奇駿 參考價：17.99萬起

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東風日產奇駿中國制造。全新一代奇駿采用車內黑科技座艙，實現由內而外的全面革新！它是首款基于全新CMF-CD平臺開發的SUV，總投資190億元人民幣，是日產歷史上規模最大、最復雜的項目之一！強大的美學設計、豪華的科技座艙、全地形駕控，充分展現了越級產品的實力！得益于其全球獨創的多鏈路結構和可變壓縮比技術。首次在一臺發動機上同時實現了同級最強動力+最低油耗。其獨特的多連桿結構，讓發動機瞬間做功沖程，活塞垂直向下運動，沒有傳統發動機因傾斜角度造成的動力損失！可抵消傳統發動機44%的活塞側向力，整車NVH可提升6%。沒有傳統發動機傾角帶來的動力損失，從根本上克服了傳統三缸車的振動問題。多連桿結構除了改變活塞的工作方式外，還可以改變活塞的上止點和下止點。這是世界上唯一量產的可變壓縮比發動機技術。它可以讓發動機壓縮比在8:1~14:1之間智能切換，保證其運行過程中的最佳動力和油耗，為廣大用戶帶來卓越的駕乘體驗。此外，在舒適性方面，全新一代奇駿的舒適駕乘配置更是同級領先，全新多層人體工學座椅、三區空調（前排主、副駕駛兩側）飛行員，第二排中間），每個區域人員都可以根據自己的需要獨立調節設定溫度，這對駕乘人員來說非常舒適。全新一代奇駿于6月28日開啟預售，此次有兩個預售級別，分別是預售價19.99萬元的VC-Turbo 300 2WD和VC-Turbo 300 4WD。預售價21.99萬元。雖然目前還未完全公布車型版本和配置，但相比同級別競品肯定有優勢（具體車型價格、檔次、配置以上市為準）。

2，東風日產奇駿的概述

奇駿的國產化，不僅將進一步豐富東風日產的產品線，使其形成小型車力威、緊湊型車頤達（查成交價|參配|優惠政策）和頤達、中級車軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、中高級車的產品結構-端車天籟（查成交價|參配|優惠政策），SUV奇駿。喜愛SUV的消費者多了一種選擇。據悉，目前進口的奇駿排量為2.5L，售價在30萬至33萬元之間。國產后，奇駿將推出2.0L車型，售價將低于進口車型，接近東風本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策） 24萬元的售價。日產奇駿誕生于2000年，憑借帥氣、活力的外觀，贏得了全球眾多消費者的關注和喜愛。據悉，在日本市場，與豐田RAV4、本田CR-V相比，日產奇駿的銷量已經連續數年位居第一。東風日產早就有了投產奇駿的想法。奇駿作為進口車進入中國市場后，與東風本田C（查成交價|參配|優惠政策）R-V并稱為最適合城市駕駛的SUV，得到了消費者的一致認可。但由于長期缺乏國產，奇駿超30萬元的售價讓不少消費者望而卻步。目前，2007款奇駿尚未進入國內市場。不過從海外上市的新奇駿圖片來看，這款SUV的造型相比目前在國內銷售的2006款車型有了很大的改變。前后包圍一體式設計，極具美式SUV氣息；線條簡潔，給人一種比較中性的感覺，這也是奇駿一直刻意打造的風格。東風日產生產的奇駿有望成為最新款。據了解，在歐洲率先推出的新一代奇駿（X-Trail）車系在第一代的基礎上加入了更多的時尚、運動和科技元素。它提供汽油和共軌柴油發動機。同時，首次在柴油車中提供自動變速箱選擇。全新一代奇駿還將原有的四速自動變速系統換裝為日產目前的旗艦Xtronic-CVT無級變速系統；其全新改進的All-Mode四驅系統（ALL MODE 44-i系統），操作起來也更加簡單；首次推出的高級坡道起步和緩降控制系統（Advanced hill start and descent controls），是領先于同級車的配置；改進后的QR25DE汽油發動機和變速箱可在6000rpm/min下運行，輸出最大功率132kW，最大扭矩245Nm/4000rpm/min。