轉子發動機的油耗比較高。

由于轉子發動機沒有往復式發動機的高壓縮比，發動機在工作的過程中，燃油在燃燒室內會出現燃燒不充分的現象，容易導致汽車的油耗升高。

由于轉子發動機內部設計問題，轉子發動機內部的結構比較復雜，由于三角轉子引擎的相鄰容腔間只有一個徑向密封片，徑向密封片與缸體始終是線接觸，徑向密封片上與缸體接觸的位置始終在變化，所以發動機在運行的過程中徑向密封片始終是磨損的，時間久了就會產生老化。

此外，轉子發動機的點火系統也是一大弱點，因為轉子發動機的燃燒室在移動運轉，發動機在點火的過程中，火焰傳播的狀態不是很理想，這也就對發動機的點火系統提出了更高的要求，不僅要提高發動機的點火性能，點火正時以及火花塞的位置也非常重要，這些因素都會影響發動機的性能。

值得一提的是，轉子發動機在運動的過程中，轉子旋轉的軸向運動比活塞往復式發動機的水平直線運動要來得更加平順，發動機在運行的過程中產生的噪音還是比較小的。

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