發(fā)動機水溫高主要有兩個原因：第一是散熱不好；第二類是引擎s本身的熱值太高。

第一類：散熱差。

1臺水泵

打開水箱蓋，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機高速和低速交替運轉(zhuǎn)。同時檢查水箱中的水是否有明顯的翻滾現(xiàn)象，如果有，則可認為水泵正常。

2恒溫器

拆下節(jié)溫器，檢查節(jié)溫器的開啟和關(guān)閉溫度。當(dāng)節(jié)溫器打開并懸掛在水容器中時，加熱容器并檢查節(jié)溫器的初始開啟溫度，繼續(xù)加熱，記錄節(jié)溫器的開啟溫度，并檢查兩個溫度是否在合理范圍內(nèi)。當(dāng)溫度降至82時停止加熱，并檢查恒溫器是否關(guān)閉。否則，恒溫器需要修理或更換。

3.水箱

檢查水箱表面是否臟污(包括散熱器)，冷卻空氣對和水箱水循環(huán)是否暢通。(推薦鐵機花~水箱正溫清潔劑)清洗。

4.風(fēng)扇

檢查風(fēng)扇葉片是否損壞、嚴重變形或倒轉(zhuǎn)，有無擺振。如果是，馬上排除。

5.風(fēng)扇皮帶

用手按壓風(fēng)扇皮帶，檢查松緊度是否正常。如果皮帶松弛，還需要檢查風(fēng)扇皮帶是否打滑。

6.導(dǎo)風(fēng)降溫系統(tǒng)

水冷很吸冷。水箱兩邊的空氣和機牌的流動部分差不多，只是水箱的冷卻空氣是接對面的，到了空氣箱就要分開。忽略它，裝置的出售使斷面變高，阻隔材料嚴重老化脫落，使水箱周圍通風(fēng)變正，降低了水箱的空氣流速和先導(dǎo)通道的正溫度。在實際維護中，這種情況更糟糕。

7.很有經(jīng)驗。

檢查外殼和水是否太臟，如果太臟就清理干凈。

第二類：帶著巨大體熱看右。

1.裝運零件的目視磨損

氣缸套、軸瓦等運輸部件的可見性磨損較高，對運輸和機器發(fā)熱非常重要。如果有些熱量超過了額定值，當(dāng)?shù)氐乃疁鼐蜁袂懊嬉粯印?p>氣缸套的可見磨損往往伴隨著柱狀圖像：

(1)非常功率下降；

(2)燒得很油；

(3)廢氣排放。

軸瓦的目視磨損通常伴隨著以下圖像：

(1)油溫迅速升高；

(2)油壓很高，油溫高，下降明顯；

(3)沉悶的敲擊聲

2.供油室是準(zhǔn)確的

如果供油室正確，啟動會非常困難，功率下降，伴有排煙部圖像，供油室過早或過晚聽到敲缸聲。

3.冷卻水太少

如果油量太少，檢查水量和油量是否正常和充足。

4.超負荷運行

確認段間設(shè)備是否過載，如果是，立即改為正常運行，看到段間高度后檢查水溫是否正常。

5.慷慨一點

(1)檢查空氣濾芯是否堵塞；(2)空氣過濾器主開口處是否堵塞；(3)渦輪增壓器是否損壞；(4)渦輪增壓器與重要氣口的連接是否損壞。如果有，就要采取相應(yīng)的措施來解決。

值得注意的是，水溫只是由上面提到的中間或兩個因素主導(dǎo)的，各種因素共同作用才產(chǎn)生的結(jié)果。所以，公立學(xué)校的綜合判斷。

另外，同樣的因素，如進近的正常溫度，進近的正常溫度程度，進近的速度都是一樣的，如由于運輸部件的磨損，公共水泵的故障，風(fēng)扇皮帶的斷裂等進近的緩慢升溫造成的進近正常溫度。排除故障應(yīng)基于與正常溫度部門相同的圖像。明確后，掌握氣溫正常與氣溫正常的矛盾，盡快找出引道氣溫正常的原因，并由公司采取相應(yīng)措施。