開關，轉動發動機曲軸，注意各缸點火。

如果支線著火，支線插孔與插入主線的插孔之間有裂紋或砂眼，導致漏電，應更換。

關閉點火開關，用塑料規檢查轉子齒與鐵芯的間隙，一般為0.2 ~ 0.5 mm。

霍爾效應信號發生器是一種有源信號發生器。檢查信號發生器是否正常工作。首先，檢查發電機的電源線電壓是否正常。當電源電壓正常時，打開點火開關，取下點火控制器接線盒上的防塵蓋，將兩個探針連接到端子3和6(桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）汽車發動機電子點火系統)，啟動發動機(旋轉dist)

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