1. 1889 年對標致來說是具有歷史意義的一年。 Armand Peugeot 推出了第一款以Peugeot 命名的汽車。這輛車只有三個輪子，是與著名的蒸汽動力學專家Lon Serpollet 共同開發的。它被命名為Serpollet Peugeot，并在當年的世博會上展出以示慶祝； 4007應該是標致SUV。需要注意的是，這個所謂的一代指的是標致車系，不是某個車系。國產206的價格是75-105w，國產307是11w-16w，進口206，20w左右，進口206CC是2728w ，407是35-47w，47w應該是407coupe；靚麗407Coupe407是靚麗外觀設計的里程碑式商品，它勇敢地突破了超高端中級車穩重保守的傳統設計風格，外觀大膽夸張，而Coup 407則彰顯了主動的設計風格在原本的外觀設計上，它的外觀明顯打擊了我們的視覺效果，比如說。

2.可選擇奧迪A5、寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）Coupe、奔馳CLK（查成交價|參配|優惠政策）、英菲尼迪G（查成交價|參配|優惠政策）37系列、薩博93系列、標致407（查成交價|參配|優惠政策） Coupe、雷克薩斯IS（查成交價|參配|優惠政策）系列。總的來說，奧迪、寶馬、奔馳更具競爭力。首先，這兩家公司的質量是有保證的，主要是因為用戶多，可用車多；例如，BMW系列轎跑車以其出色的駕駛感受而著稱。在轎車和跑車的雙重身份中，更貼近跑車的設計。此外，法國標致制造跑車的歷史也很悠久。在嚴酷的比賽中不斷磨練，其底盤技術堪稱世界一流。 Coup 407集標致精華于一身；另外，在雪鐵龍設計中心工作的設計師都很年輕，平均年齡在27到32歲之間，幾乎從設計專業畢業3到5年就開始工作。新C5的設計團隊也參與了其他車型的設計。我們的造型設計師設計了C4C4 Coupe和CairscapeC；說不定你的40W過兩年就變成100W了，更何況那個時候買個酷車也不會那么膽小，大家千萬不要沾沾自喜，就像6年前那個同學的爸爸一樣，100W就能過上穩定的生活了我們一輩子，但別人還有更大的野心，令人欽佩，雖然有點跑題了。

3、不是一個級別的。比起實用，還是40730407的轎跑版，發動機動力和操控自然不能馬虎。最先進的主動可調電子減震系統，即使是細微的指令也能準確反映，為ES9 Type A 30升V的駕駛者帶來獨特的駕駛樂趣； 407、407SW、Coupe407 607 807 Peaugeot Partner（查成交價|參配|優惠政策） 法國標致在中國銷售的車型有206、206CC、307、307CC、307SW 407、407SW、Coupe407 607 806 其他同價位品牌還有大眾、福特、豐田、日產、鈴木、別克和標致； CC代表標致的兩門硬頂敞篷跑車；第一、二部分由307修改而來，第三部分為406； 407是4系列的第七代，206是2系列的第六代，307的叔叔，標致有10X到100X，比如107、207、307、407、505、607、807、1007、等等，70X和90X不知道有沒有。此外，標致還有CC硬頂敞篷跑車coupe跑車SW運動旅行車。

4.應該是指coupe。反正據我了解，整體外觀和汽車差不多。它可能更小。與那些大型豪車相比，大多是雙門的，常見的代表車型有奧迪A5、奔馳E350 Coupe、保時捷Panamera（查成交價|參配|優惠政策）；標致307（查成交價|參配|優惠政策）CC 20L 387萬這車經銷商直接優惠10W，當時車價28左右。汽車由經銷商購買；從早期的Drop Top Open Twoseater convertible到后來的CabrioletCabrioCC Peugeot Coupe Convertible等等，車企為了突出自身產品的獨特性，催生了更多表達敞篷含義的詞語，這也使得敞篷車型名稱比雙門轎跑車更多樣化#391954 凱迪拉克；目前的標準版搭載16L THP汽油渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩240Nm。失去車頂后，標致RCZ（查成交價|參配|優惠政策） Coupe敞篷跑車將擁有更輕盈的車身，相信其動力性能會更加優化。

5、標致407轎車，同407系列還有coupe wagon車型叫407coupe，407SW407是標致2004年推出的一款車，這款車是406的垂直換代車型，2005年正式引入中國，407采用4款排量18L-30。