眾所周知，軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為高品質(zhì)家用車的代表，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)的重要性就如同卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)于豐田，高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)于大眾一樣。軒逸系列自1959年誕生以來(lái)，歷經(jīng)60年歷練，14次產(chǎn)品迭代更新，始終致力于為家庭用戶提供高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。自2006年第12代軒逸首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，經(jīng)過(guò)13年的高速發(fā)展，軒逸已經(jīng)贏得了中國(guó)超過(guò)308萬(wàn)家庭的青睞。

7月16日，這款被譽(yù)為2018年“中國(guó)車市冠軍”的車型，在珠海迎來(lái)又一次產(chǎn)品“進(jìn)化”。東風(fēng)日產(chǎn)此次推出的第14代軒逸根據(jù)配置不同共有6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.9萬(wàn)元至14.3萬(wàn)元。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)還為第14代軒逸推出了包括三年零利息和五年超長(zhǎng)質(zhì)保在內(nèi)的“幸福‘易’尊享計(jì)劃”，為消費(fèi)者提供保險(xiǎn)、保障等全方位服務(wù)。融資、更換和額外購(gòu)買。購(gòu)車服務(wù)。

越級(jí)新生不忘初心“做一家人”

自2006年以同級(jí)別領(lǐng)先的舒適空車室進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，軒逸已經(jīng)成為消費(fèi)者心目中家用車的代名詞。目前，在年輕家庭用戶成為消費(fèi)中堅(jiān)力量的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)將第14代軒逸打造成更符合新時(shí)代年輕家庭審美和品質(zhì)需求的產(chǎn)品，同時(shí)保留家庭用戶之前看重的大空間、乘坐舒適、油耗。優(yōu)勢(shì)低。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理Anthony Bases

正如東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理安東尼巴瑟斯在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)，“過(guò)去13年來(lái)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的需求一直在演變，從更大更舒適，到更高品質(zhì)的更多享受。軒逸繼續(xù)關(guān)注家庭消費(fèi)習(xí)慣和用車需求的變化，賦予汽車生活更多樂(lè)趣，以行業(yè)領(lǐng)先、遠(yuǎn)超同行的高品質(zhì)、高價(jià)值引領(lǐng)中國(guó)汽車市場(chǎng)的進(jìn)化。”

首先在外觀方面，第14代軒逸采用了與全新第7代天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的V-motion 2.0前臉設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，更符合審美。的年輕消費(fèi)者。此外，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵配合獨(dú)特的LED大燈，讓整體風(fēng)格顯得格外豪放，比老款年輕不少。

得益于日產(chǎn)全球CMF平臺(tái)更長(zhǎng)更寬的底盤結(jié)構(gòu)，第14代軒逸擁有1.254的豪車縱橫比。車身尺寸方面，與上一代軒逸相比，新車的尺寸有所調(diào)整。新車長(zhǎng)寬高參數(shù)分別為4641/1815/1447mm，軸距在上一代2700mm的基礎(chǔ)上增加了12mm至2712mm。得益于車身長(zhǎng)度的增加和車身比例的調(diào)整，新軒逸從側(cè)面看起來(lái)更加修長(zhǎng)。 0.26 Cd的流線型動(dòng)感設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓車頂透露出溜背轎跑的風(fēng)范，彰顯運(yùn)動(dòng)感。

車尾方面，新車設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，后備箱蓋和后保險(xiǎn)杠層次感清晰，底部有導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)，再次提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。新汽車。另外，導(dǎo)風(fēng)板頂部有格柵裝飾，但排氣設(shè)計(jì)采用了隱藏式布局，略顯遺憾。

同樣，第14代軒逸在內(nèi)飾方面的改進(jìn)也讓它變得時(shí)尚起來(lái)。相比起張揚(yáng)青春的外觀，整體內(nèi)飾還是呈現(xiàn)出家的味道。

中控臺(tái)線條簡(jiǎn)潔明了，布局和很多鍍鉻包裹。座椅依舊是日產(chǎn)特色的“大沙發(fā)”，不僅延續(xù)了出色的乘坐舒適性，還在工藝上加入了菱形拼接設(shè)計(jì)，更顯高級(jí)感。

配置方面，除了依托7項(xiàng)Nissan i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)和3項(xiàng)駕駛輔助技術(shù)構(gòu)建“防護(hù)網(wǎng)”保護(hù)行車安全，Nissan Connected Technology的加入也帶來(lái)了新的功能到第14代軒逸。科技感和奢華感。

動(dòng)力方面，第14代全新軒逸搭載全新日產(chǎn)HR16DE Gen3智驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了四大發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：鏡面噴射缸膛技術(shù)、e-VTC電動(dòng)無(wú)級(jí)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)、TCV多級(jí)擾流板控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了性能與效率的統(tǒng)一，綜合工況百公里油耗達(dá)到4.9L，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配熟悉的XTRONIC CVT變速箱。這套動(dòng)力總成我們并不陌生，它具有換擋舒適、動(dòng)力銜接順暢、燃油經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。

強(qiáng)大系統(tǒng)“保駕護(hù)航”領(lǐng)跑

自2018年中國(guó)乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)近30年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)以來(lái)，市場(chǎng)暗流競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度無(wú)疑加劇了許多。去年在預(yù)測(cè)今年車市寒冬好轉(zhuǎn)的時(shí)候，整體銷量下滑的聲音也表明，2019年車市的嚴(yán)峻形勢(shì)并未好轉(zhuǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)在車市低迷的情況下依然保持了銷量的穩(wěn)定增長(zhǎng)，這體現(xiàn)在強(qiáng)大的系統(tǒng)動(dòng)力支持上。

東風(fēng)日產(chǎn)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)共實(shí)現(xiàn)終端零售532105輛，同比增長(zhǎng)0.3%，保持逆市正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，實(shí)力穩(wěn)健.其中，東風(fēng)日產(chǎn)“舒適大本營(yíng)”今年1-6月完成終端銷量252603輛。今年上半年，家用車之王軒逸共銷售209557輛，同比增長(zhǎng)4.6%，領(lǐng)跑中國(guó)車市。

然而，領(lǐng)先不是企業(yè)的口號(hào)，而是在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)中搶占先機(jī)的制勝密碼。在瞬息萬(wàn)變的環(huán)境中，只有不斷奔跑，不斷前進(jìn)，邊學(xué)習(xí)邊進(jìn)攻，品牌才能立于不敗之地。而這也正是東風(fēng)日產(chǎn)在努力耕耘、積極踐行后所展現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)大的自律性和系統(tǒng)性的力量。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳浩

在經(jīng)歷了上半年的增長(zhǎng)之后，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)下半年的市場(chǎng)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車有限公司副總經(jīng)理陳浩在發(fā)布會(huì)后接受今日頭條APP:采訪時(shí)表示，“上半年是一個(gè)拼庫(kù)存的行情。日系車整體市場(chǎng)份額增長(zhǎng)2.8%，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)10.5%。我覺(jué)得汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是誰(shuí)跑得快，而是誰(shuí)跑得穩(wěn)、跑得遠(yuǎn)。車市兩極分化，風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存，需要企業(yè)保持定力和理性。”

中國(guó)是日產(chǎn)重要的全球戰(zhàn)略市場(chǎng)。作為東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品陣容中的重量級(jí)車型，軒逸也是在中國(guó)加速實(shí)施“日產(chǎn)智行”全球戰(zhàn)略的重點(diǎn)車型之一。可以預(yù)見(jiàn)，第14代軒逸也將助力中國(guó)消費(fèi)者享受“更精彩、更自信、更互聯(lián)”的智能出行生活。

“未來(lái)，從第14代軒逸開(kāi)始，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)深化客戶認(rèn)知，深挖用戶價(jià)值，加速日產(chǎn)智行戰(zhàn)略在中國(guó)的落地，以全球領(lǐng)先的智能科技推動(dòng)汽車行業(yè)的全面智能化升級(jí)；以更加人性化的移動(dòng)出行解決方案，攜手中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)入更加幸福的‘人、車、生活’新時(shí)代。”陳豪說(shuō)。