1如今，許多企業(yè)在經營中變得越來越不誠實。你辛辛苦苦攢錢買的新車，很可能是已經用過的二手翻新車。給大家分享一些辨別新舊車的經驗。

2、方法去4S店買車，先百度一下那家店的相關信息，查一下口碑，主要關注負面新聞。拒絕專車，不要因為貪幾千塊就被銷售員給忽悠了，明確告訴你很可能是翻新的舊車或者問題車。

3.3 觀察四個輪子。新車的四個輪子和輪胎應該沒什么區(qū)別。它們是同一品牌的輪胎，沒有磨損。如果發(fā)現(xiàn)輪胎磨損，車輪有輕微的劃痕，那么舊車就必須翻新了。

4.4 聽發(fā)動機聲音。一般情況下，啟動兩輛相同的汽車，打開前蓋，聽一下聲音是否有區(qū)別。 5 注意車底。翻新車一般懶得看車底，所以是最容易被發(fā)現(xiàn)的地方。

二如何判斷車的新舊

VIN，第10位是生產日期，具體忘記了再看證書，上面有日期

三怎樣鑒別新車與舊車

1首先打開引擎蓋看到，有一個巴掌大小的標簽，上面有生產日期。再看看車子的六個玻璃邊，因為邊上有橡膠密封條。如果車用了五六年，這些橡膠密封圈就會發(fā)生變化，有的變短了，有的變色變形了。

2、另外，看手動擋的手把，可以看出車是新舊的。打開后備箱，掀開底墊，看看有沒有生銹。有些新車在進水后一個月內就會出現(xiàn)銹跡。

3. 不要買這輛車。一些配件如輪胎、電池等可以小費更換（更換發(fā)動機成本高），所以只能通過輪胎來判斷車子的新舊。

四怎么能做到車輛識別新舊？

1識別二手車是一項非常高科技的工作。即使是資深的二手車鑒定師，也需要借助專業(yè)的工具和設備，對二手車鑒定的關鍵點進行檢測，才能對被檢車輛的真實價值進行更合理的評估。

2、但是，作為一個汽車知識比較少的普通消費者，如何買到一輛不“上當”的二手車，是一件比較困難的事情。記者近日采訪了二手車鑒定資深鑒定師劉世敏。他就普通消費者如何鑒別二手車的好壞向記者傳授了一些簡單易學的方法。

3、外觀檢查檢查車身油漆顏色是否一致，兩側表面弧度是否光滑，檢查油漆面在30至45角度的反光是否合理。如果有什么不同，那車輛肯定是修過的，而且修的水平很差。

4、將車輛放在平坦的地面上，消費者站在車輛前方3至5米處，觀察車輛的肩部是否在同一高度。如果不同，說明車身鋼架已經修過，或者懸架、減震沒有修過。

5、觀察發(fā)動機蓋與兩側翼子板的接縫是否平整；門邊縫隙是否一致；

6、觀察每片玻璃的標志是否是同一品牌。用手開關所有門，開門至4560，用正常力道關門，觀察門是否能關緊，聲音是否相同，用力是否一致.

7、最后觀察輪胎磨損程度，品牌是否相同，花紋是否一致。如有差異，購車后必須更換，以確保行車安全。

8、另外，由于側停時輪轂側面容易被路緣石損壞，尤其是輪轂與輪胎的結合處損壞嚴重，動平衡很難修復。檢查內飾檢查座椅、襯里是否整齊、干凈，是否更換或拆卸；車內內置頭枕及配件是否齊全；

9. 如果經紀公司對座椅和內飾進行了翻新，消費者要特別小心，因為這輛車可能會出現(xiàn)大問題。上車前打開鑰匙門，觀察儀表燈顯示是否正常，有無顯示缺失。

10、現(xiàn)在的電噴車大多都有故障警示燈的功能。當鑰匙門打開時，所有警示燈應亮起。如果有任何一個警示燈不亮，車主可能會因為這個故障而故意拆掉儀表燈的燈泡。來迷惑。

11、試駕啟動時，發(fā)動機是否容易啟動，可參考消費者駕駛經驗。如果啟動聲音很大，說明電機、電池或相關機械有問題。

12、起步后，首先檢查左右輪轉動時方向盤（帶助力）受力是否一致，轉向角度是否合理。轉彎或掉頭時，方向盤打死后，前輪是否有磨損輪胎。如果是這樣，這輛車可能已經發(fā)生了交通事故，輪胎經常會與輪線發(fā)生摩擦，會對行車安全造成威脅。

13、對于手動變速箱，首先通過行駛公里數(shù)和離合器的高低來判斷是否需要更換離合器片，然后在行駛中檢查換擋是否順暢。變速箱的好壞主要看變速箱換擋是否順暢，“沖”感是否強烈；換檔時，觀察發(fā)動機轉速和車速是否在廠家規(guī)定的范圍內。一般的規(guī)律是，一檔換二檔的轉速應為2000rpm，二檔換三檔的轉速應在2000~3000rpm之間，三檔換四檔的轉速也應在2000 到3000 rpm 之間。

14、行車時要注意汽車發(fā)出噪音的地方和聲音的大小，以判斷汽車的密封程度和隔音效果。如果有嘯叫聲，說明車子的修理質量不好，有地方有氣旋。

15、另外還要注意發(fā)動機、變速器、差速器和懸架系統(tǒng)是否有異響，如發(fā)動機發(fā)出“當當”或“當當”的聲音。哐哐哐”的聲音，變速器、差速器發(fā)出“嘩啦啦”的聲音時，說明此部件該大修了。

16． 有經驗的駕駛員是通過觀察發(fā)動機的怠速平穩(wěn)狀況，加速時是否有力，來判斷發(fā)動機的好壞。如果有條件，還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發(fā)動機的動力性能。

17． 制動系統(tǒng)主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏，我國規(guī)定載乘一人的乘用車，在每小時50公里緊急制動的距離小于19米，載乘四人時的緊急制動的距離小于20米。

18．另外，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會出現(xiàn)拖帶的現(xiàn)象，停車制動要選擇在坡道上進行，并且車頭向上和車頭向下分別測試。

19． 懸掛系統(tǒng)的好壞直接影響到車輛的行車安全。前輪前側的附著力不同，會在車輛轉彎時出現(xiàn)側滑現(xiàn)象；后輪后側的附著力不同，使車輛在轉彎剎車時容易出現(xiàn)側滑，比較嚴重地影響了行車安全。

20．減震的測試是需要根據(jù)不同廠家設計標準和車輛自重等不同情況的變化來選擇不同的檢測標準。一般常規(guī)的方法是選擇一個車輪用力向下按，然后放開，看它的復位情況，如果上下波動比較大，就說明減震器有問題，一次復位沒有波動，就說明減震器的狀態(tài)還是比較好的。

21．如果過坎時，車像船似的晃晃蕩蕩，說明減震器出了問題。 劉評估師提醒消費者:“在眾多二手車市場，經紀公司很少提供試駕服務，頂多只讓顧客在交易區(qū)開車轉轉，根本測不出車輛實際性能。

22．消費者最好帶一位比較懂車的老司機幫著參謀，或到有設備的二手車鑒定中心進行鑒定。另外要特別注意出過重大交通事故的事故車，因為修復過的車體，它的抗撞擊強度達不到廠家原來的安全設計標準，不能有效地保護乘員的安全，而且還是影響二手車價格比較大的一個方面。