汽車各個檔位對應的速度如下：1、一檔對應的速度是1-15km/h。2、二擋對應的速度是15-25km/h。3、三擋對應的速度是25-35km/h。4、四擋對應的速度是35-45km/h。

1擋是起步用的；2擋對應的速度為5-20km/h；3擋對應的速度為20-40km/h；4擋對應的速度為40-60km/h；5擋對應的速度為60-100km/h，或者是最高時速。

原則上，每個擋位的最低車速就是當前擋位怠速運行時的速度，燃油車發動機所輸出的動力是要經過傳動系統傳導至驅動輪上的，如果發動機轉速快那么自然車速也就會越快；如果發動機轉速慢，那么自然車速也會越慢。

假設說掛擋在2擋時候，車輛怠速運轉的最低時速為10km/h，那么假設在2擋狀態下，車速低于10km/h，那么發動機轉速就會強制被拉低，很有可能就會導致發動機熄火。

手動擋汽車注意事項：

1、開車不能懶，要根據車速勤換擋。

2、不能長時間處于半離合狀態。一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。

另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

3、沒完全分離不能換擋。平時一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。

自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

4、過溝過坎要謹慎。平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。

5、不要頻繁操作組合開關。頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。

6、保護輪胎。車主應該知道，輪胎的側面最薄，因此上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。

7、拉著手制動不要開車。有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。拉著手制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式。