奧迪Q7 參考價：60.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(298條)

俗話說，站得越高，摔得越重。這句話用來形容Q7真的很合適。早些年，能開這樣的車肯定是老大，相當于開卡宴，甚至更多。但是現在，如果你開Q7，別人可能不知道你開的是Q7還是Q5，所以今天我們就借此機會帶來奧迪10年前的巔峰之作Q7。

2010款3.0TFS舒適版指導價94.8萬，不含購置稅。這就是傳說中的百萬豪車，所以這臺車從2010年4月至今已經跑了將近10年，跑了16萬公里。奧迪Q7 于2006 年推出，并于2010 年年中進行了改款。最大的變化是前大燈加入了顆粒狀的LED日間行車燈，而尾燈加入LED光源則起到畫龍點睛的作用。但是，一張自己設計的巨網，以及長5米、高2米的機身尺寸，可以說是價值百萬美元。畢竟是10年的車子，肯定有歲月使用的痕跡。

10年的車，第一就是你的間隙要平衡，第二就是車身肋條要對齊，才能滿足這兩個要求。那輛車還不錯。剎車采用前六活塞后四活塞，制動速度快，造型美觀。與這款Q7相比，它的內飾設計有點簡單。說白了就是加高底盤的奧迪A6，但畢竟是百萬級豪車，配置用料也不差。例如，您可以獲得所有的毛皮和桃花心木飾板。有足夠的空間和足夠的舒適度。此外，還有雙區獨立氣墊音效。

2016年最后一款自然吸氣發動機車型，這臺VR6就是您眼前的這臺大名鼎鼎的發動機。兩根凸輪軸以15度的小角度排列，分別控制兩個氣口的進氣和排氣。它最大的特點是結合了直列式和V形布置的共同綜合優點。 非常經濟和空。舊款保時捷卡宴使用的是相同的發動機。奧迪的A8L和大眾的途銳（查成交價|參配|優惠政策）、輝騰（查成交價|參配|優惠政策）都用的是這種發動機，自然吸氣。它有一個最大的優點，那就是耐用。跑了16萬公里，氣門室蓋只有一點點漏油。可以說，保守估計正常運行5年不會出現大問題。

這臺德系車開了10年，16萬公里。大家一定很關心它的底盤漏油的程度，但是檢查之后想必也是非常失望的。不僅不漏油，還很干凈。從前到后，發動機、變速箱、油底殼無油漬。保持汽車處于這種狀態并不容易。你怎么知道汽車底盤的年齡？看看它的襯套。他著名的Torsten 差速器下的軸承箱沒有老化裂紋。這也說明10年前大眾集團的底盤用料還是相當厚道的。

這是當年落地100萬以上的好車。現在9年16萬公里，它的市場價是多少？ 20萬左右，相當于一輛緊湊型SUV的價格，而且和3.0T版相比，3.6L自然吸氣，故障率比前者低很多。車和人一樣，也要靠保養。

結語： 正是因為第一代奧迪Q7太成功了，現在的Q7就顯得有些平庸了。當然，那時候是5米長7座的豪華品牌，比當時的寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）奔馳ML高了半個檔次。但隨著時間的推移，它的競爭對手越來越強，越來越多，Q7的價格體系已經崩潰。不得不說，真的是成功了，失敗了。今天的奧迪Q7就和大家分享這么多。更多問題請在下方留言。