大家好~大家好！我是隔壁的老王，不，我是老王，汽車檢測的檢驗技師。我曾經是一名機械師，現在全身心投入到二手車檢測行業，幫助客戶解決一切購車問題。是我的服務宗旨，用過就說好！歡迎來到這個關于二手車檢查的有趣故事。

今天為大家帶來的車型就是豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策），又名陸地巡洋艦，簡稱陸地巡邏隊。雖然是豐田，但在SUV界的地位并不比寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策）差，甚至更差。便宜的內飾和超低的配置。其實老王，我還是覺得他前世今生不配。但是這樣的車在越野界被奉為神車，二手車的保值率就更夸張了！

比如我今天試駕的蘭德酷路澤的客戶就是一位來自青海的小哥。家里有成群的牛羊，坐擁一望無際的大草原，對車的需求簡單、耐用、可靠。于是豐田蘭德酷路澤成為了最佳選擇，想盡快入手一輛回家。真是我的草原，我的馬。我可以隨心所欲地玩它，但這也很大膽！你為什么這么說？只要往下看，你就會看到。

車型年：2015 Toyota Land Cruiser 4.0L V6 中東低配版

出廠日期： 2016 年2 月

許可日期： 2016 年12 月

表觀里程：114000 公里

新車指導價：49萬

賣家報價333.605億

我勒個去？開五年車還能賺錢！日系車在中國的地位真是神話，車是消耗品。不明白這種越野車為什么那么值錢，不過看來感情真的是可以吃的。但是，有人買單就有市場，顧客有錢也有任性。話不多說，自己做測試吧。

首先是舊規則。首先，從整體上環顧車輛，觀察車輛的整體線條、車身棱線、覆蓋件縫隙的對稱性。您可以在一個粗略的圓圈中觀察到車輛的一些涂漆鈑金和面板裝飾提示。不得不說，豐田蘭德酷路澤的顏值還是非常可觀的，而且雖然這輛車已經行駛了11萬公里，顏值還是不錯的。讓我們看看細節。

目前能看到的是前后保險杠有明顯的拆解補漆痕跡。不過前后保險杠是碰撞的高發區，有些維修是正常的，只要不是重大事故造成的。接下來，我們會拿出專業的設備，對漆面的具體情況進行檢測。

眾所周知，日系車的車漆恰到好處，就連這臺蘭德酷路澤也不例外，車漆基本都在80um到120um之間。綜合勘察后發現，車身面板上有不少油漆膩子修補的痕跡。

更換左前門，用油漆膩子修復門檻內緣，用鈑金整形修復B柱主體，用過熱鈑金整形邊緣。這……我一來就發現了這么嚴重的問題。按照國家標準的定義，B柱主體鈑金修復屬于重大事故車輛范疇。果然，二手車還是不能看表面的。

后來發現后蓋和尾燈都被拆掉了。

右側D柱襯板修復鈑金整形，重新點焊，后圍板修整除銹，后地板整形重新打膠。

右后翼子板導水槽采用鈑金整形修復，D柱主蓋采用大面積鈑金噴漆修復。就連D柱的主體也有大面積的鈑金修復，這在重大撞車事故中才會出現。看來關于這輛車的故事還是挺多的。這樣的事故+11萬公里的陸地巡洋艦賣到50萬，真是刷新了我的世界觀。看來今天，客戶的小弟弟可能買不到車了。我們繼續測試，終于為小哥總結了車況。

接下來，在測試發動機艙之前，先說說它的動力系統。這臺豐田蘭德酷路澤的V6、4.0L自然吸氣發動機最大馬力275匹，最大扭矩385Nm，匹配5速手自一體變速箱。動力方面，2.5噸的大家伙還是有點不足，V8版的要輕松一些。但是用V8的價格買一臺3.0T的寶馬X5不是更香嗎？

回到測試，我繼續測試發動機和變速箱的固定角支架，沒有發現任何異常。沒有擰螺絲和老化橡膠靴的跡象。基本檢查可以確認發動機變速箱沒有吊裝的嫌疑。而且發動機頂部的氣門室蓋和兩側的進排氣歧管都是原裝的，螺絲也沒有拆下來。經過全面檢查，可以排除發動機拆修的嫌疑。事故就是事故。據說豐田的發動機可靠性還是很不錯的，這也是豐田二手車保值的原因之一。沒有人喜歡購買需要經常保養的二手車！

我們拿出電瓶測試儀、剎車油筆、防凍液測試儀，看看電液是否處于最佳工作狀態。可以看到，除了電池可能因為長時間停放需要充電外，制動液和防凍液都處于最佳工作狀態。看來這輛車是有備而來，但再多的準備也掩蓋不了它的事故車身份。

然后查看內飾，可以看到原車主還是很喜歡的，方向盤等地方磨損正常。熄火情況下，發動機啟動正常，怠速穩定，儀表自檢正常，OBD電腦檢測正常。但是，我還是想吐槽一下。 50萬的車內飾跟10萬的車差不多，沒有天窗！太容易了。

然后再看后備箱，發現后備箱門框邊緣已經用膩子補好了，后備箱底板也變形焊接了。

并且右后翼子板內側變形焊接，后翼子板用膩子修復。這真的有點令人震驚。您可以通過查看這些修復痕跡來判斷碰撞的嚴重程度。

好在車內沒有浸水、涉水的痕跡，座椅框架的螺絲也都正常；點煙器正常，無銹蝕；轉向柱正常，僅有少量正常浮銹；機艙的保險絲盒內沒有沙子痕跡，只有一點點灰塵。我真的很擔心發現車輛涉水，車輛將處于“最佳”狀態。最后，我們將車子抬起來，看看底盤部件、發動機、變速箱的一些細節。

底盤部分，我們先來測量粗大的后防撞梁和左右縱梁。很明顯，我們可以看到左右防撞梁的螺絲沒有拆下來。左右后縱梁沒有變形、修理、拆卸的痕跡，所以比較粗。要是都變形了，那會是多大的事故？不過D柱的鈑金變形證明車尾還是有事故，只是碰撞位置偏高或者強度不是太嚴重，只有上部D柱受傷。

不過這款車是非承載式車身，車身和底盤可以直接分離。只要不拆掉連接車身和車架的固定螺絲，就不會有太大的安全問題。/p>

就在我的底盤快要檢測的時候，客戶小哥問我車怎么樣了。我告訴客戶我之前檢測到的情況。因為這輛豐田陸地巡洋艦B柱和D柱損壞，屬于國標事故車范疇，客戶決定放棄購買。畢竟花這么多錢肯定是沖著精品車去的。現在發現是事故車，肯定不能接受。

而且，你可以看看同款豐田陸地巡洋艦的網上報價，真的是天價。新車才50萬，開幾年就賣50到60萬。有點夸張了！有這個錢買新車有什么不好？但不存在就是合理的。讓我們不要擔心其他人。

好了，今天的測試分享到這里就結束了，感謝閱讀！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴。老王，我少學習，多修車。如果我寫不好，請多多見諒。但是如果你有關于二手車的問題可以問我，我會盡力幫你解答。