大家好~驗車又和大家見面了！是我的老朋友老高，他是一名二手車檢測技師。緣分讓我們再次相遇。我的目標是幫助您解決購買二手車的各種問題。歡迎閱讀本期關于二手車測試的趣聞。今天老高接到了一個測試任務，要測試一臺5.7L的豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策），相當難得！

豐田蘭德酷路澤是一款非常經典的越野車。作為豐田的旗艦SUV，它一直以出色的越野性能、可靠性和霸氣的外觀深受消費者喜愛。但它以其對沖比率而聞名。不知道這車為什么這么貴。當年同價位的奔馳、寶馬、奧迪的售價都不如蘭德酷路澤。豐田有這么大的吸引力嗎？

今天的客戶是豐田的忠實支持者。他一直喜歡陸地巡洋艦，但新車太貴了。他喜歡5700版，所以考慮買輛二手車開。近日，在湖北當地的二手車市場看到一輛車齡10年的二手車。我覺得很好，價格也合適。但是我對汽車了解不多，畢竟是個大貨，價值幾十萬，所以三思而后請我們的驗車師幫他驗車。最終，這個測試任務落在了大四的自己身上。

接到驗車任務后，我也馬不停蹄地趕往與客戶約定好的二手車市場。到現場的時候，真的很好，10輛車現在看起來都已經過時了。當然，這也與豐田自家車型迭代緩慢有關，不過對于二手車來說也是一件好事。可現在顧客還沒來，只有我和賣家面面相覷。我給客戶打了電話。客戶說有些事情必須推遲。讓我直接進入測試。他忙的時候會來。于是我和賣家交涉，他也沒說什么，只是把鑰匙給了我，然后說：“你自己先看看，我進去休息。”

其實我喜歡一個人看車。當有人盯著我看時，我總覺得有點不舒服。拿到鑰匙后，最好先觀察一下外觀。雖然這款陸地巡洋艦的外觀在國內相當常見，但實際上，8缸5.7L從未引入國內。不過在油價便宜的北美和不缺石油的中東，這款5.7 Land Tourer還是不錯的搭配。當然，在國內也有購買這款車的土豪。算了，還是少說吧。讓我們來看看今天的主角。

車型：2010 豐田蘭德酷路澤5700

生產日期： 2010 年10 月

表觀里程：10萬公里

新車指導價：1450000

賣方出價333.605億元

就算這是當年賣150萬的5.7蘭德酷路澤，現在的二手價格還是有些夸張。 11輛寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）、50i，新車指導價166.5萬，現在二手車價格不超過20萬。這臺陸地巡洋艦賣到50萬你就知道是什么滋味了！但是，客戶喜不喜歡，我們也管不了。我們只需要注意汽車的狀況即可。

首先，檢查油漆的外觀。總體來說成色還不錯，沒有嚴重破損，但仔細看有修補痕跡，后杠有色差。杠桿角度也有裝配問題，視覺上很強；還損壞了尾燈和余燼。它看起來又老又傷。建議更換。檢查前桿是否有明顯色差。畢竟自己都快11歲了，有些小瑕疵也無可厚非。客戶還說，他只需要檢查有無意外，有無起泡，三大件是否完好。那么，讓我們拿出專業設備，看看漆面的細節吧。

蓋板數值在正常范圍內，經觀察做工沒有問題；右前翼子板有鈑金修復痕跡；右前門有修理標記；右擋泥板上也有油漆痕跡。

而且左前翼子板也有鈑金修復，不過問題并不嚴重。部分覆蓋件均為鈑金噴漆，噴漆面積小，不影響使用。對于一輛將近11 年的車來說，它看起來仍然不錯。我的車也10年了，已經刷過兩次了，哈哈~

接下來，我檢查了門和其他覆蓋部件，沒有發現拆卸和更換的跡象。整體顏值可以給90分，還是可以接受的。讓我們檢查一下發動機艙。

這款豐田蘭德酷路澤5700搭載5.7L排量V8發動機，最大馬力381匹，最大扭矩544nM，匹配六速變速箱。雖然動力不是很強，但是是豐田專門定的。不管你怎么造，開得多猛烈，它都不會完全壓垮發動機的性能，所以它的續航時間會更長。所以這也是大排量自吸的從容感。最強的2.0T水面動力可以榨出幾百馬力，但這是你的極限，在我沒有大排量之前你就趴下。所以有時候你不能僅僅通過百公里的加速度來評價一輛車。

首先檢查機艙蓋螺絲，可以看出是完好無損的，沒有任何修理的痕跡；擋泥板部件未拆解，漆面正常。未發現異常，可以排除車頭發生重大事故的嫌疑。

但是拆大燈的時候發現大燈改裝過，所以拆是正常的。應該不是意外造成的。

然后檢查發動機部分。乍一看感覺很“新”。當然，肯定有人保養過，別說是11年的車了，就是2-3年的車。小屋不可能這么干凈。雖然打理遮蓋了一些原本的模樣，但細節還是一眼就能看出來。

可以看到發動機氣門室蓋的所有螺絲都沒有擰過。看著這個，我簡直不敢相信這是一輛十年前的車，所有的鋁制部件都保持著原來的光澤。果然，豐田蘭德酷路澤20萬過磨合期了嗎？這是一個笑話，但豐田的質量和可靠性是無可挑剔的。

但檢查后發現，發動機的附件皮帶并沒有老化裂紋，而且與旁邊的新舊有明顯區別。應該已經更換了，發動機曲軸螺絲沒有拆下，水管和線束也沒有老化拆下。但按理說，豐田陸地酷路澤10萬公里的皮帶是不應該更換的。這車的真實里程不是10萬多公里嗎？先寫下來，以后再確認。您可以隨意猜測汽車的真實里程數是多少公里。

接下來檢查電池壽命是否還可以，不影響正常使用，也就是說車子沒有長時間停在這里。從側面可以看出豐田蘭德酷路澤的受歡迎程度；防凍液在這里也能滿足冬天的需要，不需要更換；發現缺少推薦的增壓油。帶著是否調表的問題，我們先來看看內飾。

看看這輛超級級的豐田蘭德酷路澤。內飾真的很簡單，沒有同價位的德系車豪華。也許這就是國王。一件簡單的東西可以與更奢華的東西相媲美。不過暫時看不出來內飾磨損特別大，只好鉆進去仔細看看。p>

一進來就覺得上個世紀（查成交價|參配|優惠政策）的室內設計都一樣。作為一款百萬級SUV，之前配置有點太寒酸了，就是一些基本功能和一些不實用的東西，比如L的音響主機；帶巡航控制的多功能方向盤；而且你可以看到現在的表顯示的是10萬公里；但是呢？&8230;

我從后臺調取了保養記錄，發現該車在2013年就已經行駛了10萬公里！也就是3年開了10萬公里，15年才5.3萬公里，手表石錘就壞了。估計在13-15年之間，這輛車已經轉手了，不然的話，這輛車是不可能自己調表的。至于這輛車的實際行駛里程，你等會兒檢查底盤就能大致推斷出來。

去試試吧，日系越野最喜歡的配置之一:車載冰箱，其實挺實用的；但是，車載電視在我的余生里幾乎沒有用。換成座椅通風加熱就好了。還有這個視頻傳輸接口。現在這個接口設備找不到了。

當我檢查下面的座位底部時，我發現骨架上有銹跡。車輛是否有水泡？其實也不一定。這種銹在一些年代久遠或者環境潮濕的情況下也很常見。這種銹看起來不像是泡過的車，畢竟越野車開過河什么的也有可能。我們繼續找。

然后檢查車內線束和保險絲盒沒有水蝕痕跡；轉向柱無拆卸或銹蝕痕跡；可以消除車輛浸泡在水中可能性。和這里的外觀和內飾差不多。總的來說，除了手表調校沒有大問題。我們來看看底盤，具體看看懸掛部分和變化。

看這粗糙的底盤。難怪這么抗建。看起來很有保障，但也能明顯看到一些底部的痕跡。應該也有過越野的歷史。

鉆去具體看一下，發現機箱確實有很多蹭，不過還好，不影響使用；懸架也生銹了。似乎是由水陸兩用車輛駕駛的。

后來發現有明顯漏油現象，而且漏油時間不短。最后確定是轉向器漏油，需要更換。維修費用估計為3000元。對于一款百萬級SUV來說，保養費用并不算太高。甚至豐田陸地巡邏隊也漏油了。估計實際公里數肯定有20萬公里。

但是底盤其他部位沒有拆卸維修的痕跡，發動機變速箱也沒有其他滲漏和吊裝。看來豐田的質量確實不錯。

但是最后發現這些輪胎被建議更換，有老化開裂的跡象。此外，可以看出輪胎的出廠日期是第13年的第42周。經過計算，維修記錄上的維修日期也是正確的。估計是換了輪胎，調了表。經過2個多小時的測試，這輛車的測試基本結束，客戶大哥到現在還沒到，看來是真的有點忙。所以我準備給客戶打電話解釋一下車況。就在我掏出手機的時候，賣家出來了。

他對我說，兄弟，車怎么樣了？我接著回答:還不錯。他補充道:你發現什么問題了嗎？我心想:你是在考驗我嗎？還是想看看我最后有沒有查出問題，從而隱瞞換表的情況？于是我敷衍的說:問題不大。之后，我出去給客戶打電話。沒想到，賣家跟著我，拉著我說，我覺得你看這車是有米調的，我沒調。我收集的時候是這樣的。當你告訴顧客時，不要說任何關于儀表調整的事情。反正車的狀態很好，沒有什么影響。我回答:我們會在客戶驗車的時候告訴他車是什么樣的。如果我們現在不說，將來客戶會發現我和你一樣，所以還是說實話吧。另外，車的狀況這么好，相信客戶會理解的。

說完這些，我感覺我整個人散發出一種正道的光芒。我太帥了！賣家一定對我的正義印象深刻吧？結果賣家很苦澀的說:“小伙子，出來做事靈活一點。有些事情是可能的，但不是必須的。你以后會經常來這個二手車市場工作的。你明白我的意思嗎？”你什么意思？威脅我？我不買這一套。我問題車那么多，不怕多得罪一個人，呵呵。于是我假裝沒聽見，直接出去給客戶打電話。他詳細解釋了汽車的狀況。

客戶表示，雖然車況對他來說可以接受，但還是很在意計價器的調整。而且在賣家告訴他車況完美之前，他就接受了50萬的價格。既然有了計價器的調整，就有必要再談談價格了。讓我先把客戶留下，他今天不來，改天自己和賣家談。我掛了客戶的電話，把鑰匙還給賣家，收拾好東西就走了。事后我也在網上搜了一下5.7豐田陸地巡洋艦的價格，可以看到大概是50萬左右，而且這還是網上的報價。其實肯定是有一定折扣的。所以客戶大哥對車的要求高也是可以理解的。畢竟付出的代價很大。雖然不是現在賣家的手表，但既然有過手表調整，應該會提前告知。你怎么想呢?

好了，今天的測試分享到此結束。感謝您的閱讀！

喜歡就噴，不喜歡就噴。我學的很少，修的車很多。請批評指正我的錯誤。但是如果你有任何關于二手車或汽車的問題，你可以問我。我會盡力幫你回答。下次見！