我們常見的商用車包括皮卡、輕型卡車、小型貨車、卡車、拖拉機和特種車輛。目前，卡車仍是我國銷量最大的商用車車型，龍頭企業(yè)占據(jù)商用車銷售市場的絕大部分。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2022年1-4月數(shù)據(jù)，簡要統(tǒng)計中國品牌商用車企業(yè)集團15強。

中國品牌商用車（1-4月）銷量榜第15位的是UFO，銷量5000輛。飛碟汽車總部位于杭州，是一家集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的平臺，業(yè)務(wù)涵蓋城市配送、城鄉(xiāng)、城際和新能源汽車。產(chǎn)品涵蓋微卡、輕卡、中卡等多種產(chǎn)品線。宇通客車排名第14，銷量7000輛。宇通專用車全面應(yīng)用數(shù)字化開發(fā)技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計、3D建模、研發(fā)到生產(chǎn)的一體化定制，涵蓋房車、高端商用車、冷藏車、試驗車等11個產(chǎn)品類別。

奇瑞排名第13，銷量8000輛。打造“世界一流品牌”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標。奇瑞商用車旗下?lián)碛袆P瑞汽車、凱瑞綠卡、客車三個子公司。排在第12位的是金龍客車，銷量為1.2萬輛。提供行業(yè)內(nèi)完整的智能交通產(chǎn)品線，涵蓋大、中、輕型客車；鑫源以1.5萬輛的銷量排名第11位。是鑫源集團旗下商用車品牌，產(chǎn)品線涵蓋微型客車、微型轎車、新能源物流車等全系列產(chǎn)品。

成都大運會以1.9萬輛的銷量排名第十。公司擁有卡車、客車、多用途乘用車、專用車、掛車等全系列商用車生產(chǎn)資質(zhì)；陜汽以3.6萬輛的銷量排名第九?？偛课挥陉兾魑靼?，前身為陜西汽車制造廠。在清潔能源與新能源、智能網(wǎng)聯(lián)商用車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，具備新能源商用車系統(tǒng)集成和核心零部件開發(fā)能力；長城排名第8，銷量為5.6萬輛。通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，長城汽車不斷加強新能源和智能化發(fā)展，實現(xiàn)品牌提升和全球化雙驅(qū)，建立了強大的內(nèi)生動力，經(jīng)營業(yè)績保持穩(wěn)中向上。

姜奇以7.9萬輛的銷量排名第七。是一家集全系列商用車、乘用車和動力總成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的綜合性汽車企業(yè)集團，業(yè)務(wù)涵蓋汽車出行、金融服務(wù)等多個領(lǐng)域?，F(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)品為：輛重、中、微卡、多功能商用車等，排名第六的是一汽，也銷售了7.9萬輛。構(gòu)建了全球研發(fā)布局，擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌。一汽解放主打商用車，擁有牽引車、載貨車、新能源車、乘用車七大產(chǎn)品線。

排在第五位的是重卡，銷量為9.8萬輛。前身為濟南汽車制造總廠。圍繞打造世界一流全系列商用車集團的戰(zhàn)略定位，確立了從技術(shù)引進到自主主動發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)科技自立、自強；上汽以14.3萬輛的銷量排名第四。本集團主營業(yè)務(wù)為整車（包括乘用車和商用車）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。通過收購、合資、兼并重組，已擁有完整的商用車產(chǎn)業(yè)鏈，形成了輕型客車、中卡、大型客車等全方位的整車細分市場。

北汽排名第三，商用車銷量16.9萬輛。北汽福田是中國綜合性最強、規(guī)模最大的商用車企業(yè)之一。整車業(yè)務(wù)涵蓋卡車、客車、工程機械及環(huán)保設(shè)備、新能源汽車等6個事業(yè)部、18個產(chǎn)品品牌。東風以17.2萬輛的銷量位居榜單第二。東風商用車前身為“第二汽車制造廠”，擁有全球化的研發(fā)、先進制造、銷售和服務(wù)保障體系。創(chuàng)立了“東風天龍、東風天津”汽車品牌。

長安穩(wěn)居中國品牌商用車銷量榜首，今年前四個月銷量約18.2萬輛。企業(yè)已有一百年的歷史。截至去年底，長安系列累計銷量已突破2000萬輛。幾年前，長安輕型汽車更名為長安凱程，隨后商用車事業(yè)部的商用車業(yè)務(wù)并入長安凱程。推出微型客車、輕型客車、微卡、新能源、專用車等系列產(chǎn)品，滿足市場需求。成功打造了“長安瑞行、長安神旗、長安凱程、長安奇才”等暢銷汽車產(chǎn)品。