2023年2月16日，影響力《消費者報告》公布了2023年汽車品牌綜合排名，評選出年度十大最佳車型。《消費者報告》 每年，全球主要汽車品牌都會根據(jù)路試性能、安全性、預(yù)測可靠性和消費者滿意度進(jìn)行測試，每個品牌取所有測試車輛的平均分并進(jìn)行排名。

2023年汽車品牌綜合排名：寶馬位居榜首。

《消費者報告》 汽車測試高級主管Jake Fisher 表示，他如何解決“成長的煩惱”是今年排名的決定性因素。

在今年的榜單中，寶馬上升了兩位，在性能、安全性和可靠性方面擊敗了斯巴魯，位居第一；斯巴魯從去年的第一位跌至第二位。費舍爾說，寶馬的可靠性有了顯著提高。事實上，BMW 是車載信息娛樂領(lǐng)域的早期創(chuàng)新者，在媒體和信息界面的簡單性和可用性方面表現(xiàn)出顯著的增長。

MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯、本田、豐田、Janice、馬自達(dá)、奧迪和起亞位列前十，其中Janice上升了12位，起亞和MINI也分別上升了8位和5位；除了前十，林肯和特斯拉的排名也有明顯提升。作為回應(yīng)，費舍爾表示，這些品牌排名的提升主要是因為它們解決了“過去車輛的一些可靠性問題”。

哪里有漲，哪里就有跌。在排名下降的品牌中，克萊斯勒、英國、英菲尼迪和保時捷跌幅最大。 Fisher 解釋說，今年的混合動力車是單獨評估的，這使得克萊斯勒Pacifica（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 等個別車輛的問題更加明顯。 “保時捷和克萊斯勒的產(chǎn)品陣容并不多，所以只有一兩輛車有問題，這會對排名產(chǎn)生很大影響。”

費舍爾透露，今年有四款保時捷車型參加了測試。 Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 之前的預(yù)測可靠性得分高于平均水平，但今年僅為平均水平。 Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV 的可靠性仍然低于平均水平。

由于為越野能力犧牲了車輛的舒適性和可靠性，路虎今年的排名下降了三位至最后一名。排名倒數(shù)第二的Jeep也有類似的問題。此外，奔馳、GMC、三菱、阿爾法羅密歐、捷豹也排名墊底。

美國汽車品牌表現(xiàn)不佳，前十無品牌；別克仍然是排名最高的美國汽車品牌，但比去年下降一位至第12 位。

日韓汽車品牌繼續(xù)表現(xiàn)良好。今年的十大品牌中有七個是日韓品牌。雖然目前市場上還沒有豐田的純電動車上市，但在與排放最低的9款最清潔乘用車的“綠色”競爭中，它依然遙遙領(lǐng)先。

2023 年10 大最佳汽車： 特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 入圍。

《消費者報告》 還衡量路試性能、安全特性、可靠性和消費者滿意度，并揭示2023 年最佳10 款車型，涵蓋轎車、SUV 和皮卡。今年前10 名最佳汽車中有一半是混合動力車，反映出混合動力車將占據(jù)市場的“甜蜜點”。

最受歡迎的混合動力車型包括豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車、豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車、福特翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車、現(xiàn)代圣達(dá)菲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車和雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）350h。

與許多電動汽車相比，混合動力汽車似乎更主流，而且比許多僅以內(nèi)燃機為動力的汽車更省油。一般來說，他們脫穎而出，更具可比性和可靠性。

“福特翼虎尤其值得一提，”費舍爾說。 “它改變了游戲規(guī)則，在燃油效率、可用性和多功能性方面脫穎而出。”

特斯拉Model 3 今年重新躋身“10 大最佳汽車”榜單，這在很大程度上要歸功于特斯拉Supercharger 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的便利性。 “如果你打算以相同的價格購買電動汽車，我們建議購買特斯拉Model 3，”費舍爾說。 “不是因為它絕對是最好的，而是因為在網(wǎng)絡(luò)超載的情況下旅行是一種完全不同的體驗。”