在BBA（豪華品牌）和賓利、勞斯萊斯、法拉利（超豪華品牌）之間，還有兩個準超豪華品牌——保時捷和瑪莎拉蒂。他們在國內的競爭似乎是一邊倒的，但這種局面最近似乎被打破了，尤其是在入門級SUV市場。保時捷Macan（查成交價|參配|優惠政策）的市場份額被瑪莎拉蒂的新車型——Grecale搶占。尤其是2.0T GT版（最低配）售價63.88萬。購買或關注的人很多，那么Grecale最低配版的魅力何在？一起去看看吧！ 外觀：經典瑪莎拉蒂。

雖然是最低配版，但瑪莎拉蒂Grecale的外觀也足夠有氣勢。整個車身布滿了瑪莎拉蒂標志性的線條和元素。就算不看車標也能知道是瑪莎拉蒂的車，非常純正。另外，真車的顏色是復古古銅色，看起來就像是貼了一張車膜。不知道你是不是和我一樣的感覺。另外，據瑪莎拉蒂經銷商介紹，國內所有瑪莎拉蒂4S店都有這個顏色，但廠家的Grecale宣傳車是白色的。

瑪莎拉蒂Grecale標配LED大燈，付費選裝矩陣大燈和自適應遠近光燈。在60萬以上的SUV中，這兩項功能基本都是標配，也就是說瑪莎拉蒂和保時捷不走“平凡之路”。瑪莎拉蒂比較厚道，矩陣式大燈并不是所有保時捷Macan系統都有，也不能選裝。

瑪莎拉蒂Grecale的側面采用跨界設計，不像保時捷Macan那樣是傳統的SUV車型。整個輪廓很像掀背車的凸起底盤。這種設計的后部凈空通常不是特別理想。車身尺寸方面，實車長寬高分別為4846/1948/1670（mm），軸距為2901mm，比保時捷Macan大了很多。在尺寸方面，Grecale 具有很大的優勢。

外觀細節方面，實拍車型的后視鏡標配加熱、自動下降、記憶等功能，所有門把手均支持無鑰匙進入和NFC功能。它是拋光的19 英寸雙五輻運動輪。這里還有黃色卡鉗，搭配固特異高性能輪胎。在駕駛體驗方面會有不錯的表現。

相比車頭，瑪莎拉蒂Grecale的車尾顯得比較勻稱。它并沒有在細節上使用現在流行的貫穿式尾燈，而是配備了更常規的尾燈。不過內部燈組做工相當精致，兩側后排十分醒目，時刻提醒著“我”不好惹！另外需要注意的是，倒車影像是標配，全景影像是可選的。 內飾：的科技感大大提升。

進入瑪莎拉蒂Grecale，可以看到Grecale雖然是瑪莎拉蒂的入門級SUV，但其內部設計要比瑪莎拉蒂以往的車型要好，全液晶儀表盤、上下雙層顯示屏等都非常有科技感。用料方面，中控面板大面積采用真皮包裹，手感極佳。對于瑪莎拉蒂這樣定位的品牌來說，這些只能算是“常規操作”。

方向盤手感很好。換擋撥片、駕駛模式等。都是標準的。左邊的旋鈕是Grecale的點火開關，這也是意大利車的一個特殊地方。標配12.3英寸全液晶儀表盤。要知道，定位更高的Levante陀螺只是一個機械儀表。所以，Grekel是真心誠意的。

2.3英寸+8.8英寸的雙層顯示屏非常別致，上半部分是主要的功能區，CarPlay、CarLife、導航等，只能說功能夠日常使用，但和15萬多的國產車相比，根本不是一個數量級的。畢竟在智能配置上，合資和進口是打不過國產品牌的。下方是空調的控制區。雙區自動走空聲是標配，但后置獨立走空聲只有低配車型才有，需要付費選裝。

所有瑪莎拉蒂Grecales 均配備真皮座椅。對比倒數第二的車型，實拍中的低配車型少了4向電動腰托和加熱等可選配置。后排座椅配置與次低相同，加熱功能可選，但需要付費。

乘坐空間方面，身高173cm以上的體驗者，前排四指，后排三指，懸空一腿。綜合表現對于一款中型運動跨界SUV來說還是中規中矩的。 功率：2.0T（帶48V混光）+8AT

瑪莎拉蒂Grecale的低端和中端配置均搭載了2.0T+48V混光系統的動力組合，只是動力有所不同。低配最大功率221kW，中配243kW，但扭矩450牛米，綜合參數表現優于保時捷Macan。高配車型搭載了海神技術的3.0T發動機，最大功率390千瓦，最大扭矩620牛米。官方百公里加速為3.8秒，保時捷Macan為4.5秒。在力量方面，Grecale具有優勢。

瑪莎拉蒂Grecale配備8速手自一體變速箱。換擋方式為按鍵式，按鍵位置在中控的雙層顯示屏上，很有特點。底盤上，瑪莎拉蒂Grecale采用了前雙橫臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合。相較于麥弗遜式獨立懸架，雙叉臂式獨立懸架運動性能更好，這也符合瑪莎拉蒂品牌的定位。 全文總結從經驗來看，瑪莎拉蒂推出Grecale的目的很明確。一方面，是為了那些喜歡瑪莎拉蒂SUV車型卻買不起Levante的用戶夢寐以求的瑪莎拉蒂；另一方面是為了保時捷搶占入門級SUV市場。在國內用戶心中，瑪莎拉蒂的定位高于保時捷，所以這樣一來，Grecale的優勢就體現出來了。