鋰電池PACK的含義主要是指鋰電池電芯組裝成組的過程。一般指由多個單體電池組成的動力電池組。鋰電池PACK現(xiàn)在都是專門企業(yè)負(fù)責(zé)的，一般可以根據(jù)電池需要組裝成特定的形狀和尺寸。

當(dāng)鋰電池Pack企業(yè)的電池方案滿足車企要求后，即可在電池PACK車間進(jìn)行電池量產(chǎn)，通過質(zhì)檢的產(chǎn)品將直接供應(yīng)給相應(yīng)的車企。安裝在汽車上，所以可以發(fā)現(xiàn)一些新能源車型的電池形狀和尺寸會與普通動力電池不同。

鋰電池PACK的核心主要是電芯、動力電池模組系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件、熱管理系統(tǒng)等，一般鋰電池PACK企業(yè)會提供整套解決方案，從電池原材料采購到組裝和組裝集會。

但有些車企會自行采購單體電芯、結(jié)構(gòu)件、電池管理系統(tǒng)等，然后將這些部件發(fā)給電池包企業(yè)進(jìn)行組裝。

鋰電池PACK生產(chǎn)線是什么意思？

是指鋰電池PACK生產(chǎn)的路線，即從電池原材料進(jìn)入生產(chǎn)線開始，由加工、組裝、檢驗等一系列生產(chǎn)活動組成的路線。其基本原理是將一個重復(fù)的生產(chǎn)工序分解為若干個子工序，目前的鋰電池PACK生產(chǎn)線主要由以下工序組成：

1.電池組裝

在第一階段的生產(chǎn)線中，電池將通過脈沖焊接、激光焊接、金屬片接觸等方式組裝成大型動力電池組，然后將動力電池組組裝到電池托盤或電池托盤上。電池倉里面，最后裝上電池蓋。

2、氣密性檢測

由于動力電池一般安裝在新能源汽車底部，距離車內(nèi)人員非常近，與外界直接接觸。如果動力鋰電池不滿足氣密性要求，水分、空氣、灰塵等就會進(jìn)入電池內(nèi)部，影響電池的性能和安全性。

如果電池出現(xiàn)短路、熱失控等情況，電池組的氣密性不夠，會增加電池著火和自燃的風(fēng)險，電解液也會因此泄漏。嚴(yán)重時，會直接威脅到車內(nèi)人員的安全。安全，所以氣密性測試是鋰電池組非常重要的一環(huán)。

3.編寫電池管理系統(tǒng)軟件

電池通過以上兩步后，將被寫入電池管理系統(tǒng)軟件。電池內(nèi)部的電子控制單元，如BMU電池管理單元和MCU核心電力電子單元，將根據(jù)電池管理系統(tǒng)下發(fā)的指令控制整個系統(tǒng)。鋰電池組對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析和處理，對電池進(jìn)行實時監(jiān)控。

4、電池性能測試

最后，出廠前的鋰電池組還需要通過電池性能測試，包括充放電測試、快慢充測試、絕緣測試、大電流高壓測試等。只有動力鋰電池組，通過檢測即可送到各大車企手中。

目前，鋰電池PACK產(chǎn)業(yè)處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游。上游主要是電池原材料廠商，下游是各大車企。目前國內(nèi)實力較強的動力電池PACK企業(yè)有寧德時代、比亞迪、國軒高科、欣旺達(dá)、德賽電池等，其中寧德時代和比亞迪占據(jù)了70%以上的市場份額。