凱美瑞 參考價：17.18萬起

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超過帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）的銷量總和，比老對手雅閣（查成交價|參配|優惠政策）多7385輛，是邁騰（查成交價|參配|優惠政策）銷量的4倍。

可以說，豐田凱美瑞是中型車領域當之無愧的銷量冠軍。

許多人選擇銷量高的汽車。除了品牌和價格，最重要的是口碑。

消費者心中有一面鏡子。再大的品牌，再便宜的價格，沒有過硬的品質和技術，終將被市場淘汰。

豐田凱美瑞誕生于1982年，從誕生至今已有39年的歷史。每一代凱美瑞都保持著創新與進步，贏得了全球超過2000萬車主的信賴。

為什么凱美瑞銷量這么高？豐田有什么好？

李書福對：表示“全世界的車企都在向豐田學習，吉利也不例外。”

豐田有兩項技術最值得車企學習，一是雙擎混動技術，二是TNGA架構。

雙擎混動技術非常復雜，行星齒輪組的動力分配難倒了很多車企。

豐田THS II混合動力系統已經發展到新的第四代。與目前的插電式混合動力汽車相比，豐田混合動力汽車最大的優勢在于無需充電即可獲得超長續航里程和超低油耗。

簡單來說，THS II混合動力系統可以在純電動或混合動力模式下運行，并根據車速自動分配動力，使發動機始終工作在最佳燃油效率。

這樣一來，動力、油耗、乘坐舒適性和安靜性就可以同時實現。這就是豐田THS II混合動力系統的強大之處，也是很多車主選擇豐田雙擎的原因之一。

TNGA架構的差異

我們經常聽到車企發布全新的造車平臺，比如吉利和沃爾沃聯合開發的CMA基礎模塊架構。

CMA基礎模塊架構具有高度的靈活性和可擴展性，可適用于各種車身形式和尺寸，也可生產燃油車和新能源汽車。

吉利星越（查成交價|參配|優惠政策）、星瑞（查成交價|參配|優惠政策）、領克01（查成交價|參配|優惠政策）、領克01 PHEV、領克02（查成交價|參配|優惠政策）、領克03（查成交價|參配|優惠政策）、領克05、沃爾沃XC40等車型均基于CMA基礎模塊架構。

平臺化造車可以節省造車成本，降低汽車故障率，后期優化升級更方便。

豐田的TNGA架構不是造車平臺，而是圍繞駕駛員，從駕駛艙出發，從無到有重塑汽車的基本性能和基礎結構，在汽車生產過程中通過TNGA優化和統籌提升產品性能.

下面我們以全新凱美瑞為例，理論聯系實際，告訴你TNGA架構到底有什么厲害之處？

1、動力更強，油耗更低，操控性更好

新凱美瑞是一款通過TNGA架構打造的新車。通過加寬軸距、高剛性GOA車身、優化懸架和轉向系統、采用低重心設計，進一步降低車身高度，提升駕控性，駕乘更舒適。

很多人不會接受凱美瑞的操控好，認為日系車肯定不如德系美系車。

我們可以根據麋鹿的測試結果來比較同級別車輛的操控能力。

凱美瑞2.5G豪華麋鹿測試樁入場速度：73.1km/h

邁騰380TSI DSG旗艦麋鹿試樁速度：76.7公里/小時

君威GS28T貴族麋鹿試樁速度：74.8km/h

從麋鹿測試的速度來看，凱美瑞的操控性明顯好于邁騰和君威，比德系車和美系車都要好。這進一步證明了TNGA架構的優勢，可以讓家用車擁有不錯的操控性。

除了操控之外，全新凱美瑞在動力和油耗方面也體現了TNGA架構的優勢。某車型推出2.0L、2.5L運動版和2.5L雙擎混合動力、汽油和混動雙擎兩個動力版本，共10款車型。

讓消費者選擇更大更寬敞的房間，更好地根據自己的能力選擇適合自己的汽車。

根據車主實測，2021款凱美瑞雙擎2.5HQ旗艦版百公里油耗僅為5.0L。在B級車中，這樣低的油耗可以說是優秀的了。

基于雙擎系統的優勢，全新凱美瑞在動力方面也有著不俗的表現。主要優點是起步平穩，在中高速時依然有強勁的動力儲備，可以輕松面對高速超車。

強勁的動力、低油耗、良好的操控性是車主選擇全新凱美瑞的原因之一。

2、智能、安全、輔助駕駛能力全面提升

通過TNGA 結構，豐田將更巧妙地共享零部件和組件，并與供應商更緊密地合作以降低成本。

通過降低生產成本，豐田可以讓消費者獲得更多的利益。我們可以直觀的發現，全新凱美瑞在各方面都進行了升級。

配置方面，該車配備10.1英寸懸浮式中控大屏和12.3英寸全液晶儀表。全系標配“風云悅享”車聯網和CN95風調濾清器。

車載系統將搭載騰訊車載智能互聯，新增車載微信功能，可實現智能語音交互，全語音收發微信消息，語音通話，還可實現微信位置發送至車輛和微信位置共享。

而且，全新凱美瑞還可以在線升級整車OTA。未來，網約車軟件可以頻繁、頻繁地使用，讓車主隨時享受最新的軟件服務。

在主被動安全方面，充分發揮了TNGA架構的優勢。激光螺旋焊焊接的車身整體剛度提升30%~65%，提高了整車的安全性和操控性。

全新凱美瑞采用高剛性GOA車身，標配10RS空心安全氣囊，在發生交通事故時能夠全面保護駕乘人員的安全。

并采用最新一代TSS智能安全系統，包括PCS預碰撞系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道追蹤輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統，在原有功能的基礎上進一步升級，提供更加安全舒適的駕駛體驗。

可以說在TNGA架構中，新凱美瑞更智能，更安全，這也是消費者愿意買單的重要原因之一。

三、外觀設計更加個性和靈活

豐田的汽車銷量一直居高不下，凱美瑞也一直受到消費者的喜歡，這和它好看的外觀是分不開的。現在很多合資車型的外觀過于中庸保守，缺乏創意和設計感，已經不符合很多年輕人的審美。

豐田通過TNGA架構，讓全新凱美瑞采用“一車兩型”的設計，兼具豪華與運動的雙重外觀，全系配備鷹眼立體LED大燈(遠近光一體化設計)豪華版的外觀更加精致穩重，符合成熟或者35歲以上人群的審美。作為一款商用車，不丟面子。作為家用車，足夠大氣。可以說是用途廣泛，適合大多數人。

運動版更張揚。車尾采用小鴨尾設計，凸顯運動感，全新鈦銀車身顏色符合年輕人追求個性的特點。都是凱美瑞，與眾不同，讓家用車有了運動基因。可以說，通過TNGA架構，豐田在車輛外觀設計上特別靈活。它可以根據消費者的喜好和不同年齡段的需求，設計出兩種完全不同的外觀，從而增加消費群體，自然提高銷量。

寫在最后

通過TNGA架構，豐田從外觀、配置、動力、油耗、操控、安全、經濟七個維度打造了一款符合消費者心意的b級車。

這些加在一起，成就了凱美瑞今天的銷量，這是豐田的偉大之處，也是李書福說要學習的地方！