奔馳G級 參考價：142.48萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(47條)

說到硬派越野車，這是一個小眾自主的車系。對于居住在城市中的騎行者來說，越野車是可選的。目前，全球各大越野車廠商都對越野車進行了精簡，只剩下奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）等幾款經典車型。梅賽德斯- 奔馳G級用于風格，幾乎不用于越野。

美國吉普牧馬人（查成交價|參配|優惠政策），北汽212，勇士（查成交價|參配|優惠政策）。哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策），路虎衛士（查成交價|參配|優惠政策）不知道是不是硬派越野車，因為換下來的衛士還是硬朗的外觀，原來的非承重車身換成了承重的身體。俄羅斯的Watts Hunt、鈴木的Jimny等。

越野車型越來越少，也就意味著喜歡越野的車友越來越少。但是還是有一部分越野車愛好者，而且部分地區的路況，越野車更適合。

今天最便宜的進口“北汽212”居然是俄羅斯品牌。它在俄羅斯被稱為“神車”，是瓦茨獵人中最常見的車型。其顏值與國產北汽212相差無幾，在俄羅斯僅售數萬元。

為什么這款瓦特獵人YA3是最便宜的北汽212？原來北汽212和這輛YA3還是有些淵源的。第一代國產212軍車是由美國Jeep和俄羅斯Gas69演變而來的，所以瓦茨獵人的前身就是Gas69，所以這些軍車當時在技術上是互通的。

其實說到最便宜的話，國內進口的YA3其實比北汽212還要貴，裸車13.8萬，最后一臺15萬。這是裸車，以后加的話會更貴。

這款YA3是一款充分展示科技的車型。無論是設計、內飾科技，還是動力系統，幾十年都不會更換。就算是開這車的朋友，至少也要有簡單的動手能力。但復古的設計依舊經典好看，甚至擁有一大批粉絲。

Watts Hunter外觀漂亮，機身側角采用弧形設計。看起來沒有北汽212硬朗，但也有可愛的一面。四個輪子都是鋼制的，涂成黑色，比較適合越野。這輛車的車頂有一個可拆卸的硬頂，必要時可以變成敞篷越野車。

很多車友總覺得軟頂就是硬頂。事實上，硬頂會更實用。硬頂軍用車輛在冬季漏雨的幾率較小，密封性能較好。打開暖風，不會到處漏風。夏天的遮陽效果也比軟頂好很多。這就是軟頂和硬頂的區別。

后備胎是硬派越野車的標志性裝備。沒有備胎，就等于丟了魂。俄羅斯的汽車工業并不發達，但在造車方面也有自己的獨到之處。不知道車友們有沒有看到。車頂是一整塊鋼板，固定在車身上，所以車頂的密封性能自然要優于北汽212。

車身后部與車頭相同，加裝了厚實的黑色保險杠，在野外游玩時保護前后身。其實這款車更適合國外市場。國內也有一些汽車愛好者很貼心，因為這些汽車愛好者大多動手能力很強，車子出了什么問題也很容易維修。這輛車的越野能力不一般，但故障率也不一般。

原來，軍工素質如此。那時候打仗需要，只要產量高就行，所以很多地方做的不夠精細。現在，作為一款民用車，瓦茨獵人并沒有換代，但是在細節上也進行了改進。

然而，工廠的生產線并不是高科技流水線。和北汽212一樣，很多地方都是手工制作的。如果要換一條先進的流水線，需要很多錢。本來銷量不高，你們又沒有實力開發新設備，就一直保持著。

YA3的車身尺寸比較緊湊，與北汽212相當。長寬高分別為YA3/北汽212，長4100/4080mm，寬1730/1840mm，高2010/1870mm，軸距2380/2300mm。

最小離地間隙為250毫米，接近角為52度，離去角為42度。再加上較短的前懸掛設計，讓獵人擁有不錯的通過性。雖然個頭不大，但瓦特獵人在固體材料中的自重達到了1.65噸。

瓦茨獵人YA3標準版搭載2.7L自然吸氣汽油發動機，最大功率94KW/4600rpm，最大扭矩210牛米/2500rpm。 90km等速百公里油耗13.2L。這款車不是基于公路性能，所以最高時速被限制在130km/h，雙油箱可以跑上千里。

動力傳動系統與現代五速手動變速箱配合使用。這款變速箱的技術含量不高，但對于Wattshunt 來說，可靠性和實用性是最關鍵的考慮因素。

對于一款純粹的硬派越野車來說，最重要的還是底盤和四驅系統的設定。 Watts Hunter采用螺旋彈簧三連桿非獨立前懸架，從分動箱前端連接前橋差速器的驅動軸。

后橋采用鋼板彈簧和減震器設計，符合通過性優先，一定舒適性的設計理念，也為整車提供了充足的承載能力。

Watts Hunter的分動箱有2WD high、4WD high和4WD low，并配有前后橋差速鎖。強勁可靠的四驅系統，緊湊的車身尺寸，超高的接近角和離去角，瓦茨獵人可以說是一款可玩性很強的越野車。