保時捷Panamera（查成交價|參配|優惠政策）是保時捷的第一款四門汽車，在保時捷的歷史上具有戰略地位。 Panamera于2009年正式投產，并于2009年在上海車展上亮相，我們習慣稱它為“Paramera”或“Panamera”。保時捷出品的Panamera，估計也沒想到市場這么好。和卡宴一樣，它成為了保時捷的“搖錢樹”。 911雖然很經典，但是基數并不大。如果制造商想要物有所值，他們必須依賴Cayenne（查成交價|參配|優惠政策） 和Panamera。今天，小編就帶大家去看一輛保時捷Panamera :

這是一輛保時捷Panamera 4 Sport Turio，也就是Panamera的狩獵版。當然，也有不少人將其定位為旅行版Panamera。這臺車近日在左恩交付給了江西南昌的一位客戶，官方指導價為116.8萬元。不過，除了常規選裝之外，這款車還進行了定制。 Turio本身的車很少，無論是配額還是轎車，都是小眾產品。選擇這款車的客戶往往是追求個性化的人群。這款車的總配置達到了152.5萬，折合35.75萬的選配。該車最終以147.43萬元交付，環比下降3.3%，高度也節省了5萬余元。

Panamera更新慢。第一代產品是2009年到2016年，第二代是2016年到現在，不過現在是第二代的尾聲，預計未來兩年會有更新。車頭部分與普通版Panamera區別不大，依舊是熟悉的“蛙頭”前臉，不過這款Turio的車漆比較特別，選擇了啞光灰，比納多灰要淺一些。這需要添加54900 個選項。

這臺Panamera 4 Sport Turio長5049mm，寬1937mm（含后視鏡2165mm），高1428mm，軸距2950mm，車重1986kg。很容易看出側面輪廓與常規Panamera 之間的區別。途銳（查成交價|參配|優惠政策）的車頂明顯向后拉長，C柱后方區域更寬闊，擴大了后備箱的容積。車頂線條也比較平直，不像普通的Panamera，從B柱后方開始逐漸向下傾斜。視窗邊緣采用黑色高光烤漆裝飾，5600可選。這款車的輪轂配置比較高，選擇了21英寸的Panamera Sport Design輪轂，這也是這款車加價6.24萬的最貴選裝。輪胎為275/35/R21 前輪和315/30/R21 后輪，規格更高，或更運動且平坦度更低。注意路上的坑洼。

車尾是兩廂車的造型，整體圓潤飽滿，有點像扁平化的卡宴。車尾頂部有一個可折疊的擾流板，經過熏黑處理。后窗有雨刷，貫穿式尾燈均為LED光源，底部排氣兩側各有4個出風口。勢頭還是不錯的。

內飾設計和功能區布局與常規款Panamera無異。這臺Panamera 4 Sport Turio的內飾配色看起來很單調，第一眼就是純黑色。但這“黑”可不是普通的黑。它配有光滑的黑色皮革內飾。此項目需要增加54,900。大多數人可能不明白為什么這么貴。駕駛功能區整體呈T型桌面，中間是一塊12.3英寸的多媒體屏幕。下層平臺有空調系統和部分多媒體功能調節區。都是觸摸按鍵，按下后會有一定的振動反饋。儀表盤是經典的五撥式，不過只有中速撥是機械式的，兩邊都有液晶屏。前排座椅標配14向電動調節、加熱和記憶功能，車主還加裝了座椅通風，需要加16400。

后排三個座位，其實更適合坐兩個人，而且中間座位的地板還是比較高的。后排的配置還是不錯的。座椅標配加熱、座椅可按比例放倒、自動獨立雙區空氣濾清器、空氣濾清器、分段式天窗、扶手杯架等。為了提升車內視聽體驗，業主選用了6500個室內氛圍燈和21900個BOSE音響。

Panamera 4 Sport Turio的動力配置與入門級Panamera并無二致。搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力330Ps/5400-6400rpm，最大扭矩450Nm/1800-5000rpm。這臺發動機是2.9T低功率版（4S車型的高功率版），但是0-100km/h的出廠加速還是可以做到5.3秒。此外，這款車還配備了Sport Chrono組件，將成績提升至5.1秒。

這位來自江西南昌的客戶也是我們的老朋友，曾經讓我們開過一輛奧迪RS4。去年8月，一位客戶來找我們，說他想要一輛保時捷Panamera 4 Sport Turio送給他的妻子，配置是他選的。然后就開始給客戶找車源，給他們看了幾輛現成的車，但是配置和他們的需求還是有些差距。最后客戶表示可以接受個性化配置，最終確定了今天和2021年11月提到的額度和配置，比較符合客戶的預期。客戶于去年8月21日訂車。再加上YQ的因素，車子其實是今年2月份到店的，距離決定提車已經半年了。最后，恭喜車主如愿取車，祝您事業蒸蒸日上，生活幸福！