年輕化是目前很多車企喜歡走的路線。目的很簡單，就是吸引年輕消費(fèi)者的眼球。近兩年，東風(fēng)神風(fēng)沿著年輕化路線推出了多款新車，其中不乏備受關(guān)注的產(chǎn)品，比如逸真Mach版、逸真MAX。繼這些車型之后，軒軒GS Mach版也如期而至，8.59萬至9.99萬的價(jià)格區(qū)間相當(dāng)誘人。這款SUV值得考慮嗎？

先來看看YX GS馬赫版的基本信息。整車系統(tǒng)一共提供三種配置可供選擇，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.59萬元至9.99萬元，在價(jià)格上確實(shí)具有吸引力。今天我們主要分析其頂配車型，即指導(dǎo)價(jià)9.99萬的逸震GS 2023馬赫版1.5T自動(dòng)樂活版，看看它的表現(xiàn)如何。

像往常一樣，從設(shè)計(jì)開始。儀征GS馬赫版采用了類似跨界車的設(shè)計(jì)手法，整體造型頗具個(gè)性時(shí)尚。新車前臉配備了寬大的進(jìn)氣格柵，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。細(xì)節(jié)填充方面，炫GS馬赫版采用了類似機(jī)甲元素的黑色格柵，前鏟和兩側(cè)進(jìn)氣方向用橙色飾條勾勒，有種碳纖維套件的感覺，進(jìn)一步提升了車頭的視覺沖擊。

另外，比較搶眼的是GS Mach版的前大燈非常犀利，LED光源點(diǎn)亮后的穿透效果還不錯(cuò)。同時(shí)，還配備了時(shí)下流行的貫穿式大燈，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度大幅提升。

車身側(cè)面，GS Mach Edition營造出一種俯沖的感覺，凸起的腰線看起來蓄勢(shì)待發(fā)。尺寸方面，緊湊型SUV定位為YX GS馬赫版，長寬高分別為4630x1830x1610mm，軸距為2680mm。從數(shù)據(jù)上看，它比主流機(jī)型略弱，但我們會(huì)說說它在太空中的實(shí)際表現(xiàn)如何。

細(xì)節(jié)方面，車身側(cè)面主要表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。除了剛才提到的上提腰線，炫GS馬赫版還配備了更具運(yùn)動(dòng)感的17英寸輪轂，輪轂內(nèi)部的卡鉗也進(jìn)行了彩色涂裝，提升了整個(gè)車身側(cè)面的活力。

尾部造型略粗，給人一種沉穩(wěn)的感覺。但車尾延續(xù)了車頭硬朗的線條設(shè)計(jì)風(fēng)格。擴(kuò)散器式的后包圍、兩側(cè)的兩個(gè)排氣口、略微突出的尾部以及亮色裝飾件的點(diǎn)綴進(jìn)一步提升了YYYX GS馬赫版的運(yùn)動(dòng)氣息。總的來說，GS Mach版的設(shè)計(jì)還是很有意思的，回頭率絕對(duì)不低。

內(nèi)飾方面，炫GS Mach Edition也和外觀一樣，加入了橙色元素點(diǎn)綴，搭配黑灰內(nèi)飾更顯靈動(dòng)。雙幅式方向盤采用了比較運(yùn)動(dòng)的平底設(shè)計(jì)，下方是一塊7英寸的全液晶儀表盤，顯示效果還不錯(cuò)。

中控方面，炫動(dòng)GS馬赫版配備13英寸嵌入式觸摸屏，在同級(jí)及其他價(jià)位車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。功能方面，導(dǎo)航系統(tǒng)、喜馬拉雅音樂、酷我音樂等常用應(yīng)用可以滿足日常用車的各種需求。此外，它還具備常規(guī)的語音識(shí)別控制和OTA功能，性能達(dá)到了主流水平。

車內(nèi)其他配置方面，作為頂配車型，這款炫目GS Mach Edition也表現(xiàn)不俗，配備主流手機(jī)無線充電、360全景影像、多色車內(nèi)氛圍燈，以及一鍵升降所有車窗。同時(shí)，該車還配備追尾預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線輔助、定速巡航等功能，有助于提升日常行車安全。

座椅部分，GS Mach版配備了真皮和麂皮包裹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，與整車的運(yùn)動(dòng)屬性相得益彰。作為頂配，主副駕駛座椅都配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，對(duì)于9.99萬的用車指導(dǎo)價(jià)來說還是很有誠意的。

在空間乘坐方面，身高185cm的體驗(yàn)者坐上了車。調(diào)整好主駕駛位的坐姿后，在空間里還能在頭部留下一拳，表現(xiàn)不錯(cuò)。坐上第二排后，頭間還剩四指，腿間還剩一拳，在同級(jí)中也算是不錯(cuò)的水平了。

后備箱方面，一般情況下，YX GS Mach版的容積為474L，第二排座椅可以放倒，座椅靈活性還不錯(cuò)。第二排座椅放倒后，行李廂容積可以擴(kuò)大到1109L，中規(guī)中矩。后備箱的規(guī)整度還算不錯(cuò)，可惜座椅放倒后無法放平。

動(dòng)力方面，儀征GS馬赫版為全系提供1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速濕式雙離合變速箱，最大功率92kW，最大扭矩158Nm。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還匹配6速濕式雙離合變速箱。其最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩達(dá)到300Nm。參數(shù)方面，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平，但官方并未公布其百公里加速性能。怎么知道，需要試驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)性方面，1.5T車型的WLTC綜合油耗為6.33L/100km，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

底盤方面，儀征GS Mach版和大部分同價(jià)位車型差不多。采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后縱臂扭力梁非獨(dú)立懸架。底盤調(diào)校方面，炫GS馬赫版還是比較運(yùn)動(dòng)的，兼顧了駕駛的舒適性，整體質(zhì)感中規(guī)中矩。

文末總結(jié)：

全方位年輕化是儀征GS馬赫版的最大特色。從外觀和內(nèi)飾來看，都能夠展現(xiàn)出它的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息，所帶來的視覺效果也能迎合大部分年輕消費(fèi)者的審美，吸引力還是很強(qiáng)的。與同價(jià)位競品相比，儀征GS馬赫版相對(duì)強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)無疑是競爭力的體現(xiàn)。考慮到價(jià)格，儀征GS馬赫版還是值得考慮的。只是不知道這樣的產(chǎn)品能不能打動(dòng)你。