雷迪大人，關上門！歡迎來到我們每周定期更新的問答專欄。在此，我們將在后臺選取粉絲們具有代表性的購車問題進行解答。有什么買車的問題可以告訴你哥。也許你的問題會被選中。上周，我太忙了，被迫擱置了一個問題。請見諒，行了，不廢話了。查看此問題的內容。

Q1: 馬自達CX-30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）除了空間小還有哪些優(yōu)缺點？

既然你迷上了馬自達車，那你一定是個愛開車的人。馬自達汽車的獨特優(yōu)勢在于駕駛樂趣。即便是在CX-30上，也能給人一種同級車中獨樹一幟的駕駛感受。這種感覺可以用一個詞來概括，就是“聽話”。從發(fā)動機到變速箱，再到轉向手感的調節(jié)，都非常精細，駕駛起來很聽話，高度符合你的駕駛意圖。感覺車子就是你手腳的延伸。只有開過馬自達的朋友才能明白我的意思。

至于缺點，還是傳統(tǒng)的那種，空蕩蕩的小房間。你說既然選擇了SUV，大部分人都會追求實用性。顯然，CX-30的實用性在同價位SUV中屬于下游水平。另外這款車的隔音性能一般。雖然比老一代馬自達車型有所改進，但從2022 年的角度來看，它仍然感覺噪音略大。

不過以上兩點，買馬自達的朋友一定要清楚。馬自達畢竟是出了名的偏理科生，馬自達不可能開放務實。但是在我看來，CX-30也有一個致命的缺陷，那就是它的動力太弱了。對于尋求駕駛樂趣的車輛來說，這才是真正的損害。

2.0L發(fā)動機最大功率僅為158馬力，百速時間為10.4秒。三年前可能還好，但勉強夠用。不過，在如今電動車無處不在的時代，這樣的加速成績對于一款強調駕駛樂趣的汽車來說并不能說得過去。無論變速箱的換擋邏輯多么巧妙，換擋速度多么快，發(fā)動機的性能參數(shù)也挽救不了動力無力的事實。如果你要選擇CX-30，還是要認真試駕一下，看看它的動態(tài)表現(xiàn)是否能讓你滿意。

Q2: 6口人的昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PLUS七座版怎么樣？

事實上，雖然昂科威PLUS有7座版本，但這款車的定位是5座SUV。作為一款五座大型SUV，它的各方面表現(xiàn)都不錯，動力無可挑剔，空間寬敞，安靜舒適。體驗很棒，但前提是它是一輛大型五座SUV。如果是7座版，如果坐滿了，空出第二排或者第三排就很尷尬了。建議帶家人去店里感受一下感覺，看看空房間是否滿滿滿足你的需求。

這輛車的第三排也體驗過。只能說適合短途游玩，空房間很緊。如果你經常一車6人出行，我還是建議你可以加點錢考慮一下昂科旗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。那輛車是“原汁原味”的7座SUV，坐滿乘客后，第二排或第三排的空間會很大。

Q3: 一般家庭，買A6還是邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），買哪個？

不知道這位朋友在糾結什么？ A6和邁騰根本不是一個級別的。不要聽網上說A6是邁騰或者帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。前者是MLB的縱向平臺，后者是MQB的橫向平臺。兩者無關。如果你能在預算內完成它，你肯定會購買A6。拋開所謂的品牌光環(huán)不說，A6本身就擁有非常不錯的產品力。我認為是56E中最強的，更別提和邁騰比了。

在維護成本上，BBA并沒有大家想象的那么貴。基本上每10000公里做一次保養(yǎng)，換機油、濾清器等小保養(yǎng)1k左右。貴的話2k。如果日常用車頻率不高，基本上一年保養(yǎng)一兩次，普通家庭也能負擔得起。