大部分1.5t發動機和2.0L自吸發動機都能輸出170馬力。1.5t發動機是渦輪增壓發動機，能以更低的排量和更低的油耗輸出更高的動力。渦輪增壓技術已廣泛應用于汽車發動機。

渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。

眾所周知，發動機使用燃料和空氣的混合物作為燃料。如果進氣量增加，燃油噴射量相應增加，則氣缸中的燃油量也會增加。

氣缸里的燃油多了，每次燃燒釋放的能量也會增加，這樣就可以提高發動機的功率。

渦輪增壓技術的原理其實很簡單。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

當發動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。當排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也將旋轉。此時，壓縮渦輪可以壓縮空氣，并將其輸送到發動機。