長期以來，日產逍客（查成交價|參配|優惠政策）一直是日系入門級緊湊型SUV的代表車型，銷量表現可圈可點。卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）瑞放/風瀾達“雙胞胎”上市后，逍客不再孤單，消費者有了新的選擇。在今天的文章中，我們重點介紹了卡羅拉銳界發布的入門版車型，即指導價12.98萬元的2022款2.0L先鋒版。

卡羅拉棱角分明的前臉給人一種沉穩大氣的感覺。黑色格柵由亮黑色裝飾勾勒，前圍底部采用與車身同色系裝飾。這款入門車型采用的是鹵素大燈，沒有前霧燈，因此缺少了一些精致感。低配版雖然采用了鹵素大燈，但還具備自動開閉、自適應遠近光燈等功能。

長寬高分別為：4460/1825/1620mm，軸距為2640mm。

卡羅拉棱角分明的側面融為一體，獨特的腰線設計帶來出色的立體感和光影效果。黑色塑料側裙也有助于打造硬朗的外觀。除了頂配車型配備18英寸輪轂外，其他車型均配備17英寸輪轂。與高配車型相比，低配車型缺少側窗鍍鉻裝飾，車頂也沒有配備行李架。

車尾造型簡潔飽滿，上窄下寬的設計更顯穩重，雙色拼接尾燈相對來說更時尚。入門級車型的尾部設計與高配車型基本相同。

卡羅拉Edge的中控臺基本是卡羅拉的復制粘貼，風格簡約，左右橫貫的銀色裝飾條有助于提升視覺寬度。入門級車型配備了多功能方向盤和懸浮式中控面板，但低配車的身份還是會在細節處暴露。

入門級空調調節系統由幾個旋鈕控制，旋鈕周圍沒有亮黑色裝飾，而其他空調調節面板則有亮黑色裝飾、按鈕和小屏幕，質感更好。此外，入門級車型沒有一鍵啟動功能，預留的功能區全是塑料，暴露了低端車的身份。

除了頂配車型的7英寸儀表盤液晶屏外，其他車型均采用4.2英寸小屏和機械指針的組合。小屏可以顯示駕駛輔助、行車數據等內容。

卡羅拉銳界全系標配TSS安全系統，這在同級別競品中實屬罕見。車道偏離預警、車道保持輔助、碰撞預警、緊急制動、全速自適應巡航等功能助力行車安全。此外，卡羅拉銳界在發布時，膝部氣囊也沒有缺席。

入門級車型的控制面板尺寸為8英寸，這意味著與其他車型相比，缺少導航、道路救援呼叫、語音識別控制、車聯網、OTA升級等功能。不過蘋果CarPlay、百度CarLife、華為HiCAR都是入門級車型才有的。導航直接連接手機映射就好了。

入門級車型缺少停車傳感器和倒車攝像頭。為了讓停車更方便，后面還需要加上倒車影像。電子手剎、自動駐車、運動模式、車內PM2.5過濾等功能在入門車型中也不缺。

卡羅拉銳界發布的中低配車型均配備了織物座椅，只有兩款高配車型配備了仿皮座椅。主駕座椅支持6向手動調節，副駕駛座椅支持4向手動調節。

后排三個座椅均配備了頭枕，而后排座椅的出風口不僅是入門級車型配備，實際車型并沒有配備天窗。

Corolla Rapunzel全系車型搭載M20E 2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩205牛米。動力傳動系統匹配可以模擬10速CVT無級變速器。懸架系統采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合。

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這款入門級車型與高配車型在外觀上的主要區別在于大燈采用了鹵素光源，并沒有配備霧燈。內飾方面，一鍵啟動的缺失和空調控制區的簡潔設計，也會透露出低端車的身份；主要配置是缺少倒車影像。這些短板基本上可以通過后裝來彌補。

這款入門級機型值得入手。首先，它配備了TSS智能出行安全系統、膝部氣囊和自適應遠近光燈功能，這在同級別競品低端車型中并不多見。其次是比入門款貴1萬元的2.0L精英版，只有天窗、一鍵啟動和后座出風口。車載系統雖然加入了導航、車聯網、語音助手等功能，但缺少手機互聯/地圖功能。從這點來看，多出的1萬元的“性價比”并不高。如果你想買一臺Corolla Edge功放，但預算不夠買高端功放，可以考慮這款入門級功放。