大家好，我是車檢檢驗員光耀（查成交價|參配|優惠政策）。雖然我穿得很好，但我是個修過車的老司機。現在我是做汽車檢測的二手車檢測員，為大家規避買車風險是我的職責。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。

相信每個人都或多或少有一個跑車夢。他單手開著一輛跑車，副駕駛坐著一位漂亮的女士，打開敞篷車，吹著海風。這畫面簡直不要太美。擦擦口水，還有正事要做。光耀今天接到了一輛敞篷跑車的測試訂單。客戶是一位年輕漂亮的女孩，她喜歡這輛跑車，因為她覺得它好看。小姐姐看的是4S官方認證的二手車，雖然上面有官方的字樣。

考試當天上午前后，廣藥早早趕到現場。這輛二手車停在整個陳列室里，很容易找到。因為客戶有事，我先測試一下，她晚點到。在測試之前，我們先來了解一下車輛的基本信息。 BMW Z4 2013 sDrive20 為主導車型， 2014年9月生產， 2015年4月注冊，顯示里程：4.6萬公里，新車指導價：58.3萬，經銷商報約：28.8萬輛。

這臺車當年落地63萬左右，五年貶值24萬。今年剛跑了不到5萬。我一年存不了那么多錢。盡我所能。自己不是富二代，就讓兒子成為富二代。不過官方認證的二手車價格確實不低。今年網上報價基本在28左右，今天測試報價差不多29萬。就是不知道車況值不值這個價錢。讓我們好好考試吧。

首先，檢查外觀。前后保險杠由塑料制成。右側發現部分油漆，但表面缺陷較多。車開了幾年，保險杠漆沒問題，那就檢查一下。

屋頂上油漆的機會比其他地方少得多，因此可以從屋頂上的這個位置獲得油漆表面的原始值。經過測試，屋頂沒有粉刷，然后以此值作為參考。

再看前蓋的顏值，跟頂蓋差不了多少。看漆面的紋路和細節，沒有發現噴漆相關的問題。

檢查左前門時，發現數值飆升至1000多。確認儀器沒有問題，就是這個位置出了問題。然后發現左前門確實有鈑金噴漆，但面積不大，只是局部存在，問題不大。劃痕嚴重時，鈑金修復是正常的。

既然前后保險杠基本都是二手車，那后保險杠怎么可能漏油呢？油漆線和細節都證明后保險杠是油漆過的。

右前門的情況和左前門差不多，沒有問題。其他一切都是原創的。對于一輛大約6 年車齡的汽車來說，外觀相當不錯。經過目視檢查，只發現了一些劃痕和車身油漆。接下來，我們來看看機艙。

接下來，我們打開引擎蓋并檢查發動機艙。這臺寶馬Z4（查成交價|參配|優惠政策）使用的是N20B20直列四缸發動機，最大馬力184，最大扭矩270，變速箱匹配8速手自一體變速箱，百公里加速需要6.9秒.但是現在這個數據就有點尷尬了。能滿足這個數字的車越來越多了，不過品牌畢竟是寶馬，還是有區別的，哈哈哈。

檢查前蓋固定螺絲，無拆卸痕跡，也無后噴漆。完全是出廠的樣子，沒有維修的可能。

大燈螺絲無拆卸痕跡，大燈生產日期也與車輛生產日期相符。排除前面發生較大的碰撞事故，否則大燈不換也得拆修。

內側的金屬部分是不容忽視的位置。內側破損的話，外側受到的沖擊力絕對不會小。檢查后未發現問題。數值、涂膠、焊點均為原廠工藝。

這是一輛官方認證的二手車，甚至不需要維護。全車機油都換過，機油呈金黃色。它的狀態很好。這時小姐姐也到了，問我之前的測試有沒有什么大問題。我也如實回答了小姐姐，小姐姐讓我繼續考。當我完成測試時，她走到一邊玩游戲。

發現前后蓋螺絲全部拆掉，但只拆下后蓋，可能是內部修理或后蓋漏油所致。

然后是機油濾清器散熱器部分，可以說是寶馬車的通病。十分之九的寶馬。目前只是輕微漏油，可以不用管，也可以直接去4S店修。

BMW的內飾一直比較家族化，三幅式方向盤，熟悉的中控布局，還有著名的雞腿檔桿等等。其實別說寶馬車標還是有點好看的，就是藍天白云也有點詩情畫意，哈哈哈。在這里聊聊：的小伙伴們，你們覺得哪個品牌的車標最好看呢？

拆下左前門下部的螺絲。可以看出，門飾板上的銀色裝飾板表面貼有膠膜，這與拆卸概率大有關。

安全帶槽和安全帶沒有與水有關的問題、水漬和霉變。

座椅螺絲未拆，座椅下部手感干爽，內部無霉味。排除在水中浸泡。

眾所周知，寶馬現在已經取消了備胎的配置，所以后備箱里沒有備胎，里面只有一塊電池。經檢測，備胎槽未見變形，后裙板也完好無損，排除追尾事故。

以防萬一，還應仔細檢查行李箱滑槽的內部。如果后方發生重大事故，這個位置肯定會變形。如果變形了怎么辦？修理它。經檢查，無任何修理痕跡，一切正常。

用于拆卸安全氣囊的部件沒有損壞。不管是拆方向盤還是修其他東西，氣囊都拆不下來，所以方向盤和氣囊都沒有問題。

一般寶馬都能讀取變速箱的里程數。可以看到光耀讀取的里程與儀表顯示的里程相近，內飾整體磨損也符合當前里程，可以排除調表的嫌疑。

接下來就是路考了。我上了車，系好安全帶，等待路試。結果賣家說因為車輛沒有投保，所以讓我去公園路考。我脫了褲子，所以請給我看這個。哎，算了，總比沒有路考好。加速和剎車都沒有異響，整體沒問題。但也建議客戶事后購買，在能跑60多碼的路上試駕。

路試結束后，我們把車開到后面的車庫進行底盤檢查。舉升機升起后，大致可以看到底盤沒有明顯漏油，但仍需具體檢查。畢竟有些輕微的漏油是不容易看到的，而且在檢測二手車的時候，不管之前的情況如何況有多好，都要檢查底盤。

你也看到了，后輪輪胎換過一次，但是邊緣有明顯的裂痕，這樣根本修不好。最好馬上換掉，不然隨時都有危險。

另一個后輪的狀況也好不到哪里去，磨損已經到了需要更換的地步。后面兩個輪胎最好一起換，都是為了安全。

除了前懸掛部分有點灰塵之外，沒有其他問題，比如拆卸保養。

發動機腳螺絲無拆卸痕跡，橡膠無老化開裂，可繼續使用。

但是發動機下部發現了很多油漬，滴著，但是看起來一點也不像是漏了，反而多了這么多。這時賣家說前幾天修了一個伺服電機，但是油漬沒洗干凈，所以都漏了下來。這也是可能的。需要全部清洗，后期觀察，送一年保修。這個問題就解決了。

前縱梁可以說是下面一目了然，筆直，沒有彎曲，縮孔等。全部符合原廠標準。

好了，這就是這輛寶馬Z4的完整狀況。外部金屬部分涂有兩片金屬，發動機艙上閥蓋已拆下維修，下部有油漬，需清洗觀察。內門板拆下來，底盤后輪需要更換。整體狀況可以說是相當不錯了。

我的小妹妹對這輛車的狀況非常滿意，并決定買下它。但是她還是想和銷售大哥商量一下價格，就和我溝通了一下價格。然后我查了一下，這款車目前的二手車市場在24.5萬左右。但是這款車為了保持這幾年的狀態，還得在24萬以上的基礎上加。不過看這個報價，應該還留有談判價空。

走了30分鐘左右，小姐姐發來消息，終于26萬多點買了這輛車。在這里也恭喜小姐姐對車的喜愛，但是買小跑車你會選寶馬Z4嗎？

好了，今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。我們正在檢查二手車，由于汽車在日常使用中的小磨損，一些磨損零件是不可避免的。不能像對待新車一樣對待它們，更應該關注汽車本身的狀況和汽車的性價比。

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