一般的2.3升自然吸氣發動機綜合油耗在12升左右。如果匹配的變速箱不是很好，油耗會更高。

汽車的油耗不僅取決于發動機本身，還取決于很多因素，比如變速箱的效率、整車重量、整車風阻系數、駕駛者的駕駛習慣等。

如果在低油耗的臺架上測試一臺發動機，發動機裝在車上后，汽車的油耗可能不會很低。

汽車的油耗表現不僅取決于發動機本身，還取決于發動機與變速箱的匹配、車身的設計等。

如果在車上裝了一個非常省油的發動機，卻配了一個換擋邏輯很差，傳動效率很低的變速箱，那么這輛車的綜合油耗就不會低。

如果一輛車裝了一個油耗不多的發動機，但是配了一個經過精心調校的變速箱，那么這輛車的綜合油耗可能不會很高。

現在很多車身都在采用輕量化設計，可以降低油耗。有些車身在設計之初會經過多次風洞試驗和多次改裝，以降低風阻系數，這樣在高速行駛時，不僅風噪更小，還能降低油耗。

最后，油耗還取決于駕駛員的駕駛習慣。