寶馬2系 參考價：即將上市

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今天在廈大火車站，正在試駕一輛“全能”寶馬-328 IGT，當年落地近60萬，現在只要二十多。

這輛3 GT車我試駕過很多次，挺熟悉的，我也很喜歡。

總的來說屬于各方面都很均衡的車型，四面八方，里里外外，空間空間，豪華奢侈的“完美”車型。以至于每次試完都想自己買一個。

破，就是外觀大氣好看，臀部飽滿能裝，用料扎實高級，底盤舒適結實，香！

而且今天的這款還是運動設計的西裝版，帶M-suite，前后左右包圍，看起來更犀利。18寸雙五幅輪轂也是獨一無二的經典。

設計運動套裝的內飾，也很經典。

丁字褲方向盤和銀色鋁制裝飾板都為其加分不少。

鋁裝飾板，金屬材質，一不小心就容易磕碰。

這車雖然6年了，但是8萬公里。不過前任顯然用的很仔細，很難看出什么磕碰。

其他地方新得可怕，不僅主駕駛座沒有皺紋。

最常用的開始按鈕沒有掉漆。

打開后備箱，更難看出蛛絲馬跡。前任對人很考究，周圍都是腳墊，后箱墊赫然出現。只是為了洗車，我們暫時把墊子放在后備箱里。

有了腳墊的保護，地毯稍微洗一下就干凈嶄新了。

尾墊抬起時也是如此。

3 GT的后備箱采用了和“厚地毯”一樣的材質包裹，很有質感。現在損失也很低。

給我一個細節。

前任還有留膜的習慣，尾箱裝飾板的膜也沒撕。

四個門檻條的貼膜沒有撕裂。可謂絕世好前輩！

漆面整體狀態也挺好的，有一些小瑕疵，但是瑕疵并不隱藏。具體可以通過銷售部門的小視頻給你看。

四個輪子也保護的很好，只有右后輪有些磕碰，鋁輪的銀色才是本色，看不出來，不需要處理。

在廈門吃喝了幾天。今天下班后去一家健身房打籃球，試底盤。

GT的底盤是寶馬里最舒服的之一。實踐中也是如此。前期過濾徹底，后期支撐充足，很棒。

一年68萬公里，屬于正常里程，底盤也沒有明顯松動，屬于可以開的狀態。

但在貨架上發現，前擺臂襯套有些褶皺，減振緩沖塊老化，導致防塵套輕微脫落。

結合路試緊張的主觀感受，建議繼續使用，下次保養周期再檢查。

其他機器狀況良好。到了店里，我們只是換了鑰匙電池和后門的粘把。當然，費用是包含在車價里的。

座椅既舒適又運動。

頭枕可以前后調節，也有腿托。整個座椅還可以和靠背一起調節傾斜度。總有一個位置適合你，可謂是遠程利器。

夾在側翼，可以偶爾切換運動模式，在海邊玩個痛快。

一家破產后，我發現了一個叫191的寶藏競技場。q木地板不傷膝蓋，個人客戶只要20塊。性價比很好。

場地也分為大師區和娛樂區，老少皆宜。像我這種30歲的Biang都能找到合適的場地。

離廈門10分鐘車程，順便來提車旅游的諾粉都能捏一把汗。

作為一款當年指導價53.2萬的車，我們這款車的配置自然是非常豐富的。

無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動大燈、自動空調節、自動雨刷、前后雷達帶倒車影像、座椅記憶座椅加熱等。，都是可用的，觸手可及的開啟。

說明都在那里。

做個總結:

3 GT是我的最愛，不僅因為它臀部圓潤，長途舒適，日常有面子，還因為它踮起腳就能夠到。

而這款328iGT搭配選裝的M套件，不僅外觀和內飾更好看，而且23.4萬元就能達到，是不可多得的夢想之車！