謳歌TLX 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

謳歌TLX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l是自然吸氣的，這款車全系都使用了2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。謳歌TL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）xl是謳歌旗下的一款中型轎車，這款車與雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是同級(jí)別車型。謳歌tlxl的軸距為2900毫米，長寬高分別是4981毫米，1854毫米，1447毫米。

謳歌tlxl的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為153kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為247牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的自動(dòng)變速箱。

謳歌TLXl的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

后懸架使用多連桿可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

但是使用多連桿懸架的成本是比較高的。

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