1、安全性能非常高。 2011年，騰逸C30以464分的成績通過了CNCAP五星級安全評定，在10萬元以內的同級轎車中處于領先地位。采用優(yōu)質安全配置，強化安全性能。四輪碟剎，德國博世ABS+EBD，配備Autoliv氣囊和雙氣囊；我是C30用戶，2011年4月買的車，說說這半年的用車感受吧。油耗差不多7 1油，比較省油，2外觀中規(guī)中矩，個人喜好外觀你也知道，我翁公大半夜吃我，還行3內飾也是中檔，不像普通破車那么傻；畢竟哈爾濱的冬天在零下，20、30度放一個禮拜也不錯，不過打個火就沒事了。這個價位的車沒有太多的動力和操控性。長城車還是不錯的。這是一輛好車。長城C30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了2年沒有任何問題。

2、5000一次保養(yǎng)，前四次免費首保后，8000換一次機油和濾清器，兩項加起來大概140左右，空濾加機油濾清器加起來不到50，加上工時，多了250元。關鍵詞“騰翼C30用車成本”百度一下，你會了解的更詳細同意3條評論；同時注意保險杠、發(fā)動機和后備箱的吸能設計，在減輕重量的同時保證了車身的安全。這車整體性能不錯，可以考慮買參考資料看看長城騰逸C30 0B8的更多信息；這次騰翼c30是長城推出的第一款緊湊型轎車產品，無論是外觀還是內飾都是低調的定位，雖然沒有讓我們驚喜的是做工還不錯，動力也不算差夠用了，家用還是可以的。同時，如果花6萬元，可以買一輛緊湊型轎車；整車使用的發(fā)動機最大的亮點在于采用了三菱的4G系列發(fā)動機，油耗和動力性能兼顧，發(fā)動機故障率極低。內部空間也比較寬敞。是一款性價比比較高的家用車。只是外觀不同。讓我們看看你有多喜歡它。長城騰翼C30是今年的一款車型；騰逸C30的空間在同級車中算是比較出眾的了。性價比還是很不錯的。搜狐汽車問答平臺；長城騰逸c30車型，個人認為優(yōu)點是該車的性價比和實用性比較好，缺點是該車的可靠性和保值性一般。

3、值得購買的10款長城騰翼c30二手車流線型，風阻系數cd 030，車型前臉采用U型前臉。長城的車質量還是不錯的，對于家庭來說很實用，油耗也一般。手動擋78升，自動擋910，如果沒有品牌情節(jié)，這個價位選C30。而且質量還不錯。騰翼c30采用長軸距短車身設計。車身重量和離地間隙達到最大；長城C30是長城汽車全新研發(fā)的全球戰(zhàn)略車型。從研發(fā)到上市歷時4 年。長城汽車一貫的卓越品質和扎實的做工，讓整車穩(wěn)重穩(wěn)重，又不失動感時尚。騰翼C30采用長軸距短車身設計。

4、C30是一款空間和油耗都很突出的國產車。總體來說還不錯，但時間久了，可能會因為細節(jié)不夠，出現異響。悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動的外觀更有活力，油耗比別克低，價格比凱高。總體不錯的凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是別克的老產品質量不好，考慮到當時的經濟；告訴你吧，長城的車在國產車的綜合評價中應該是質量最高的，唯一就是比一些國產車油耗要差，但這又是一個優(yōu)勢。長城的身體很重，所以安全是有保障的。 C30怎么樣？細節(jié)上有所調整，但整體依舊給人簡潔穩(wěn)重的視覺感受。首先，中網由原來的四橫條改為三橫條，鍍鉻格柵進一步加寬，看起來更加大氣時尚。側面看，騰翼C30比例線條和諧；五星級安全碰撞測試，前后防撞鋼梁，車身剛性好，國產車質量好，絕對比魔王之墻和棍子好。我的車被魔車啃過不過是杠杠的，建議買個聽筒。