比亞迪S6 參考價：停售

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S6 2.0L車型搭載的是BYD483QB，2.0排量發動機，最大功率103Kw，最大扭矩186n·m，也是2.0自然吸氣發動機的正常水平。不過推這個1.6噸的龐然大物有點難度，但完全夠家用。

比亞迪S6（查成交價|參配|優惠政策）2.4L搭載三菱4G69 2.4發動機，最大功率118kW/5000~6000rpm，最大扭矩215Nm/3500~4500rpm，搭載三菱MIVEC(智能可變氣門正時和升程控制)系統。另一臺發動機是BYD483QB 2.0發動機，最大功率103kw/6000rpm。最大扭矩為186牛米/4000-4500轉/分。這兩項指標即使與同排量合資品牌發動機相比也不顯疲態，但兩款發動機的高速設計使得爆點來得相對較晚。

已經被很多車型采用的5速手動變速箱，在比亞迪S6中起到了很好的作用，而且離合器踏板的行程適中，在駕駛過程中非常容易控制斷開動力和合并動力的操作。搭載5速手動變速箱的比亞迪D483QB已經在很多比亞迪車型上使用，其穩定性和耐用性值得肯定。當轉速上升到3000轉/分時，動力開始輕微爆發。但是，無論如何，這款車不是為了速度而設計的，而是實用、耐用、舒適。

雖然比亞迪S6的動力給不了很強的沖擊力，但柔和的動力輸出絕對能讓你感受到那種駕駛的舒適。只要不開電源，回家絕對舒服。周末帶家人一起出去悠閑的旅行。這就是如何使用這輛車。另外，方向上的反應只能說是相當令人滿意，懸架的調整和結構都是面向舒適性的。前駕駛員和后乘客都不會感覺到車輛有太多的顛簸，輪胎和懸架可以很好地吸收路面傳遞的振動。