放眼當下，為什么越來越多的消費者傾向于選擇新能源汽車？在我看來，有兩個原因。首先，與傳統石油汽車相比，新能源汽車的能源消耗成本更低；二是新能源汽車整體實力得到提升，包括質量管控、電池安全、公共充電網絡等。今天，小編就為大家盤點三款省油又口碑不錯的新能源SUV。他們沒有多余的房間和電力的尷尬。預算在15萬左右的想買省油家用SUV的消費者值得參考。

首段： 比亞迪宋Pro（查成交價|參配|優惠政策） DM-i

指導價：1408-165800。

110公里旗艦Pro（實拍模型）

宋Pro DM-i是比亞迪打造的一款緊湊型SUV。它的產品定位略低于宋佳DM-i，但個人認為產品性能相差不大。外觀方面，該車依舊采用了皇朝家族的設計。車頭為寬大的六邊形進氣格柵，配備透鏡式大燈，給人一種時尚、時尚的視覺效果。

車身部分，比亞迪宋Pro DM-i同樣是標準的SUV造型。懸浮式車頂設計，多條19英寸寬235mm輻條，營造動感時尚的視覺效果。

尾部，比亞迪宋Pro DM-i采用了貫穿式尾燈組，科技感和運動感同樣突出。

內飾方面，比亞迪宋Pro DM-i采用家族式語言。環抱式中控臺配備三幅式方向盤和懸浮式中控面板。整體的檔次和科技感還是很突出的。多媒體方面，雖然亮點功能有所欠缺，但宋Pro DM-i可以支持車聯網、OTA升級、語音識別控制等功能，日常使用足夠了。

在尺寸上，比亞迪宋Pro DM-i并沒有讓人意外的表現。屬于標準的緊湊型SUV車身數據。長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。是的，后平臺基本是平的，坐三個大人沒問題。值得一提的是，它的前排配備了電動調節，還有座椅加熱和通風功能，這在一些德系30萬以上的豪車中不一定有，整體的誠意還是比較足的。

動力方面，比亞迪宋Pro DM-i采用了由1.5L自吸發動機和單電機組成的DM-i超級混動系統。發動機最大功率81kW，最大扭矩135Nm，電機功率分為132kW/145kW兩個版本，最快加速7.9秒，最低充電油耗4.5L/100km。經過實測，與標稱數據相差不遠，其性能和經濟性均達到同價位領先水平。

第二臺： 長安歐尚Z6（查成交價|參配|優惠政策） iDD

指導價：15.58萬-17.58萬。

150KM旗艦+智能泊車版（實拍模型）

歐尚Z6 iDD是長安汽車推出的一款插電式SUV。外觀方面，該車采用了運動時尚的風格。車頭為無邊框格柵、貫穿式日間行車燈和夸張的大燈組，給人一種非常前衛激進的視覺效果。

車身方面，長安歐尚Z6 iDD的比例略顯緊湊，溜背造型，前后輪眉凸起，極具運動感。而且其三款車型中有兩款配備了245/50 R20輪圈，比宋ProDM-I更加大氣。

尾部方面，長安歐尚Z6 iDD依舊是運動風格，車頂擾流板設計明顯，兩側能量棒尾燈，下方雙圓形矩形尾排，兼具運動感和辨識度。

內飾方面，長安歐尚Z6 iDD的設計布局大膽創新。平鋪式中控臺配備三塊液晶屏，呈“品”字排列，分別是中控屏、儀表屏和語音助手屏。這三塊屏幕都支持多屏聯動，再加上最新版OnStyle系統的加持，長安歐尚Z6 iDD除了車聯網、語音識別控制等功能外，還可以支持手勢控制和面部識別。

尺寸方面，長安歐尚Z6 iDD長寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距為2795mm。 i比宋Pro DM-i好很多，主副電動座椅的記憶功能比宋Pro DM-i多，所以在配置上更有誠意。

長安歐尚Z6 iDD似乎是為了“更大的體積”而來，此外還有更好的配置和更突出的動力。首先，它搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，取代了宋Pro DM-i的1.5L自吸發動機，但電機功率低于宋Pro DM-i，總功率電機功率為110kW。不過在全系加持下，長安歐尚Z6 iDD更勝一籌，加速7.4秒，這也導致最低充電狀態下的油耗略高，具體為5.7L/100。不過無論是歐尚Z6 iDD還是宋Pro DM-i，綜合實力都強于大部分同價位的國產SUV，而且都是大廠出品，品質不挑剔，應該是列為首選。