寶馬X5 參考價：61.50萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(11條)

自2018年以來，寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）一直被傳言將在中國制造。直到今年1月，2020款寶馬X5才正式上市，而且還是泰國生產的中規車。不管寶馬X5什么時候國產，最新的2020款X5都比19款便宜一點。與老對手奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）相比，寶馬X5似乎用價格來吸引更多的消費者。

百萬豪車是寶馬的軟肋。

三大奢侈品牌BBA在中國有著獨特的處境。寶馬在30-40萬元價格區間性價比最高。奧迪會是五六十萬價位的最佳選擇；而說到890萬這個接近百萬的價位，也只有奔馳才有這個價位應有的氣質。

對比寶馬X5頂配和奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）E頂配的配置，你會發現其實差別不大。還有可變懸掛、12向可調前排座椅、座椅按摩、冷暖杯架、后排顯示器、哈曼卡頓音響、負離子空調等等豪華配置。

內飾采用軟皮材質，縫線精細，做工精良，超大液晶屏和觸摸屏提升了科技感。水晶手柄雖然用起來一般，但是奢華感很強。論硬件的豪華，寶馬X5真的不差。

但是為什么豪華是寶馬X5的軟肋？關鍵在于設計。奢侈品的概念主要有兩種表現方式。一個是最老的材料做工好，皮革、實木、鍍鉻缺一不可。另一個是各種大屏和花哨的功能所體現出來的科技感和未來感也能彰顯奢華。

寶馬X5其實有老派做工和科技感強兩個豪華元素，但問題是X5中間摻雜了運動元素。就像喝一杯星巴克咖啡，只是你放了鹽而不是方糖。鹽真的很重要。沒有鹽人肯定會死，但是放鹽會讓咖啡變味。

運動性能能成為豪車的標志嗎？

可以，但是一定要很優秀。像法拉利蘭博基尼這樣的超級跑車有很強的運動性能，不可否認它們是豪華車。運動和操控性也是寶馬的看家本領，但是寶馬不一定會把太多和操控性有關的東西放在X5里面。

3.0T直六加8AT的動力雖然很強，但不一定很猛。底盤懸掛在運動模式下有很好的舒適性和出色的操控性，但你會比運動更享受它的舒適性。當然，寶馬在操控性方面也有一些小亮點。比如輔助駕駛系統里有一個功能，可以回溯50米。如果在一些狹窄的地方不能調頭，那么這個功能可以起到非常好的作用。

所以，在這個接近百萬的價位，要彰顯奢華，還是要用最老套的方法。科技感還可以，但是稍微大一點的人可能就體會不到了。至于運動成績，真的不怎么樣。其實寶馬X5可以保留自己的運動元素。畢竟這是寶馬的logo，但是運動元素不能太突出。尤其是X5現在用的是M系列外觀套件，其實是不對的。非M系寶馬用M系的一切都是可笑的錯誤。好在2020年的X5還沒有在車上貼M的logo，但是方向盤上還是會有M的logo。

降低價格，發揮價格牌優勢

由于寶馬X5在這個級別確實缺乏一些競爭力，想要賣的好，降價是必然的。目前2020款寶馬X5的入門價格為69.99萬元，而頂配車型僅為84.99萬元。頂配車型指導價已經跌出90萬元大關，這意味著寶馬X5在價格上已經和奧迪Q7、奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）錯開了。但是，即使寶馬X5降價，有錢人家也買得起。

最終總結

作為一款豪華中大型SUV，寶馬X5擁有豪華所需的一切，同時也沒有放棄寶馬的傳統優勢。只是寶馬的傳統并沒有給X5的競爭力帶來任何提升，反而成了它的軟肋。可以說寶馬X5有實力，但氣質不好處理。

接下來：X5的發動機有什么意義？2.0T寶馬X5的動力如何？