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l6是代表直列六缸發動機。汽車的發動機是有很多汽缸的，常見的汽車發動機有三缸的，四缸的，五缸的，六缸的，八缸的，十缸的，十二缸的，十六缸的。這些汽缸的排列方式是有很多種的。

常見的發動機汽缸排列方式有直列，v型，w型，h型等。

直列是用l表示的，l6就是直列六缸發動機。

h型是水平對置發動機，這種汽缸排列方式是非常特別的。

全世界只有兩個汽車制造廠商在使用水平對置發動機，一個是斯巴魯，另一個是保時捷。

水平對置發動機是有很多優勢的。

大家可以將水平對置發動機當做一個夾角為180度的v型發動機。

水平對置發動機擁有更低的重心，使用這種發動機可以降低整車的重心，這樣可以大幅度提高汽車的操控性和過彎速度。

但是水平對置發動機也是有缺點的。

直列的排列形式很常見的，很多三缸機，四缸機，六缸機都是直列的。

但是八缸機，十缸機，十二缸機，十六缸級沒有直列排列的。

如果要將這么多汽缸直列排列，那么發動機的長度會非常長，并且使用過長的汽缸蓋會導致汽缸蓋的強度降低。

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