5月20日，吉利高端品牌領克系列第二款轎跑領克02（查成交價|參配|優惠政策）正式預售。領克01（查成交價|參配|優惠政策）也有同樣的設計理念。年輕化的設計和豐富的科技配置依然是領克02的主要賣點。動力方面，新車提供1.5T 7DCT和2.0T 7DCT（四驅）/6AT。預售價為14.2萬元至19.8萬元。

領克品牌自創立之初就飽受質疑，尤其是2017年領克01銷量不達預期，噩耗之聲更是不絕于耳。不過，從2018年開始，領克01開始穩步增長，4月份成功壓制WEY VV5630 9079輛的銷量。領克01的積累也加速了領克02的推進進度，雖然命名為領克02，但與領克01 15相比，8.8萬元至22.08萬元的售價也算是更低了領克01的產品，所以雖然車型級別相同，但兩者的市場定位是不同的。

造型比較低矮，內飾和領克01一模一樣

與領克01一樣，領克02也是基于CMA基礎模塊架構設計，定位緊湊型SUV。造型方面，領克02采用了溜背造型，相比領克01車身更低，運動氣息更濃郁。不過領克02的整體外觀設計延續了領克01的設計，分離式大燈組、狹長的進氣網、雙色車身設計，新車的辨識度還是很高的。車身尺寸方面，新車長寬高分別為448X1890X1528mm，軸距為2702mm。與領克01相比，整體尺寸有所縮小。

內飾方面，領克02總體上延續了領克01的設計，中控區采用環繞式設計，10.2英寸的中控屏

屏幕很搶眼，邊縫也很好，中控區的鍍鉻飾條和幾何圖案的結合也很有格調。配置方面，柯01的三幅式多功能方向盤和液晶儀表盤也與領柯02相同，新車還增加了內置行車記錄儀、多種智能駕駛技術和先進的互聯娛樂系統。

沃爾沃發動機仍是核心，智能駕駛技術存疑

動力方面，新車提供1.5T 7DCT和2.0T 7DCT（四驅）/6AT。

這兩款發動機屬于沃爾沃Drive-E。因為2.0T車型與領克01的重合度很高，所以1.5T版本應該是領克02的主力車型。5T發動機分為高低功率版本。高功率版最大功率180ps，峰值扭矩265牛米，低功率版最大功率1566ps，峰值扭矩245牛米。這臺1.5TD的發動機燃油經濟性不錯，NVH表現也很好，噪音很低，振動控制也很到位。5T發動機匹配7DCT濕式雙離合變速箱和2.0T7。發動機匹配DCT濕式雙離合變速箱或6AT變速箱。

事實上，除了這兩款發動機，沃爾沃的CMA還為領克提供了豐富的駕駛輔助技術。 Link 02號稱擁有多達17項駕駛技術，比如AEB主動緊急制動系統ACC自適應巡航系統具有自動排隊功能、LKA車道保持輔助系統等，但目前尚不清楚這些配置是否是官方的加價噱頭還是才能真正起到驅動過程中的作用。畢竟，強調高端汽車品牌的配置我們已經見過太多了。

另外，從預售價和定位來看，領克02的對手應該是馬自達CX——一個強調駕乘感受的對手。但令人擔憂的是，除了20萬頂配車型外，領克02 1.5T的主力車型均搭載三缸發動機。雖然領克官方一直強調他的三缸發動機有針對性的進行了優化調整，基礎動力優秀，振動控制不錯，發動機和雙離合的首配甚至比6AT。也很流暢，但是實際體驗上肯定有明顯的區別。三缸發動機的主要優勢是價格，但從預售價格來看，領克02并沒有激發足夠的消費者購買欲望。

結論：

隨著科靈01的預熱，科靈02的上市無疑會引起熱議。歸根結底，很多人看好科靈02能夠大賣，是因為科靈抓住了中國年輕消費者的消費心理。在沃爾沃平臺的加持下，科菱的高端品牌形象似乎也逐漸成型。現在科靈02的價格不到15萬。相信這對于很多想要入手人生第一輛車的年輕人來說還是很有吸引力的。

不過考慮到領克02和01的價格區間，領克02大部分車型搭載的都是1.5T發動機，在動力上并沒有優勢。屆時，領克01是否會占據領克02的位置，也是一個疑問。此外，在15萬元至17萬元區間內，WEY VV5等老對手虎視眈眈，領克02的前景可能并沒有外界想象的那么樂觀。

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