目前，在汽車市場，年輕消費者已經(jīng)成為購車的主力軍。眾所周知，前幾年，市場上的消費者大多只注重實用性能，而現(xiàn)在，越來越多的消費者在買車時注重氣場。首先，與緊湊型車相比，中型車全面崛起，各大品牌都在拼命爭奪該領(lǐng)域的市場份額。我們今天要說的這臺美國車差點跌入市場。

作為市面上一款由別克家族研發(fā)的中型車，我們對君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并不陌生。畢竟這款車在國內(nèi)已經(jīng)多年，積累了不錯的市場口碑。不過由于近幾年美系品牌的影響力下降，這款車在市場上的銷量表現(xiàn)一直不是很好，所以家族只能降低門檻。目前，新車上市數(shù)量已降至15.68萬輛。對于堅固的中型車，性能達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。

全新的別克君威轎車在設(shè)計方面營造了非常好的氛圍。其前臉采用了熏黑的進(jìn)氣格柵，鍍鉻條與車標(biāo)相連，呈現(xiàn)出“立體飛翼紋理格柵”。整車的辨識度還是比較高的。同時，在細(xì)節(jié)方面，新車兩側(cè)的日間行車燈設(shè)計在了大燈的下方，形成了貫穿進(jìn)氣格柵鍍鉻條的效果。當(dāng)然，新車兩側(cè)大燈內(nèi)部采用了LED光源進(jìn)行點亮。

空間表現(xiàn)方面，新車車身長寬高分別為490418631461mm，車身軸距達(dá)到了2829mm，空間上的乘坐感還是比較寬裕的。在做工和用料方面，新車也保持了較高的水準(zhǔn)。它使用了更多的軟材料和皮革材料來增加質(zhì)感。中間的8英寸觸控屏支持CarPlay、CarLife、OTA升級和車聯(lián)網(wǎng)。全車音響配備6個喇叭，實用性相當(dāng)強。配置方面，定速巡航、全車無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、前排座椅加熱、手機無線充電、流媒體后視鏡、電動尾門等配置都有。

底盤方面，君威采用了麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架，行駛時的穩(wěn)定性更好。當(dāng)然，美系車型給人一種澎湃動力的感覺。這款君威搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。 1.5T發(fā)動機的最大馬力為169，2.0T發(fā)動機的最大馬力為237，均匹配9速手自一體變速箱，整體動力表現(xiàn)完全可以滿足消費者的需求。

其實，以銷量來判斷一款車的好壞是非常片面的。畢竟當(dāng)年測試的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）安全指數(shù)最低，但銷量成績卻一直是最好的。這款君威雖然銷量不高，但是綜合性價比還是值得考慮的。你覺得這款美國車怎么樣？