一般50教練車百公里油耗在20升左右，但這些教練車一般都是柴油機，所以油費相對便宜。

公交車的油耗受很多因素的影響，比如乘客數(shù)量，乘客攜帶的行李數(shù)量等。如果車上只有一個司機，油耗會低很多。如果車上坐滿了乘客，油耗就會上升。如果車上坐滿了乘客，行李廂也裝滿了行李，那么此時油耗最高。

長途客車一般走高速公路，但是客車風(fēng)阻很大。一般公交車迎風(fēng)面積大，擋風(fēng)玻璃沒有傾角。空氣阻力大也會導(dǎo)致油耗更高。

客車的制造工藝和車身設(shè)計也在不斷改進。一些新型公交車采用輕量化設(shè)計，可以節(jié)省更多的燃油。還有一些搭載柴油發(fā)動機的公交車經(jīng)過技術(shù)改進，也能節(jié)省大量燃油。

客車要想提高燃油經(jīng)濟性，首先要降低車身重量，然后降低空氣阻力，最后提高發(fā)動機的熱效率和傳動系統(tǒng)的傳動效率。