“輪子之所以是圓的，是因為省力又穩。這樣的設計可以減少行駛過程中的摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，行駛起來會更平穩。當汽車車輪轉動的同時，車軸離地的距離總是等于車輪的半徑，同時還可以，這樣行駛就平穩了。如果車輪變形了而且不是圓的，輪子邊緣到輪子中心的距離不相等，那么這種車走路肯定會上下顛簸，怎么才能更好的往前走呢？當然，輪子做圓也是因為滾動摩擦比滑動摩擦小；不做方主要是出于舒適和經濟的考慮。根據圓的幾何特性，等于圓的半徑。當車輪在平地上滾動，輪軸始終在同一高度平面上，騎手不會有上下顛簸的感覺。非常舒服。如果輪子是方的，你可以走路，但是； 1、從舒適度上來說，因為圓的半徑處處相等，所以車子會很平穩，其他的造型會上下顛簸很厲害。 2、從機械角度看，做成圓形。車輪在地面上滾動，阻力很小，汽車的重心在一條直線上，只需要提供動力克服滾動摩擦力使汽車移動，代之以； 01 主要有兩個原因，省力穩定的輪子是圓形的，可以減少摩擦阻力，加快速度。人們把輪子做成圓形，讓車軸穿過圓心。車輪在地面上滾動時，車軸與地面的距離始終等于車輪的半徑，行駛平穩。穩定的通常是車輪。

A 輪子是圓的，主要有兩個原因，省力和穩定1. 輪子可以省力，因為圓形可以減少摩擦阻力，加快速度，提高效率，這是輪子的一大優勢。滾動可以代替人和動物的體力負荷。 2、物體在運動中，重心保持不變，不會因重心的波動而消失；輪子做成圓的，當然還有其他原因，比如東西在地上滾，比在地上拖還便宜。強度要強很多，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小。那么，這時候你就一定知道為什么畫圓要用圓規了，因為圓規腳打開后，它；輪子為什么是圓的原因1 圓周期短，節省材料的原因2. 輪子是圓的，可以保證運動軌道的穩定性。如果是正方形、三角形或者其他多邊形，甚至叫小編，小車在移動的時候，上下顛簸，車子就會不穩。車軸必須安裝在圓心處；之所以要把輪子做成圓形，原因如下： 1. 輪子的平面輪廓是圓形的，就是利用圓的半徑相等的性質，把輪軸的中心放在圓心。 2、車輪在地面上滾動時，車軸與地面的距離始終等于車輪的半徑，所以只要路面平整，汽車在地面上行駛就會平穩；為什么輪子是圓的？你可能會說這個問題不簡單，因為圓的輪子可以滾動。雖然很好，但說服力不強，因為它只是基于我們的感受和經驗，無法從圓的屬性中找出根本原因。圓的重要性質是什么？我們可以找到它。

這是因為圓心到圓周上任一點的距離都相等。這個相等的距離稱為半徑。因此，人們把輪子做成圓形。車輪在地面上滾動時，車軸到地面的距離總是等于車輪的半徑，這樣行駛起來就會很平穩，不會出現顛簸。圓圈是一種；車上用的輪子設計成圓的有兩個原因，一是省力，二是穩固。由于車輪設計為圓形，可以減少行駛時的摩擦阻力。輪軸通過圓心在地面上滾動，行駛更平穩。車輪做成圓形，輪軸安裝在圓心。一、與路面直接接觸，與汽車懸架共同作用，緩和汽車行駛時的沖擊力，保證汽車具有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，保證車輪與車輛之間良好的附著力路面，提高汽車的牽引力承擔汽車的制動和通過性能。

輪子之所以是圓的，是因為省力又穩。 1、省力的圓輪設計，減少摩擦阻力，增加加速度，從而提高工作效率。 2.穩定輪與地面接觸時不會有尖角接觸地面。當車輪變形或與地面接觸發生事故時，車輪是圓的；圓有這樣一個特性，即圓心到圓周上任一點的距離都相等。這個相等的距離叫做半徑，意思是“在同一個圓上，所有的半徑都相等”，所以把輪子做成圓形，輪軸通過圓心，輪子在地面上滾動時，車軸離開。