雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）是通用汽車品牌于2010年正式推出的一款緊湊型轎車，主打設計和性能。通用品牌以國產科魯茲參與競爭激烈的緊湊型車市場。事實也證明，通用汽車品牌的國產計劃確實可行。科魯茲2018年銷量4.56萬輛，今天我們就來說說最經典的雪佛蘭科魯茲，它才運營了七年。為什么二手車市場賣不出價？仔細聽老王說的。

科魯茲外觀漂亮，整體呈流線型。相信很多消費者選車都是先看顏值，過了顏值再看配置。大燈的造型設計很討喜，但燈光的亮度實在不敢恭維。之前有車主說，科魯茲的大燈是燭光。老王看了一眼，發現大燈的照明亮度確實很差，即使切換遠光燈照明距離也有限。車子的漆面比較薄，沒有體現出美系車的厚重感，從刮擦掉漆。

老王的內飾表現不是很令人滿意。科魯茲的內飾以硬塑料和機織織物為主，看起來過時了。店主說座椅本來是編織的，后來裝了真皮座椅。內飾感覺不好，因為是硬塑料，粗糙生硬，沒有做工精細的質感。儀器的中控也在一開始就進行了升級。原廠中控屏7寸，功能少。有的中控按鍵比較簡單，功能不多，中規中矩。

科魯茲的空房間還是比較大的。后排坐三個人也不會覺得擁擠。后備箱也很大。肉眼可見的大空房間，可以放三四個人的行李，加起來沒問題。前排的舒適性還不錯，就是路況不好的時候減震一般。沒有后出風口，設計有缺陷。虛空聲音不小。夏天過一段時間，前排的溫度可以降下來，但后排還是有點熱。

原車主開車沒有太大的問題，正常情況下開車是沒有問題的。但是當車輛滿載的時候，尤其是需要高速行駛的時候，雖然是科魯茲1.8自吸車型，但總給人一種動力不足的感覺。跑起來很費勁，踩油門的動力跟不上。科魯茲的操控不是很好，方向盤的方向性尚可。不過由于動力的拖累，這款車操控起來并沒有什么樂趣，只適合在市區行駛。科魯茲在城市道路行駛時，底盤各方面表現都不錯，軟硬適中。高速下的表現有點差強人意。

這一點大家都明白。最經典的雪佛蘭，科魯茲2011年底才開7年，就已經行駛了8萬公里。為什么二手車市場賣不出價？原因如下：1，看著老氣，年輕消費者不買賬。 2、室內設計廉價，難以吸引消費者。 3、配置設計不夠周到。有電動座椅，但沒有后排風口。第二部分中間有一個大凸起但沒有頭枕。 4、雪佛蘭新車優惠太多，二手車性價比體現不出來。 5、二手車有很多小毛病，異響、變速箱卡頓等。