1、本田領(lǐng)航的油箱為795L 據(jù)相關(guān)資料顯示，本田領(lǐng)航是迄今為止最大、動(dòng)力最強(qiáng)的SUV。全新SUV搭載全新V6發(fā)動(dòng)機(jī)，載貨空間大，第二排一流的隱藏式座椅。座椅和全球首款新型安全氣囊，油箱795L；本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RV緊湊型SUV 全新一代本田CRV在動(dòng)力和配置上的兩大亮點(diǎn)，搭載15T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和全球一流的本田e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配CVT變速箱，此外還有PHEV插電混動(dòng)車型加持參數(shù)一覽油耗81126L車身結(jié)構(gòu)5門5座；售價(jià)維持在1824萬(wàn)元。

2、2022款本田領(lǐng)航有二手車，高檔二手車市場(chǎng)有；不僅在動(dòng)力方面有了全面的提升，而且還有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，這也是一款小型家用SUV車型應(yīng)該有的水準(zhǔn)傳聞2022款本田HRV有望于2022年9月在中國(guó)正式上市；它就是我們今天的主角Honda Pilot，中文名飛行員，是一款專為北美地區(qū)設(shè)計(jì)的本田汽車。一款由市場(chǎng)打造的中級(jí)SUV車型，也是本田最大的SUV車型。隨著全新一代漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的亮相，老對(duì)手本田Pilot再次被提及。每公里油耗約為56升。動(dòng)力方面，本田Pilot搭載了由20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和35升V型六組電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力車。傳動(dòng)方面，匹配九速手自一體變速箱。功率可達(dá)270馬力，309馬力的峰值扭矩為350；因?yàn)镻ILOT在北美也有皮卡平臺(tái)和MDX美版奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這個(gè)平臺(tái)只生產(chǎn)大型車。干脆放棄報(bào)告。如果引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的話，我相信MDX離國(guó)產(chǎn)不遠(yuǎn)，但是很遠(yuǎn)； 2021款Honda Pilot的油耗在市區(qū)百公里75升左右，高速百公里6升左右。

3、本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）uv pilot目前報(bào)價(jià)2530萬(wàn)元1pilot pilot是本田專為北美市場(chǎng)打造的一款中級(jí)SUV車型。而我們中國(guó)市場(chǎng)上銷售的第一代CRV的款式更接近于2；新領(lǐng)航者搭載35L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，峰值扭矩355牛米，匹配9AT變速箱，配備一套名為“iVTM4”的四驅(qū)系統(tǒng)后橋上的兩組離合器，最大限度地分配后輪的扭矩值。總體而言，它是新的； Honda Pilot目前在國(guó)內(nèi)是買不到的，因?yàn)镠onda Pilot是一款大型SUV，在柴油機(jī)等方面與國(guó)產(chǎn)車型差別很大；不會(huì)有URV和Crown Road這樣的東西。先天的車身結(jié)構(gòu)決定了它只能安排兩排座椅。它只會(huì)作為五座汽車存在。如果要等本田的6座和7座車，只能指望本田將Pilot引進(jìn)中國(guó)了。

4、天津港是華北地區(qū)最大的汽車集散地。目前，本田旗下SUV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的整體地位較為固定，消費(fèi)者認(rèn)可度還不錯(cuò)。然而，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，新一代車型正在逐漸涌現(xiàn)。讓本田又開始豐富旗下的SUV車型，2022款本田Pilot正式到來(lái)；今年，繼日產(chǎn)計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)大7座SUV后，本田也傳出將推出7座SUV車型據(jù)媒體猜測(cè)，本田將在中國(guó)推出北美市場(chǎng)7座SUV Pilot 字面意思是作為“飛行員”。這款車型看起來(lái)有點(diǎn)像加大版的“CRV”。在尺寸方面，本田Pilot和漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)基本相同； 216,703 萬(wàn)美元。如果是國(guó)產(chǎn)的，價(jià)格應(yīng)該不一樣。與目前在售的7座漢蘭達(dá)Touron和Edge相比，本田Pilot屬于海外車型，并沒有升級(jí)。它仍然使用機(jī)械腳制動(dòng)器來(lái)停車。事實(shí)上，沒有騎手使用過(guò)腳剎。肯定對(duì)腳剎不感興趣的人，什么配置，習(xí)慣就好，就像開手動(dòng)檔的車，要是讓你開自動(dòng)檔，你會(huì)覺得手動(dòng)檔是仍然順利。