說起富康（查成交價|參配|優惠政策）這個名字，相信很多70、80后的人一定不會陌生。當時，無論是自用還是出租，福康都逃不掉。它也是經典老三車型（富康、捷達（查成交價|參配|優惠政策）、桑塔納（查成交價|參配|優惠政策））中不可或缺的一員，也是老三車型中唯一一款兩廂車。目前，這可能被稱為時尚個性。

它于1992年正式上市，當時它自帶后輪轉向系統，給很多消費者留下了深刻的印象。它的前身是雪鐵龍大名鼎鼎的ZX，曾多次獲得拉力賽冠軍。

當初富康有1.4的化油器版本。后來隨著技術的不斷進步，富康在1997年推出了1.6L動力版本，2005年又加入了16V發動機，總的來說是越來越好了。

說內飾之前，先夸一下吧，因為這張富康的內飾圖找了好久。因為這是富康的第一批內飾，雙幅式方向盤沒有安全氣囊，富康的喇叭按鈕設計在轉向燈桿上，前后霧燈也分開布置在儀表盤上。如此不同尋常的設計，相信當時很多駕駛神龍的人都記憶猶新。富康的座椅舒適度在老三中是有名的，尤其是長跑，比捷達舒服很多，這也是很多人選擇它的原因之一。

后來的電噴車型內飾不僅增加了方向盤安全氣囊，還增加了友好的單CD和前電動車窗。你以為一切都結束了。沒那么簡單。廠家擔心黑色內飾過于壓抑，特地推出了一套淺色內飾供消費者選擇。不過可惜的是，消費者似乎對淺色系的內飾并沒有太大的好感，以至于你在大街上看到的富康基本上都是以深色系內飾為主。

1998年，為了滿足更多家庭的需求，富康專門推出了一款名為“988”的轎車。在現在的消費市場上，很多廠家都特意給兩廂車加了尾翼，太生硬了。不過更何況，轎車988看起來還是相當和諧統一的，以至于為后來的愛麗舍鋪路。另外，富康還有RPC Freeman，AXC的新浪潮，估計是當年很多人的第一臺車。

如今，這輛家喻戶曉的富康轎車，隨著時間的流逝，已經漸漸淡出我們的視線，但它留給我們的，依然是那份純粹的記憶，歷歷在目。如果你曾經是富康的老板，希望你能和我們分享你和這位老朋友的種種趣事。