起步無(wú)力像供不上油的原因：1、車(chē)輛積碳過(guò)多；2、油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)；3、進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)堵塞；4、火花塞老化；5、缺缸；6、輪胎氣壓不足；7、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；8、燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題；9、汽油濾清器過(guò)臟、汽油泵損壞、三元催化堵塞。

如果熱車(chē)啟動(dòng)正常，則噴油嘴結(jié)焦積碳的可能性比較大。在冷車(chē)狀態(tài)下，結(jié)焦阻礙了噴油，在熱車(chē)狀態(tài)下，結(jié)焦一定程度的融化，噴油恢復(fù)。

可以檢查噴油嘴是否結(jié)焦積碳并清理。如果問(wèn)題沒(méi)有排除，需要檢查整個(gè)供油系統(tǒng)，包括汽油泵等。

簡(jiǎn)介：在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制汽化器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。

油門(mén)位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門(mén)桿，通過(guò)拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。在飛機(jī)上油門(mén)桿操縱總是前推增大功率（推力），后拉減小功率（推力）。。。