雷克薩斯IS 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(97條)

67.3萬(wàn)元

2，國(guó)內(nèi)雷克薩斯IS 250C敞篷轎跑多少錢(qián)

國(guó)內(nèi)未上市，國(guó)內(nèi)4S可用的IS系列車(chē)型只有IS300和IS300C

3，請(qǐng)懂車(chē)的人告訴下雷克薩斯的IS250敞篷車(chē)好么

最好買(mǎi)代步車(chē)。目前我最看好M3。像RX-7這樣改裝后還是很不錯(cuò)的。不錯(cuò)！你想買(mǎi)它！不錯(cuò)，寶馬325也不錯(cuò)

4，最近想購(gòu)買(mǎi)一款敞篷車(chē)二選一寶馬325敞篷雷克薩斯IS250C

Lexus Bar 售后服務(wù)很好，服務(wù)好。兩款車(chē)的價(jià)格都在60萬(wàn)以上。個(gè)人建議代步買(mǎi)IS250買(mǎi)這么好的車(chē)。寶馬的敞篷建議買(mǎi)640以上，說(shuō)實(shí)話，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）敞篷在寶馬里算不上高端。它應(yīng)該是最低端的BMW 325 BMW。操控好，德系車(chē)質(zhì)量好，雷克薩斯的車(chē)身不結(jié)實(shí)。 豐田. 選擇BMW 325 敞篷車(chē)。要知道雷克薩斯的外觀質(zhì)量太差了，更不用說(shuō)寶馬的服務(wù)了。

5，雷克薩斯IS250C敞篷版 現(xiàn)在買(mǎi)怎么樣優(yōu)惠12萬(wàn)

。增氧款即使是現(xiàn)款也不會(huì)過(guò)時(shí)。簡(jiǎn)單介紹一下：IS系列可以說(shuō)是雷克薩斯家族中除了CT系列之外最年輕的成員。它的出現(xiàn)是雷克薩斯進(jìn)軍運(yùn)動(dòng)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一次大膽嘗試。 IS系列車(chē)型凝聚了雷克薩斯極致工藝和完美技術(shù)的理想，并賦予其靈動(dòng)、動(dòng)感的特質(zhì)。賽道上的成功也驗(yàn)證了IS系列與生俱來(lái)的優(yōu)秀血統(tǒng)。精致、凌厲、前衛(wèi)，這是我對(duì)全新雷克薩斯IS外觀的第一印象。近年來(lái)，各大品牌的各種新車(chē)也是層出不窮。為了吸引消費(fèi)者的眼球，雖然設(shè)計(jì)師在外觀上下了很大功夫，但也難逃模仿的陰影。但在全新一代雷克薩斯IS面前，你找不到任何一款設(shè)計(jì)相同的車(chē)型。為了打造同級(jí)車(chē)中最具駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，全新一代雷克薩斯IS總設(shè)計(jì)師谷山純一先生將動(dòng)感設(shè)計(jì)元素融入到外觀創(chuàng)作中，與之前的概念車(chē)頗為相似LF-LC，這種獨(dú)特的前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)之美令人陶醉。作為豐田的高端品牌，雷克薩斯旗下車(chē)型的誕生自然離不開(kāi)豐田。第一代IS誕生于豐田家族的Altezza。 IS200于1999年登陸歐洲，IS300車(chē)型于2000年登陸美國(guó)。在此之前，雷克薩斯IS在日本一直掛著豐田車(chē)標(biāo)和Altezza的名字。進(jìn)行銷(xiāo)售。甚至在雷克薩斯品牌于2006 年進(jìn)入日本市場(chǎng)之前，IS 在其本土日本就被稱(chēng)為Altezza。全新第三代IS以靚麗的姿態(tài)呈現(xiàn)在世人面前。這件精美藝術(shù)品的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自雷克薩斯在2012 年巴黎車(chē)展上展出的LF-LC 概念車(chē)。全黑紡錘形進(jìn)氣格柵更有立體感動(dòng)力十足、優(yōu)雅高辨識(shí)度的IS成為車(chē)界焦點(diǎn)（這才是年輕人應(yīng)該開(kāi)的車(chē)）

6，請(qǐng)問(wèn)雷克薩斯IS250C敞篷車(chē)這款車(chē)怎么樣跟寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比

雷克薩斯IS: 一般般，在其實(shí)以這個(gè)價(jià)格，已經(jīng)差不多了。安全油耗。主要原因是每輛車(chē)的品味不同。這取決于你喜歡哪一個(gè)。 Z4：在操控方面，肯定是Z4。不用說(shuō)。所以Z4偏向運(yùn)動(dòng)化。 TT：相比之下，TT應(yīng)該是安全技術(shù)最高的，加入了奧迪所謂的系統(tǒng)。雖然三款車(chē)的安全系數(shù)其實(shí)都挺好的，但是TT在操控上沒(méi)有寶馬那么運(yùn)動(dòng)，也沒(méi)有雷克薩斯那么舒適耐用。這是一款中等綜合性的車(chē)。耐開(kāi)、動(dòng)力、舒適TMD，顏值也尚可?？偨Y(jié)： 1.如果你和我一樣喜歡操控和駕駛，那么可以考慮—— Bavarian Engine Manufacturing Plant（簡(jiǎn)稱(chēng)BMW）。它確實(shí)是完美的德國(guó)機(jī)械產(chǎn)品。其歷史傳統(tǒng)是日系車(chē)無(wú)法比擬的。 2.如果你不是一個(gè)操控愛(ài)好者，而是想要一臺(tái)能跑遍城市，外觀內(nèi)飾更漂亮，更耐用的車(chē)，那么雷克薩斯確實(shí)是一款非常適合的日系精品。 3. TT在BMW銷(xiāo)售，Lexus居中。動(dòng)態(tài)內(nèi)飾也可以。圓潤(rùn)厚實(shí)的外觀確實(shí)給人安全感和力量感，選擇性比較強(qiáng)。分析完畢，至于油耗，保養(yǎng)。其實(shí)這個(gè)價(jià)位段的車(chē)都差不多，主要看你喜歡的車(chē)的品位。

64.5萬(wàn)-67.3萬(wàn)，你瘋了，有錢(qián)，我只能說(shuō)雷克薩斯IS: 總的來(lái)說(shuō)，你要什么？油耗、舒適性、內(nèi)飾、保養(yǎng)成本（4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)保修）當(dāng)然比IS好?？粗貏?dòng)力、操控、外觀，選寶馬。當(dāng)然，每個(gè)人都有自己的喜好。三款車(chē)在安全性、空間、品質(zhì)上都不錯(cuò)。不要認(rèn)為IS 不安全。車(chē)重1.73噸，很厚實(shí)，不比另外兩款差。 TT自己也不是很喜歡。

7，雷克薩斯IS250c敞蓬的上市在國(guó)內(nèi)具體要多少錢(qián)

朋友最近30萬(wàn)元買(mǎi)的。雷克薩斯全新豪華SUV RX 270、高端運(yùn)動(dòng)轎車(chē)IS 250和豪華硬頂敞篷轎跑IS 250C將于2010年8月起同步登陸中國(guó)市場(chǎng)。此次，雷克薩斯在中國(guó)推出三款小排量豪華新車(chē)。市場(chǎng)。全新IS 250運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē)和IS 250C豪華硬頂敞篷轎跑，采用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，強(qiáng)勁的動(dòng)力和時(shí)尚的設(shè)計(jì)，為喜歡縱橫馳騁的精英人士提供個(gè)性化和個(gè)性化的服務(wù)。熱情的生活體驗(yàn)。 IS系列是雷克薩斯家族中年輕且受歡迎的車(chē)型之一。它不僅繼承了雷克薩斯品牌的豪華精髓，還在動(dòng)力配置和設(shè)計(jì)風(fēng)格上有所突破，更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、充滿激情。同時(shí)登陸中國(guó)市場(chǎng)的全新高端運(yùn)動(dòng)轎車(chē)IS 250和豪華硬頂敞篷轎跑IS 250C是IS家族成員。中的佼佼者。全新IS 250及IS 250C均搭載全新2.5升缸內(nèi)直噴V型6缸帶雙智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是LEXUS雷克薩斯首次將先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)引入到中國(guó)的IS系列車(chē)型。與舊款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)更為緊湊、質(zhì)量更輕，缸內(nèi)燃油噴射效果更好，霧化更為充分，以更出色的空燃比大幅提升了IS車(chē)型的動(dòng)力輸出和燃油效率，從而使IS 250和IS 250C的動(dòng)力性能表現(xiàn)達(dá)到世界領(lǐng)先水平——能夠在6,400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出153千瓦的最大功率，并能在4,800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生252牛?米的最大扭矩。更為重要的是，全新IS系列車(chē)型使駕乘者在感受澎湃動(dòng)力的同時(shí)，減少了尾氣的排放，以更小排量實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的關(guān)愛(ài)與保護(hù)。全新IS 250和IS 250C配備的6速手自一體電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)（ECT-i），具備人工智能換擋控制功能（Al-Shift Control），能夠保證車(chē)輛行駛時(shí)換擋操作更加順暢，同時(shí)改善車(chē)輛起步的加速性能，提供同級(jí)別車(chē)中頂級(jí)的舒適操控感受。它能夠根據(jù)路況及駕駛者操作習(xí)慣，智能地進(jìn)行換擋操作，減少不必要的加減擋，提升駕乘平順性。強(qiáng)勁動(dòng)力與完美操控的結(jié)合，為駕駛者帶來(lái)暢快的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)和無(wú)窮的駕駛樂(lè)趣。LEXUS雷克薩斯IS系列車(chē)型的吸引力遠(yuǎn)不止于此。前保險(xiǎn)杠頗具力度和立體感；重新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵強(qiáng)化了IS 250的低重心設(shè)計(jì)——精妙的設(shè)計(jì)營(yíng)造出IS 250的蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)。全新的前大燈采用熏黑圖層的設(shè)計(jì)，視覺(jué)感受更加時(shí)尚更具層次感；更加搶眼的LED示寬燈明顯提升了IS的豪華科技感。全新IS 250的尾部設(shè)計(jì)別具一格，營(yíng)造出極速靈動(dòng)的特征。符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的組合式尾燈以及加厚的雙排氣管不僅令整車(chē)更加璀璨迷人，也再次強(qiáng)調(diào)這是一款高性能的豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。全新硬頂敞篷轎跑車(chē)IS 250C更將IS系列轎車(chē)傳承至今的自由精神升華到全新境（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界，是激情與靈感迸發(fā)的極致之作。流暢的車(chē)身線條從前翼子板延展至車(chē)尾，簡(jiǎn)練明快且頗具時(shí)尚感。當(dāng)車(chē)輛處于敞篷狀態(tài)時(shí)，后備箱蓋兩側(cè)微微隆起，恰到好處地與腰線融合，造就出優(yōu)雅高貴的氣質(zhì)；而當(dāng)頂篷閉合時(shí)，頂端的硬頂構(gòu)件組成一條曲線，勾畫(huà)出跑車(chē)外形。IS 250C的設(shè)計(jì)師將L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)發(fā)揮得淋漓盡致，簡(jiǎn)約之美令人心生敬仰。富于動(dòng)感個(gè)性的全新高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)IS 250與全新硬頂敞篷轎跑車(chē)IS 250C必將為廣大中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)時(shí)尚激情的駕馭體驗(yàn)。車(chē)型 零價(jià)（萬(wàn)元） RX270 典雅版 53.3萬(wàn)元 RX270 豪華版 59.8萬(wàn)元 IS250 運(yùn)動(dòng)版 36.9萬(wàn)元 IS250 炫動(dòng)版 46萬(wàn)元 IS250 豪華版 52.8萬(wàn)元 IS250C 硬頂敞篷 64.5萬(wàn)元 騰訊汽車(chē)制表