越野是近年來越來越流行的一種賽車形式。越野愛好者呈現年輕化趨勢，用保溫杯泡枸杞的越野大叔只是其中的一部分。中年大叔事業有成，可買越野車34；但是年輕人缺錢。普拉多（查成交價|參配|優惠政策）、牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）甚至奔馳G級（查成交價|參配|今天《FB Auto》為大家推薦7款5萬元以內的二手越野車，各有特色，相信總有一款是你喜歡的。

哈弗H5

哈弗H5可以說是長城建功的典范，34；該名稱最初是指哈弗H5。 2005年，長城汽車推出了仿五十鈴AXIOM的全新車型哈弗CUV，可以說是長城汽車在乘用車領域站穩腳跟的開始。多年變遷，哈弗品牌獨立，長城徹底放棄汽車研發。哈弗CUV源自哈弗H3（查成交價|參配|優惠政策）和哈弗H5。雖然H3已經停產，但哈弗H5仍在銷售。

5萬的預算選擇二手哈弗H5綽綽有余，可以買到6年左右的車。

從長城哈弗CUV到哈弗H5，這款車型的動力總成經歷了多次更新換代。汽油版曾搭載三菱的2.0L、2.4L、2.0T發動機。從2013款開始，2.0T成為主力車型，動力更強，內飾升級。所以2013款之后最推薦購買哈弗H5。柴油版是長城自家的2.5T和2.0T，主推車型是2.0T，只有柴油版有自動擋。

需要注意的是，哈弗H5汽油版采用的是簡單可靠的兼職4wd，4L模式簡單粗暴適合越野。從2012 年開始，車型上增加了伊頓式后橋差速鎖。柴油版是實時四輪驅動。 2015年之前沒有4L車型。柴油機的低速扭矩輸出特性肯定比汽油版強很多，但很多極限爬坡還是需要4L檔。柴油動力和汽油動力如何選擇，就看你對這款車的越野能力的需求了。

作為一款越野車，哈弗H5最大的優勢就是量大、二手車來源多、維修方便。而且，長城的質量口碑在自主品牌中算是比較靠譜的，哈弗H5真皮耐用的產品特性也得到了國內大規模基建的證明。

日產帕拉丁（查成交價|參配|優惠政策）

就質量聲譽而言，帕拉丁是最好的。您可能不知道這款日產SUV 的名字，但您一定見過它。黃色涂裝的電動工程車、警用涂裝的警車、城市高速作業車，甚至很多需要翻山越嶺的地方，總能找到圣騎士的身影。

Paladin來自鄭州日產，其換代車型并沒有使用這個名字，而是使用了日產戶田。因為日產戶田是鄭州日產生產的，營銷工作交給了東風日產，很少有汽車媒體去傳播戶田34;因為以前帕拉丁的新車價格比較高，而且日產的保值率也不錯，所以不缺5萬元就能買到的二手車。

2003年日產Paladin推出時，有兩種動力總成：2.4L+5MT和3.3L+4AT。 3.3L無疑更適合越野，但已經停產10多年，帕拉丁后續版本都是2.4L版本。 3.3L Paladin停產時間過早，所以二手車數量比較少，而且這款發動機也沒有出現在日產的其他車型上，所以變成了34；那一年的庫存非常低。從發動機保養件來看，推薦帕拉丁2.4L版。

圣騎士的四驅最34；分時四驅，純機械四驅切換方式，34；代表最原始的可靠性。 Paladin的二手車比較新，比較年輕，價格也不便宜。追求極致性價比的朋友可能要繞路了。

北京BJ40（查成交價|參配|優惠政策）

北京BJ40在電影《戰狼2》中的表現讓很多人認識了這款硬朗的越野車，其復古的造型也讓人聯想到經典的BJ212。但很多消費者并不知道BJ40和BJ212并不是一家車企的，而是統稱為34;

BJ40的上市時間離今天很近，要到2014年才會上市。所以5萬元勉強能買到2014款和2015款。如果您想要更多選擇，則必須增加一些預算。 BJ40上市之初只有三款短軸車型，搭載2.4L+5MT動力組合，兼備4wd系統。后期車型增加了五款長軸車型，采用2.0T和2.3T發動機，傳動系統也有自動變速箱。

BJ40復古的外觀和三門短軸設計，是本文七款車型中最個性的選擇，是一款真正的越野玩具。但是這個大玩具的問題是，因為門和屋頂是可拆卸的，所以密封保溫不好，夏天特別熱，冬天特別冷。

江鈴馭勝S350（查成交價|參配|優惠政策）

江鈴馭勝的知名度沒有以上幾個品牌高，不過馭勝S350在越野圈里也是一款不錯的車型。馭勝S350的底盤設計模仿了豐田的皮卡車。具有良好的越野能力和耐久性，動力總成更能吸引越野愛好者。

馭勝S350前期主推福特2.4T柴油發動機+ZF 6AT的動力總成，柴油發動機的低扭矩可以說是& 34；，最適合越野，這個動力總成& 34；可靠性也讓人放心。不過需要注意的是，馭勝S350柴油手動擋和自動擋都是2.4T發動機，只是自動擋車型配備了四驅系統，所以我毫不猶豫的選擇了自動擋。

馭勝S350有汽油版，但是后面的2.0T車型5萬元買不到，這個預算只能買前面的2.4L車型。馭勝S350和哈弗H5一樣，汽油版和柴油版采用不同的四驅系統。柴油版采用博格華納的TOD系統，本質上也是適時四驅，沒有低速四驅。不過得益于福特發動機的動力性能，馭勝S350不用4L模式也能爬一些陡坡。

榮威W5（查成交價|參配|優惠政策）

如果你所在的城市對柴油車有很多限制，你可以看看榮威W5。SAIC曾經與雙龍有過不愉快的過去，SAIC從雙龍獲得了榮威W5使用的非承載式車身平臺。如果追根溯源，這個平臺可以追溯到幾代前的奔馳ML。

榮威W5現在的定位接近榮威RX8（查成交價|參配|優惠政策）。當時20多萬的價格確實不低，這也讓今天的二手車價格居高不下，5萬起步的車齡都比較老了。榮威W5的四驅車型有1.8T+6AT和3.2L+5AT兩套動力總成，但是3.2L+5AT的動力系統和大排量的帕拉丁一樣，車輛少，維修困難。因此，我們應該選擇1.8T車型購買二手榮威W5。

這款1.8T發動機曾經是榮威和名爵的主力車型，數量不是問題。榮威W5也是由兼職四驅設計的。雖然越野圈曝光度不高，但設計結構還是有一定越野基礎的。

獵豹黑金剛/6481

獵豹的母公司長風和三菱關系密切，所以獵豹拿到了三菱帕杰羅V3X系列& 34；，生產了黑色金剛(平頂)和6481(凸頂)，保留了三菱帕杰羅90年代的經典設計。80/90后，童年記憶里有那輛軍綠色帕杰羅。就算不考慮越野能力，我也只是為了這個外觀設計的& 34；沒事的。

但是，感情歸感情。這兩款車各方面都停留在90年代。獵豹后期升級了一款更現代的車型:獵豹Q6，但是獵豹Q6的二手車5萬元都買不到。黑金剛和6481有2.2L、2.4L和3.0L的汽油發動機，2.2L和2.4L是最大的。帕杰羅當年沒有選擇四驅，所以黑金剛和6481也是簡單的兼職四驅結構。

對于二手車來說，黑金剛和6481有一個很大的問題，那就是這兩款車的配置車型非常復雜混亂，而且誕生在互聯網汽車媒體不發達的年代。現在已經很難找到當年的各種資料了。所以買二手車的時候，最好有對獵豹非常熟悉的人幫忙。

獵豹飛騰

以上車型均為緊湊型中型SUV，最短車身長度超過4.5米。那么有沒有小型越野車呢？當然，但不是吉姆尼。5萬塊買不到二手吉姆尼。這個預算你可以選擇獵豹騰飛。

騰飛的原型車是三菱在1998年推出的帕杰羅iO。雖然這款長約4米的小型越野車是本文中唯一采用承載式車身結構的車型，但之前版本的騰飛搭載了三菱第一代超選四驅系統，動力系統為2.0L+5MT/4AT。可惜騰飛后期被減少了超選四驅，變成了普通的兼職四驅。

類似于正式進口的吉姆尼，以騰飛最初的定位，在新車市場，除了極限越野愛好者，沒有人愿意花幾十萬去選擇這樣的小型越野車。獵豹騰飛的數量很少，二手車供不應求。不僅是一車難求，作為自主品牌，這輛車的保值率絕對能讓你懷疑人生。

寫在最后

二手越野車有很多，5萬塊錢就能買到，但由于種種原因，我們不推薦。比如在越野車領域比較知名的三菱帕杰羅和豐田普拉多(我還是比較習慣霸道的)，5萬元就能買到帕杰羅V73，帕杰羅速跑，豐田超越LC90，但車齡基本都在15年以上甚至20年左右。歲月會印下不可磨滅的印記，車輛零部件的老化不可避免。可靠性作為越野車的核心訴求之一，即使霸道和帕杰羅口碑都很好，但從可靠性的角度來說，并不推薦。

另外，這么長的車齡，車檢和排放標準都是一系列問題，汽車保養也會讓你頭疼。

至于BAIC造的BJ212/戰旗，這兩位老爺爺的設計太老了，不僅讓他們覺得普通，也讓很多部件的設計壽命跟不上時代的發展。這兩款屬于情懷玩具，不是汽車。

可能會有越野愛好者有疑問，& 034;。

之所以不推薦皮卡，是因為現階段各地區關于皮卡的政策非常復雜。進城、限速、驗車等問題。會給出行帶來種種不便，不熟悉政策的人甚至會吃一些不必要的票。皮卡車型帶給你的麻煩會比越野的快樂更多。

越野是一種生活方式。不如開一輛越野車，認識幾個愛好越野的志同道合的朋友。詩和遠方可以達到。