數(shù)據(jù)證明，11思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力、車(chē)身剛度甚至車(chē)身重心等參數(shù)都優(yōu)于10思域FC，媒體還對(duì)比了兩款車(chē)的圈速。區(qū)別不止一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然11思域更快。不過(guò)，11款思域最受詬病的就是外觀呆板，沒(méi)有上一代的大背頭和棱角分明的前臉。但我想說(shuō)的是，思域一直都是居家風(fēng)格。即便是第六代EK系列，甚至是球場(chǎng)上流行的Type-R車(chē)型，在外觀上都不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然第十代除外。所以其實(shí)思域換了個(gè)樣子之后，大家已經(jīng)很不習(xí)慣它又被“扁”了。

這里無(wú)意粉飾11 Civics。思域最初的定位是家庭用車(chē)，但本田在滿(mǎn)足實(shí)用性的基礎(chǔ)上賦予了它更容易挖掘的運(yùn)動(dòng)潛力。或許這就是本田的想法，打造一款對(duì)家人來(lái)說(shuō)足夠好，但又不滿(mǎn)足于家人的車(chē)。事實(shí)上，第十一代思域完全符合這個(gè)特點(diǎn)。保留上一代的L15B發(fā)動(dòng)機(jī)馬力優(yōu)化為182Ps，扭矩達(dá)到240牛米。車(chē)身和底盤(pán)的優(yōu)化就不一一贅述了。東風(fēng)本田最大的錯(cuò)誤不是思域不夠運(yùn)動(dòng)，而是居然取消了手動(dòng)擋車(chē)型。以至于風(fēng)頭都被隔壁的廣本風(fēng)格搶走了。大家都知道，廣本Style換的是思域的外殼，距離真正的INTEGRA還有點(diǎn)距離。但是這個(gè)手動(dòng)版，即使變速箱是進(jìn)口的，產(chǎn)能低，車(chē)慢，網(wǎng)友感慨萬(wàn)千。這是一輛好車(chē)。當(dāng)然，手動(dòng)擋銷(xiāo)量不會(huì)這么高。你去思域不就是為了宣傳這些話題嗎？

嗯，我覺(jué)得挽救11代思域，至少不要被風(fēng)格淹沒(méi)，一個(gè)好的改裝案例或許能幫上忙。要知道，就算是普通的EG/EK，變身后也能成為街上最靚的仔。不知道11代思域還有沒(méi)有救？看看下面的兩個(gè)改裝案例，看看會(huì)不會(huì)讓你喜歡上這款車(chē)。

俗話說(shuō)，車(chē)身低是改裝車(chē)必備的素質(zhì)。底盤(pán)降低后，再加上比十代更低的腰線和臀點(diǎn)，我覺(jué)得十一代的姿態(tài)更好。在我看來(lái)，任何兩廂或流線型的東西都是騙人的。對(duì)于一款車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是顏值還是操控，低重心、低腰線、低機(jī)艙、低臀點(diǎn)才是硬道理。

前臉鍛煉不夠怎么辦？黑色網(wǎng)眼，黑色logo，再加上一個(gè)前唇或者鏟子，整個(gè)氣勢(shì)就出來(lái)了。

車(chē)尾購(gòu)物太多，不夠犀利？熏黑的尾燈和后擾流板的布置有別于十代車(chē)型奇特的尾燈和后備箱造型。十一代的后備箱蓋很正經(jīng)，隨便裝什么后擾流板。運(yùn)動(dòng)不夠怎么辦？傳統(tǒng)的公式改成了排氣尾段，可以是雙出單出也可以雙出四出，不過(guò)在我看來(lái)，十代的中出還是比較特別的。如果不喜歡，那么JDM的老游戲《歪出大炮》就簡(jiǎn)單粗暴了。

最后是剎車(chē)和輪輞。如果你不關(guān)注性能提升，更多的是情緒和個(gè)人審美偏好。但是一組編號(hào)正確的輪輞絕對(duì)可以改善外觀。如果無(wú)法沖洗，也可以使用法蘭墊片。

但歸根結(jié)底，思域之所以賣(mài)不好可能不是因?yàn)樗念佒担蛘哒f(shuō)，思域的敵人不再是它本身，也不是它大方的風(fēng)格，而是一個(gè)優(yōu)秀的自主品牌。要知道，這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到的國(guó)產(chǎn)車(chē)太多了。思域雖然很情緒化，但真的夠支持年輕人用錢(qián)包投票嗎？

如何看待這兩款思域改裝案例？ 11th Civic 是否讓您感覺(jué)更好？還是覺(jué)得款式比款式好看？