本田C 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

這是正常的。這意味著你的車很結(jié)實(shí)。車頭不想飛。起步時(shí)可以放慢離合。我的車可以在3 檔（本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）BR954）抬起頭。技術(shù)

二摩托車怎樣翹頭~！

1翹頭不是設(shè)備問題，而是技術(shù)問題。我看過國內(nèi)的125歪頭。高級(jí)比賽是越野賽。應(yīng)該不錯(cuò)。方法一：如果你不敢在車輛移動(dòng)后抬起前輪，那就原地練習(xí)。

2、雙腳先著地，右手放在油門踏板上輕踩左手離合，同時(shí)雙手向上抬起車把。這時(shí)雙腳用力蹬地，做出把車舉起來的姿勢(shì)。前輪很容易離開地面。

3、這個(gè)姿勢(shì)的缺點(diǎn)是：懂車的人都笑你不專業(yè)，但是優(yōu)點(diǎn)是練習(xí)的時(shí)候很有可能把前輪抬得太高，不容易摔倒傷到人是一個(gè)后框架。

4、動(dòng)作要點(diǎn)：練習(xí)時(shí)切記油門要穩(wěn)，坐穩(wěn)夾緊身體，跟車前行，用腳拖車。角度和方向可以用腳控制。

5、注意事項(xiàng)：（此方法特別適用于座椅較短的車輛） 方法二：車子起步后，一邊踩著離合一邊慢慢走，加大油門迅速松開，利用一檔或二檔的強(qiáng)勁扭力傾斜前輪。

6、這也是車友們比較多使用的啟動(dòng)方式。動(dòng)作要點(diǎn)：手緊手腕松，手握油門不會(huì)因前輪飄動(dòng)而影響操作。

7、胯緊腰松，雙腿夾住身體，腰仍松。僵硬的腰部動(dòng)作會(huì)嚴(yán)重影響身體的平衡。加油時(shí)，也需要逐級(jí)逐漸增加。汽車跑起來后，根據(jù)角度調(diào)整油門的大小。

8、方法三：汽車在中速行駛時(shí)，降一檔、二檔或三檔，用力加油，使前輪猛然抬起。這就是排量600cc以上的車都能做到的高速車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

9、這種姿勢(shì)的缺點(diǎn)是很難掌握，或者油量不夠時(shí)前輪會(huì)輕微傾斜，落地后車把會(huì)左右搖擺不定；

10、我試過很多次被車撞傷的感覺，在此提醒大家不要急于求成。劃重點(diǎn)：不僅要以上兩點(diǎn)綜合起步，離合可以用也可以不用，但需要相當(dāng)大的勇氣。

11、開始時(shí)，可以將腳放在副駕駛踏板上或左腳踩在后踏板上，右腳放在原來的位置，站在車上，加油的同時(shí)雙腳用力向后推用力，用下半身的壓力讓后輪充分抓地，防止后輪打滑。

12、考慮起步后的風(fēng)壓，因?yàn)楦咚倨鸩綍r(shí)迎面而來的大風(fēng)極有可能將你和車子左右搖晃，翻倒在地。高速起步后，根據(jù)角度，油門可連續(xù)供油，即松松快，但供油幅度小且均勻。

三摩托車翹頭的技巧？

1車輛狀態(tài)。如果你的車即使在正常騎行時(shí)也是滿滿的零件，建議不要參加這種練習(xí)，因?yàn)樾捃嚤染氒嚮ǖ臅r(shí)間更長(zhǎng)。找車況好的，起碼零件光滑，動(dòng)力足，有助于起步時(shí)產(chǎn)生爆發(fā)力，使后輪抓地力強(qiáng)，前輪飄起來。

2、也是安全的保證，剎車、機(jī)油等其他檢查是最基本的。你也應(yīng)該對(duì)汽車各個(gè)部位的螺絲松動(dòng)情況有一個(gè)大概的了解。車輛改裝。

3、一般情況下，帶檔位的車只要不需要改裝，也可以根據(jù)需要選擇加大后牙盤。這樣雖然會(huì)讓車輛不在高速行駛，但是低扭矩會(huì)得到很大的提升，更有利于后輪。爆發(fā)力往往會(huì)讓你歪頭，改裝街車的車把也會(huì)讓你對(duì)車輛的操控更加得體，增加自信。

4.可以安裝必要的防摔膠和支架。如有必要，可以拆除車頭燈、儀表和易碎物品。一是減輕重量，主要是減少一旦撞車后的維修成本。

5、駕駛環(huán)境。威海的路面不用挑剔，但根據(jù)我以往的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)橹袊擞锌礋狒[的悠久傳統(tǒng)，你可能在路上練習(xí)十分鐘就吸引來一群觀眾，而且八十九個(gè)觀眾很可能是來看你撞車的，不是看你玩車的，更何況，他們非常關(guān)心你的健康問題。馬上撥打免費(fèi)電話110，給警察叔叔打電話，看你腦子是不是燒壞了！

6.因此，建議在人少或觀眾稀少的狀態(tài)下練習(xí)，以免造成不必要的麻煩！ OK，萬事俱備，開始練習(xí)吧。方法一：如果你不敢在車輛移動(dòng)后抬起前輪，那就原地練習(xí)。

7、雙腳先著地，右手放在油門踏板上輕踩左手離合，同時(shí)雙手向上抬起車把。這時(shí)雙腳用力蹬地，做出把車舉起來的姿勢(shì)。前輪很容易離開地面。

8、這個(gè)姿勢(shì)的缺點(diǎn)是：懂車的人都笑你不專業(yè)，但是優(yōu)點(diǎn)是練習(xí)的時(shí)候很有可能把前輪抬得太高，不容易摔倒傷到人是一個(gè)后框架。

9、動(dòng)作要點(diǎn)：練習(xí)時(shí)切記油門要穩(wěn)，坐穩(wěn)夾緊身體，跟車前行，用腳拖車。角度和方向可以用腳控制。

10、注意事項(xiàng)：（此方法特別適用于座椅較短的車輛） 方法二：車子起步后，一邊踩著離合一邊慢慢走，加大油門迅速松開，利用一檔或二檔的強(qiáng)勁扭力傾斜前輪。

11、這也是車迷們用的比較多的啟動(dòng)方式。動(dòng)作要點(diǎn)：手緊手腕松，手握油門不會(huì)因前輪飄動(dòng)而影響操作。

12、胯緊腰松，腿夾身，腰仍松。僵硬的腰部動(dòng)作會(huì)嚴(yán)重影響身體的平衡。加油時(shí)，也需要逐級(jí)逐漸增加。汽車跑起來后，根據(jù)角度調(diào)整油門的大小。

13、方法三：汽車在中速行駛時(shí)，降一檔、二檔或三檔，用力加油，使前輪猛然抬起。這就是排量600cc以上的車都能做到的高速車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

14、這種姿勢(shì)的缺點(diǎn)是：不易掌握，要不然給油不夠，前輪輕輕一翹，落地后車把左右狂擺；要不然給油過大，人車齊飛。

15．本人多次嘗試過車摔人傷的感覺，所以在此提醒大家不要急于求成， 要點(diǎn)：不但要有以上兩種起頭的綜合要點(diǎn)，離合器可以用也可以不用，但是需要有相當(dāng)?shù)哪懥俊?p>16．起頭時(shí)可以將雙腳放在乘客腳蹬上或是把左腳踩在后腳蹬上右腳在原位上，在車上站起來，在大力給油同時(shí)雙腳用力后蹬，利用身體的下壓力讓后輪完全抓地，以免出現(xiàn)后輪打滑。

17．起頭后要考慮風(fēng)壓，因?yàn)楦咚倨痤^時(shí)迎面而來的強(qiáng)風(fēng)極有可能把你和車子左右搖晃掀翻在地。高速起頭后根據(jù)角度手上油門可以不斷的給油，即快速的給一下松一點(diǎn)、給一下松一點(diǎn)，但是給油松油的幅度是很小而均勻的。

18．以上動(dòng)作都可以依個(gè)人習(xí)慣和需要的角度來使用腳剎控制翹頭角度， 主要是控制拉的太高的角度。翹頭是車迷玩車的必須動(dòng)作，不但好看、而且有趣，還可以對(duì)自己的控車技巧有所提高。

四．摩托車翹頭為什么掌握不平衡？是不是要先做好別的工作？

中心放在腰上再試下