一輛全尺寸SUV，就像一張行走的名片，需要氣場和實力。今天試駕了這臺2011款奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策） 450尊貴版，長5.1米，軸距3075mm，寬1920mm，4.7升V8發動機，全時四驅，空氣懸架。當年新車指導價160萬。

2006年，奔馳將旗下首款全尺寸SUV命名為GL，歷時十年。 GL是德文gelndewagen的縮寫。后來，奔馳干脆把所有SUV都換成了GL。從小到大，GLA、GLB、GLC、GLE、GLS，等級劃分比較清晰。

這輛車在動力方面是非常令人滿意的。奔馳一直都是特別厲害的。現成的大型V8和M273發動機，排量4.7升，340馬力，峰值扭矩460牛米，驅動著這輛兩噸多的大車。原廠實測零加速度僅為7.2秒。試想一下，以與第八代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI相似的零百加速速度駕駛這樣的龐然大物該有多爽！

奔馳M273發動機與其他V8發動機明顯不同的地方在于它的聲音非常安靜。它的加速非常線性，一腳重油就能將轉速迅速拉到6000轉以上，動力強勁。但即使在高速行駛時，發動機的聲音也柔和而平坦，排氣音也沒有被放大。另外，車內的隔音效果不錯，行駛時對比鮮明。似乎在暗示我是一匹千里馬（查成交價|參配|優惠政策），甘于馴服，但隨時準備在你需要的時候帶你飛翔。

這款GL450 擁有完整的歷史。車雖然長，但行駛里程只有6.6萬公里。從4S維修記錄來看，2020年8月行駛了6.4萬公里后，這臺車依然按時進入4S店，但里程并沒有增加多少。近兩年只開了2000多公里。從內飾顏色可以看出，使用頻率真的很低。

內飾本身由耐用材料制成，噴漆和鍍鉻等工藝也優先保證耐用性。再加上前車主用心用心，車內的臺面、方向盤、按鍵等容易磨損的地方基本沒有明顯瑕疵，為車主增添了幾分好感路試經驗。

座椅的顏色保持得很好。

內部尺寸無可厚非。

身材高大，內部高度極佳，給人以搶眼的印象。

有電動尾門，后備箱空間夠大。

奔馳推出GL車型時，最需要證明的是越野車也可以豪華、舒適、大方。

可調空氣懸架、定速巡航、倒車影像、無鑰匙進入、電動方向盤調節、換擋撥片、DPS導航、藍牙電話、12喇叭哈曼/卡頓音響、后置電視、多碟DVD播放器、三排分區空調、后排座椅加熱等配置之多，讓人眼花繚亂。

第一代GL在底盤調校上，不忘初心，更加注重越野性能。后來隨著時間的發展和市場消費需求的演變，第二代GL逐漸向舒適性傾斜。直到現在，GLS邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策），乘坐時的豪華感、舒適感和滿足感，幾乎讓人忘記了這臺車本身就具備越野屬性。

回到原來的GL450豪華版，它的底盤是ML底盤的加強版。

四驅結構的核心部件是低速四驅分動箱、差速鎖、后差速器和4ETS系統。這套系統的優點是有一個低速扭矩放大器（LR）和兩個差速鎖，一般都是硬派越野車的功能。

LR模式理論上可以在低速時將扭矩放大3倍，也就是理論上可以達到1380牛米。操作也比較簡單，三檔，自動模式；差速鎖模式；中央差速鎖和后差速鎖模式。二檔限速50公里/小時，三檔限速30公里/小時。

底盤的高度也可以調整。 +3檔最高限速20km/h，最大增幅9cm。車輛本身的運動模式會自動降低底盤，即有-1、0、1、2、3檔位，共五個高度。它可以滿足從運動到越野的不同需求。

雖然路試感覺不錯，避震器工作正常，底盤沒有異響和松動，但站內檢查發現避震器確實有輕微漏油現象，屬正常現象密封件老化。不過由于對駕駛體驗沒有實質性的影響，如果只是為了普通駕駛，而不是極限越野，考慮到性價比，建議車主不要換。

輪胎剩余胎紋看起來不錯，但仔細看兩個前輪，胎齡比較新，但兩個后輪和備胎應該是原廠輪胎。即使前任車主客客氣氣地開過，胎紋還是很深，但老化在所難免，建議這次換掉。而且一條新輪胎可以顯著提升乘坐品質，值得投資。

底盤高，座椅也高，駕駛姿態高，視野開闊，讓人在駕駛時感覺非常放松。 F1七冠王漢（查成交價|參配|優惠政策）密爾頓非常喜歡GL，說這是他開過最舒服的公路車，還送給父親一輛柴油版的GL320。

開車去鄉間小路體驗一下，聽著音樂，風景（查成交價|參配|優惠政策）盡收眼底，輕松駕車，心情大好。

全尺寸SUV必須滿足核載、安全性能、動力和操控、良好的通過性等要求。這些點很難結合起來。并不是所有的汽車制造商都具備這種技術實力。

因此，有實力的車企都會將全尺寸SUV作為自己的招牌產品，樂于安排自己的看家本領和品牌特色。比如GL、ESCALA（查成交價|參配|優惠政策）de、Navigator、QX、Patrol、Sequoia等，各有各的風格，所以只要預算允許，買新車不會出錯。

但如果你看看市場上的二手全尺寸SUV，就會發現車輛的車況千差萬別。有些車很便宜，但一點也不便宜。買這種車，建議大家不要有貪圖便宜的心理，可能沒有駕駛經驗，也可能很難擺脫。

在眾多的全尺寸SUV中，奔馳GL的品牌光環實在是太強大了。在價格上，它是一個大哥。但在二手車市場，GL車型由于迭代和自我定位，保值率較低。不過得益于GL的品牌光環，國內保有量還是比較大的。所以結合這兩個條件，想體驗一下全尺寸SUV。這款二手GL450 是不錯的選擇。