自動擋上坡可以用S擋，也可以用D擋。不過要知道的是：S擋的爬坡能力要比D擋強一些。

爬坡的時候需要高扭矩的持續輸出配合功率來讓車輛保持穩定的輸出。說白了，上坡的原理就是延遲換擋來獲得高動力爬坡。

而S擋的原理是：掛入S擋，發動機為了保持較高轉速，汽車會慢升擋或早降擋，讓扭矩輸出增大，以獲得更大的動力。

具體的，需要根據實際情況靈活判斷。像是坡道的幅度、車輛的負重、車輛的馬力等等，都會影響實際操作。舉幾個例子：

如果車的動力（排量）非常小，并且車上的負重比較多，這種情況下，即便是比較平緩的坡度，依然要用S擋上坡。

如果車的動力比較強勁，一般的小坡，直接D擋上坡就可以，不用非掛S擋。

簡單總結：如果D擋上坡無力，就使用S擋。D擋上坡沒問題，就沒有必要使用S擋。

汽車如果有L擋，直接用L擋爬坡。L擋就是爬坡擋，也可以把L擋理解為手動擋的1擋。

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