花40萬多到50萬多買保時(shí)捷已經(jīng)不是什么新鮮事了，但這個(gè)價(jià)位的Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）你有沒有興趣買？

考慮到百萬美元的SUV，Cayenne 具有競爭力。雖然不被部分保時(shí)捷車迷認(rèn)可，但毫無疑問，卡宴已經(jīng)成為保時(shí)捷最賺錢的車型，擁有數(shù)十萬款車型已經(jīng)成為一種趨勢。如今，15 款Cayenne 只需比當(dāng)年優(yōu)惠3-4%。

推薦15款，因?yàn)檫@是卡宴的中期改款，看起來弱了一些，保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣格柵尺寸加大，兩側(cè)進(jìn)行了擾流板設(shè)計(jì)。

前大燈和尾燈都進(jìn)行了更改。日間行車燈圍繞近光燈透鏡移動，由四個(gè)LED 燈珠組成。與同年的Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和918日間行車燈類似，大燈下方的燈帶LED燈分別是示寬燈和轉(zhuǎn)向燈。與老款相比，改裝后的大燈整體輪廓相似，只是內(nèi)角的位置有所不同。

輪輞方面，得益于選裝配件，Cayenne的輪輞可以從18英寸升級到21英寸，款式也非常多。找一輛大輪子的Cayenne 是有利可圖的。畢竟如果選擇20寸的RS Spyder設(shè)計(jì)，就要多花4.8萬。

由于按鈕以人字形的形式排列在保時(shí)捷車頭的功能區(qū)，有駕駛飛機(jī)的感覺。密密麻麻的按鍵看起來還是很高級的，但實(shí)際使用起來又是另外一回事了。好多按鍵要適配，手感真的一般，不過不得不說晚上開背光很好看，很上鏡，適合交朋友，你懂的。

五管式儀表板是保時(shí)捷的傳統(tǒng)，帶有LCD 屏幕，其余為機(jī)械式。這種競爭意識很強(qiáng)，也只有保時(shí)捷能給你這種水平。

Cayenne 標(biāo)配空氣懸架，提供六種高度設(shè)置和三種可調(diào)懸架硬件和軟件模式。空氣懸架+可變阻尼懸架是這個(gè)價(jià)位常見的操作，大部分車型都有。當(dāng)然，二手市場也會有空卡宴，而且極有可能是平行進(jìn)口版。

前排坐著一位身高180cm的編輯。將座椅調(diào)到最低位置后，他就會被一拳打空。此時(shí)保持前座不動，來到后座，頭間空中3指，兩腿間空中2拳以上。

動力方面，15款車型共有5個(gè)動力版本，Cayenne 3.0T/Cayenne S 3.6T/GTS 3.6T/Turbo 4.8T和混動3.0T，主力車源肯定是最入門的3.0T，配備3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率333馬力，峰值扭矩440牛米。官方0-100km/h加速時(shí)間為6。

寫在最后

目前卡宴的二手價(jià)格非常適合入手，處于車齡、里程和二手價(jià)格的平衡點(diǎn)。如果預(yù)算充足，可以考慮當(dāng)年的GTS版，獨(dú)特的運(yùn)動套件，獨(dú)特的涂裝，以及更強(qiáng)的動力系統(tǒng)。你可以體驗(yàn)一下，它仍然聞起來很香。