我國的排放標準一直和歐洲排放標準進行比較，從國一到現在的國六，經歷的時間并不長。

從國六的執行標準來看，我們在這一塊，已經走在了世界的前列，下面說一下這些標準。

一、國三排放標準：

國三排放標準，在2006年提出，全國實施的日期為2007年7月1日。

它相當于歐三排放標準，但是和歐三排放標準相比，國三更關注零下七度時的機動車排放，并且根據要求，新車要求安裝車載自診斷系統。

國三發動機對國二發動機的內部結構部分做了改進，比如：燃燒室和氣道、進排氣歧管、氣門、凸輪軸、活塞及相應的輔助機構等。改進后的國三發動機，各部件精密程度高，而且不影響動力。

二、國四排放標準：

國四排放標準在2010年7月1日全國實施，這是對國三標準的升級，在污染物排放方面，降低了百分之五十左右。

三、國五排放標準：

國五排放標準作為我國第五代排放標準在2017年1月1日起正式實施。

國五排放標準：一氧化碳排放量不得超過1000mg/km；非甲烷烴不得超過68mg/km；氮氧化物不得超過60mg/km；PM細顆粒物不能超過4.5mg/km；PN細顆粒物沒做要求。

四、國六排放標準：

國六的全國執行時間來看，2020年7月1號起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國VI A標準，2023年7月1號起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國VI B標準。

國六A排放標準：一氧化碳排放量不得超過700mg/km；非甲烷烴不得超過68mg/km；氮氧化物不得超過60mg/km；PM細顆粒物不能超過4.5mg/km；PN細顆粒物不能超過6x10^11mg/km。

國六B排放標準：一氧化碳汽油車排放量不得超過500mg/km；非甲烷烴不得超過35mg/km；氮氧化物不得超過35mg/km；PM細顆粒物不能超過3mg/km；PN細顆粒物不能超過6x10^11mg/km。

現在看，國六B已經是世界最嚴的排放標準之一，從數據上看，國六A是國五和國六B的過渡體。

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